首相安华表明，马来西亚机场控股公司不会出售给外国公司。
他驳斥马来西亚机场控股公司出售给外国公司的报道。
他指出，在马来西亚机场控股公司的收购方面，外国公司只是拥有27%的股份，而这些股份由全球基础设施合作伙伴（GIP）和和阿布扎比投资局（Adia）持有。
他披露，通过与全球基础设施合作伙伴进行的股份交易，国库控股有限公司和雇员公积金局（EPF）的持股权将从41%增加至70%。
他进一步说明，根据国库控股提供的资料显示，最初有145家公司申请加入财团以收购马来西亚机场控股公司，最终只有三家公司合适。
“MAHB不会出售给任何外国公司。外国公司只拥有27%的股份，并由GIP和阿布扎比投资局（Adia）持有的股份。”
“收购的条件之一是，马来西亚机场控股公司董事长、首席执行员和大股东必须是马来西亚人。因此，马来西亚投资者将共同拥有MAHB的70%股权，而Adia和GIP将拥有剩余的30%。”
他补充，马来西亚机场控股公司的收购细节，与某些方广传的说法和报导完全不同。
身为财政部长的安华是在国会下议院，向众议员说明马来西亚机场控股公司收购案的来龙去脉。
另外，安华阐明，取消与苹果和微软等与以色列有联系的公司的所有交易是不现实的。
“苹果和微软在以色列有利益，所以我们应该取消与他们的交易吗？听起来不错，但不现实。”
今年5月15日，大马机场宣布，接获Gateway Development Alliance公司（GDA）、国库控股（Khazanah）子公司Pantai Panorama、雇员公积金局子公司Kwasa Aktif（KASB）及美国纽约投资基金GIP Aurea所组成财团，提出的有条件收购献议。
该财团拟以每股11令吉（相等于约123亿令吉）收购大马机场在公开市场上的11亿1809万股股票，或67.01%股权，而在完成后无意维持大马机场的上市地位。
一旦完成收购，国库控股在马来西亚机场控股公司的持股将从33.2%增加至40%，雇员公积金局的持股也将从7.9%增至30%，而阿布扎比投资局和全球基础设施合作伙伴也将持有剩馀的30%股份。届时，大马机场控股将私有化。
根据大马机场官网，该公司目前管理国内39座机场（包括5座国际机场）、17座国内机场、17座短距起落机场（STOLports）和土耳其国际机场。
另外，约30名包括政治人物在内的反以色列人士反对政府把马来西亚机场控股有限公司股权，出售给亲以色列的企业。