美围借马新高铁发难 诬蔑中国与1MDB同流合污

（真相网／林敬祥）《砂拉越报告》前日上传相关文件，指控大马政府为了解决一马公司和大马富豪刘特佐相关债务，向中国交通建设公司交涉，以便调高东海岸铁路计划成本，从原本的300亿令吉飙升到600亿令吉，并将于昨天（27日）在内阁会议通过这项提案。《砂拉越报告》与美国司法部完美配合，一先以后看准时机，企图把马新高铁计划抹黑为与1MDB有关联及涉嫌舞弊，也借机诬蔑中国的公信力，制造中国与1MDB同流合污的印象。

但次日, 工程部长拿督斯里法迪拉已经严正否认《砂拉越报告》指控，他指出，有关事件内阁也从未讨论过。

根据《砂》上传文件显示，中国交通建设公司在交易条件中，须分阶段协助一马公司向阿布扎比国际石油投资公司（IPIC）偿还债务。交易条件也包括，大马要以低於市估的价格，出售一马公司持有的阿依淡土地。

如今美国面对经济困难，借著TPPA介入亚太地区，提防「中国崛起」，希望借此排挤中国的力量，扒开日益紧密的东南亚与中国关係。马新两国政府于7月19日就马新高铁项目签署谅解备忘录，并宣布2026年实现通车后，美国司法部即刻发动针对1MDB课题的攻势，然而，这只不过是美国企图制造舆论压力，图谋破坏马中两国在经济发展方面紧密的合作关系的前奏.  美国真正的隐议程是要借助有利于在野党炒作的1MDB课题，将之夸大及渲染, 将1MDB与马新高铁挂钩, 以达到阻拦中国取得马新高铁合约的目的。

在前苏联瓦解之后，美国可谓是自信满满，纵横全世界，天下无敌，到处制造世界热点、难点，侵略阿富汗、伊拉克、利比亚、南斯拉夫等，把中东搅得一塌糊涂。而美国在亚洲的盟友，都实际上指望美国捞取自己的好处，并不关心美国的雄心壮志是否能够实现，如日本要利用美国实现世界大国梦，菲律宾要利用美国打造东南亚大国梦，而韩国要利用美国牵制朝鲜，统一半岛，而越南要利用美国捞实南海，而澳大利亚就是要实现是太平洋的老大。大马政府不愿意言听计从,任由美国摆布, 自然成为其眼中钉。

美国试图在南海制造紧张施压中国，未来会继续在东南亚对中国实施围堵政策，其目的是使中国的影响力最小化并控制对中国来说至关重要的经济大动脉。

两年前，马哈迪在香港会展中心发表题为《东盟在中美之地缘政治 (ASEAN in Sino-American Geopolitics)》的演讲。马哈迪强调，美国希望我们同中国起冲突，与美国一起来围堵中国，但我们为什么要这么做? 中国的强大对于东南亚来说是一件好事。但是东盟毕竟不像欧盟，没有那么高的一体化程度，在外交政策上也不统一，所以有些国家会站在美国的一边，想要来围堵中国。但这是十分困难的，在马来西亚有句俗话，“你无法合抱一做山，因为你的胳膊没有那么长”，中国现在这样强大，想要围堵它是不可能的。

马哈迪也说“冷战结束后，美国想要当世界警察，但它的做法和政策让它没有这个资格，因为它根本治理不好那些国家。我们东南亚不想重蹈中东的覆辙。之前一些中东国家奉行独裁统治，虽然政治独裁，但国家还算稳定，美国来了以后，随着独裁者的倒台，动乱也在这些国家中也持续不断。”

马哈迪表示，美国应该吸取教训，不要再干预其它国家的内政了，它也没有那个能力。马来西亚崇尚和平，在独立后，我们甚至也欢迎前殖民国前来投资，我们欢迎所有的投资者。

今天的马哈迪，是否应该言行一致, 叫美国不要再干预马来西亚的内政？