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•李伟伦•
《当今大马》2012年6月13日 下午5点02分
在一片争议声中,交通部证实已经把私营化槟城港口的计划,交给了马来大亨赛莫达拥有的一家公司,进一步扩大旗下的港口版图,也为其商业帝国再添一重要成员。
交通部长江作汉在一份国会书面回答中证实,赛莫达已经获准收购槟城港,只剩下详细的私营化协议条款细节还待敲定。
他表示,赛莫达拥有的Seaport Terminal (Johore)有限公司已经获准收购槟城港有限公司的股权,以私营化槟城港。
“有关私营化条款的谈判还在进行中。其中一项即将列入私营化协议的条件是,该公司必须承担槟城港的疏浚工程费用。”
何以没公开招标?
虽然江作汉在国会声明中使用“竞标者”的字眼称呼赛莫达的公司,不过民主行动党大山脚国会议员章瑛认为,所谓的“竞标”只不过是“闭门邀标”(closed tender),而且背后可能含有隐议程。
根据章瑛,交通部副部长阿都拉欣巴克里之前在国会总结辩论时,就已经告诉她这是一项“闭门邀标”。