《东方日报》国內 2014年6月16日
（吉隆坡16日讯）《2013年第二系列总稽查司报告》指出，总稽查署在去年6月至10月派员调查移民局管理外劳事务的表现，竟发现许多外劳申请文件已经销毁。
总稽查署要求移民局，將2011年至2013年11月期间，从建筑与服务领域（清洁与餐饮次领域）的1万4841份外劳申请文件中，抽样取出640份让稽查局调查，结果，只有169份（26.4%）送交稽查局。
经过调查发现，移民局对于外劳申请文件的管理一团糟，许多重要的文件都找不到，移民局更以空间不足为藉口，將许多文件销毁。
报告指出，其中一个管理混乱的例子，是这些文件都没有根据日期排列，导致在搜寻时非常困难。
对于稽查署的批评，移民局答覆时解释，是因为在2011年10月1日搬迁，导致许多文件散失。该局会採取行动，改善文件的管理。
报告说，根据我国的外劳政策，严格规定外劳的工作领域，某些行业如餐馆的服务员，不允许外劳担任。但在稽查署官员仍发现许多餐馆，仍有外劳从事服务员的工作。
当餐馆服务员违例
移民局回应时表示，政府只允许餐馆聘请外劳从事厨师工作，如果这些外劳进行服务员的工作，已经违反移民局条例。
该局指出，曾在2014年2月26日突击检查4间餐馆，並对63名外劳进行检查，但只有一人因为没有適当的文件被逮捕。
移民局说，对于餐馆偷偷让外劳进行服务员工作的问题，移民局在执法上有困难，因为很难搜集证据。
报告也指出，从2011年至2013年期间，移民局总共批准4万2280名僱主的申请，让104万2587名外劳到我国工作。
若以年份区分，这3年获准的申请僱主数目分別为1万4172人、1万2047人，以及1万6061人；3年间获准的外劳人数分別为30万2562人、36万4436人及37万5589人。
报告说，该局在去年6月至10月派员调查移民局管理外劳事务的表现，並认为移民局將外劳事务管理得有条有理。
稽查署的分析认为，2012年的申请僱主人数明显减少，主要受到当时推行的外劳漂白计划的影响。在这3年中，移民局也分別批准22万6626人、17万4068人及20万1583名外国女佣到我国服务。
【总稽查司报告】执法组未依据规格呈资料 交通局绩效指標虚设
《东方日报》国內 2014年6月16日
（吉隆坡16日讯）《2013年第二系列总稽查司报告》指出，虽然陆路交通局已为执法组定下关键绩效指標（KPI）以评估该组表现，但交通局辖下多州的执法组都没有依据指標规格呈报资料，使得这项指標形同虚设。
报告说，陆路交通过局早在2012年，已根据2005年公共行政发展通令，制定一套评估陆路交通局表现的关键绩效指標，但由于多个州属没有呈报资料，无法有效评估执法组的表现。
而在2013年，稽查局根据执法组的10类执法行动，评估该组的表现，发现5个州属中的3州，即雪兰莪、沙巴及吉隆坡，达到关键绩效指標的要求。另2个州属，即吉兰丹及霹雳，无法全部达標。
陆路交通局回覆时指出，该局已在2014年举行一项关键绩效指標工作营，目標是將车祸率降低至每1万辆车子2.6人死亡。
陆路交通局已也会与理科大学合作，制定一套更有效的关键效指標的规格，预料最新的指標规格会在6月底推出。
总稽查局是在2013年6月至9月，派员到陆路交通局执法组，调查在其中3至5个州属中的表现，发现该局执法过程面对数项弱点，包括权限不足，调查文件缓慢─、执法记录不完整。
稽查局发现，从2011年型2013年7月为止，执法组在雪兰莪、吉隆坡、霹雳及吉兰丹4州，对2120宗违反陆路交通法令的案件开当调查，但只312宗案件（14.7%）已调查文件，其中112份调查文件已呈交陆路交通委员会，以作进一步行动。
此数据显示，执法组的调查文件过于缓慢，无法尽速提控违反交通法令者，並將他们定罪。
报告指出，过去3年，车祸的比率持续在下降中，而陆路交通局执法行所取得的收入却逐年增长。在2011年，每1万辆在公路上行驶的车辆中，共有209.8辆车子发生车祸，在2012年至2013年，车祸数目降低至203.7辆至201.3辆。
同时，过去3年收入分別为31.75亿令吉、33.26亿令吉，以及34.32亿令吉；该局执法行动收取的罚款分別为7294万令吉、8243万令吉及1亿210万令吉。