《星洲日报》2015-03-09 10:40
“這一年我們失去了快樂，明白了甚麼是冷漠；我們不相信親人的生命會無端從地球消失；不相信一年的哭泣與祈禱喚不來親人的感應！”今日是馬航MH370航班失蹤一週年，154名中國乘客的家屬經歷了難以想像的痛苦折磨。他們在夢中哭泣，在長夜里期盼；有人訪遍名山名寺求神問卦打探親人下落。
姜輝：要求勿放棄搜尋
北京籍的失蹤乘客家屬代表姜輝，昨午接受《蘋果》記者電訪時表示，他們要求在客機失蹤一週年時在北京舉行紀念活動，但一直未獲當局批准，昨日上午一批外地家屬聚集北京決定去大使館示威。“我們要告訴馬方，沒有證據不能隨意放棄對生命的搜尋。我們永遠不會放棄泣求真相。”
“我們知道馬方明天（即今天）要公佈中期調查結果，報告結果是可想而知，無非是想以此了結此事，推卸責任。我們不能接受”。
他又透露北京公安剛找了他，說這幾天北京開兩會，警告他別惹事，“很多家屬都被找，有的還被跟蹤，但我們習慣了，就是刀架脖子也不會退！”
姜輝在事件中失去母親，一年來他再沒有步入過母親的房間，不敢看母親的照片，不敢收拾母親的證件，也從不和四歲的兒子說起，有一天孩子突然問他“奶奶甚麼時候回來”，他一下子崩潰，躲到廚房哭起來。
對154名失蹤者家屬來說，過去一年是黑暗與痛苦中渡過。
文萬成：辛苦撫養獨子卻沒了
文萬成在事件中失去獨子，每說到兒子就傷心欲絕，因為他是靠當乞丐和掏糞工把兒子養大，培養成研究生、優秀的職業經理人，一家從貧民區搬入別墅，不料兒子就此失蹤，“我兒子沒死，他還活著！”
今年春節他帶二十多名家屬去吉隆坡，稱“要在離親人最近的地方過年”；回來後不久，日前他又飛去大馬，為的是今天抗議馬方要宣佈“調查結果”。
張建義家貼地圖尋女
59歲的張建義過去一年每一刻都想念乘搭馬航MH370客機失蹤的女兒、女婿和外孫。
他的妻子聽到馬來西亞政府一月宣佈機上所有乘客罹難後，受不住打擊，現在需要住院，但張建義相信女兒一家仍然在世，一再重複“他們是平安的”。
張建義在MH370失蹤後開始寫日記，至今寫滿3本厚厚的日記。又在住處貼了一張世界地圖，有空就在地圖前思考，女兒一家可能身處的位置。他昨日接受《蘋果》記者電話訪問時，雖然感嘆：“一年了，一點結果都沒有！”但仍強調不會放棄繼續尋找。
程利平堅信丈夫會回來
中國武術指導、曾為李連傑當替身的鞠坤去年也在MH370機上，他的妻子程利平至今仍然相信丈夫會平安回家，“從一開始，我就能感覺到我的丈夫還活，並且有種他還能回來的第六感”。
37歲的程利平與丈夫育有2個孩子，大的6歲，小的只有2歲，本身是劇組造型師的她沒有動力外出工作，只能和其他失蹤乘客的家屬互相支持。“我只是躺在床上，關注手機里的消息。”她每一次看手機，總希望會看到有天得到MH370確實的消息。她也沒有丟掉丈夫的衣服，還是丈夫離家那天，完整地掛在房間，“現在沒有理由相信飛機確定墜毀了。”
畫家子續血脈減哀傷
中國知名畫家、“金陵畫雞人”王林詩及妻子同在MH370事件失蹤，其獨子王正稱，此事令他明白生命十分脆弱，跟妻子決定生下一個孩子，延續血脈，新生命於1月來到這世上，為家庭帶來寄託，減少一些哀傷。
王正曾經試圖用工作來麻醉自己，不去想父母失蹤的事情。他最近開始調節自己，因為他相信父母定會回來，“我不能倒下，我不想爸媽回來的時候，看到我憔悴崩潰的樣子，我一定要照顧好自己，照顧好我的家庭”，雖然他不願意再回到父母在南京的住處，怕觸景傷情，但又要維持房子里的一磚一瓦。
家屬雍和宮舉紙牌訴求
在雍和宮，失蹤乘客家屬穿白色上衣，手持印有“馬航370真相，關係所有乘客安全”、“真相必須交代，悲劇不能重演”、“讓親人回家”等字樣的紙張表達訴求。
現場有家屬失聲痛哭，情緒激動。
有家屬表示事件發生一年後，所知的真相太少，又指家屬都是理性，希望警方不要出手阻撓。
現場有大批公安及便衣人員監視，只有約10名家屬分批進入雍和宮內。其他約20名家屬則在廟外。
家屬投訴被監視
港台報道，失蹤乘客家屬戴淑琴稱，有人一直盯她，在她家門口一夜沒離開，又指出門時，便衣人員拿攝像機跟蹤她。給她精神上、心理上和生活上造成了很大的傷害。
不接受客機失事結論
江惠（譯音）的母親搭上了失事客機。她說，在沒有具體證據下，她和其他親人不會接受大馬當局有關客機失事的結論。
愛女隨著MH370在人間蒸發的李女士說：“去年3月8日以來，毫無改變、毫無發現，日復一日他們只是在說謊和愚弄家屬。我現在已經不覺痛苦，只有滿腔憤恨。”
家屬律師：若證實有責任
馬航賠償無上限
MH370賠償問題大都未解決。
協助中國百多名乘客家屬的律師張起淮透露，目前沒有任何一名家屬接受賠償，馬航還沒有對外公佈調查結果，難以根據法律釐訂賠償金額。
張起淮上月曾表示，馬航曾向家屬提出賠償22萬5千美元（約150萬人民幣），而根據國際空難通用的《蒙特利爾公約》（TheMontreal Convention），航空公司一旦證明在空難沒有責任，每名旅客賠償上限為11萬3千100萬SDR（特別提款權，由國際貨幣基金組織制訂的一籃子貨幣價值，約120萬人民幣）；但航空公司若證實有責任，賠償將無上限。他表示，即使家屬不承認客機失事，也須在空難發生後2年內提出賠償訴訟。
（星洲日報）