来源：每日蚁论 2014年10月30日 上午 10点00分
庄迪澎
直言不讳：纳吉自2009年出任首相以来，大政策乏善可陈，小动作却很多，最近的一个搞作就是“按收入买汽油”的所谓“新燃油津贴机制”。根据第二财政部长阿末胡斯尼透露，这个可能在2015年6月实施的新机制，月入超过一万令吉者將不再享有燃油津贴，月入五千令吉至一万令吉者享有部分津贴，而五千令吉以下者则享有全额津贴。
具体要怎么做，政府还说不出来，只说还在研究；然而，业者和公众都满腹狐疑，甚至忧心忡忡，毕竟我国用车人口之庞大不在话下，要多大程度的大费周章始能把事情办好（甚至根本办不好）？而且到加油站添油的消费者，每一次添油都是在告诉业者和工人，他们的收入有多高。这是隐私权的隐忧，也是治安的隐忧。
抑或，这是政府一石二鸟之举，一方面要“节省”政府补贴油价的开支，另一方则是藉机掌握民众的收入情报，毕竟除了受薪者因雇主预扣所得税的措施而无所遁形之外，有高收入而不缴税者不乏其人。然而，同样是马来西亚的生活经验告诉我们，“上有政策，下有对策”，恐怕“有办法”的高收入仍得以经过补贴的油价添油。
然而，国人尤其是低收入者应该更介意的问题，不是“新燃油津贴机制”，毕竟不论这个机制如何实施、高低收入的分界线划在哪里，都已是国阵政策思维的结果了；只要国阵的政策思维如此，即便不是这个机制、不是汽油这种产品，而是其他机制、其他产品／服务，害惨百姓的结果也是一样的。
为何国阵的政策思维会是如此？以油价为例，每每提到补贴油价，官方论述永远都是“人民不能永远依赖政府补贴”、把政府补贴物价（不只是油价，包括必需品）当做是“花钱”（浪费），甚至逢有税务减免时就说“政府少了若干收入”云云。这套思维恰恰是把政府当营利企业、把政策当商品，而政府存在的目的就是按照资本主义的逻辑赚钱：用最低的成本赚最多的盈利。
然而，政府和政策本不应如此。补贴物价或税务等措施，其中一个重要作用是重新分配社会资源及弥补市场失灵的缺失，保障社会上比较弱势的群体也能享有生存的权利。例如，若不补贴油价和柴米油盐等必需品，当这些物价太高时，就有可能导致一些社会成员无法享有这些必需品，甚至是以这些必需品为原料生产的其他产品或服务。补贴这些物价的开支，说是政府的钱，其实是民众所纳的税，让政府重新分配财富，保障社会公义与安宁。
不幸的是，这些必要的治理手段，对国阵政府而言却成了没有生产力（就是无利可图）的开支，总是想方设法要将它减到最少。同样不幸的是，每每提起补贴，社会上那些市场拜物教信徒，如金融机构里的经济师、财经专家和资本家等等，也唱和政府的说辞，把“补贴扭曲了市场机制”挂着嘴边当口头禅，而懒惰的媒体则只会访问这些他们认识的人，宣扬他们的市场教条。
庄迪澎长期观察及评论本国媒体业、新闻自由与政治变迁，他认为推广传播学教育和媒体识读是新闻自由运动的重要工作，而且只要发言的自由意志仍在，知识分子的声音禁不了。
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