12月30日北京至张家口高速铁路正式开通运营,作为2022年冬奥会的交通保障线,京张高铁从北京北到张家口南,全程174公里,时速350公里。它是世界上首次应用北斗导航系统,有人值守,自动驾驶的智能高铁。
在这条高速铁路边上,就是1909年由詹天佑先生主持建成的京张铁路。
110年,同样的起点,同样的终点,两条铁路向中国人传递了一段历史对话,真是百年沧桑,百年荣辱。
中国高铁线路总长度27684公里(在建高铁10026公里)目前远超世界其他国家总和,占绝对主导地位。
为什么詹天佑设计的“京张铁路”会被写入学生课本中?它并不是中国第一条铁路,它的特殊意义在于:
一,中国首条不使用外国资金及人员。
二,由中国人自行设计投入营运的铁路。
1909年10月2日正式通车,在一百多年中国铁路史上,犹为珍贵。
当年,举目望神州,几乎没有一条铁路不受外国人控制,筑路权,管理权,经营权都操控在列强手中,连规划政策,中国都不能有丝毫过问。