柴油价格自由浮动掀起“千层浪”，利益相关者促请政府重新考虑取消柴油补贴的决定。
他们在接受The Vibes采访时指出，这将导致小公司倒闭，并对各行各业带来严重影响。
从本月10日开始，大马半岛的柴油零售价将会依据国际油价自由浮动，即每公升2令吉15仙提高至3令吉35仙。
这项宣布仅限西马的柴油零售价，沙巴和砂拉越不受影响，零售价维持在每公升2令吉15仙。
大马土著五金店业者协会主席莫哈末苏克里依斯迈指出，如果没有补贴，五金店业者将很难向客户交付货物。
他说，在目前的经济形势下，五金店很难维持业务，因为价格已经很高了。
“目前，运营成本已经很高。如果经济不景气，我们还会受到进一步影响。我们将不得不提高价格以适应这种情况。”
莫哈末苏克里在脸书视频说：“我们营运成本增加。我们被迫调高物品价格及本地的运输费，在这样的情况下，有很多五金店业者将会倒闭。”
他促请政府重新考虑这一决定，因为对土著五金店业者影响非常大。
“我们对这一决定感到失望。我们真的希望政府会考虑这一点，因为许多人将失去收入。”
彭亨州淡马鲁的一家混凝土生产商指出，他们预计由于柴油价格上涨，原材料和运输价格将上涨。
该公司指出，由于这一原因，其所有混凝土的价格也将上涨，而30公里以外的交付将收取额外费用。
吉隆坡新街场（Sungai Besi）的一家五金供应商指出，由于柴油补贴削减，运输成本将“大幅上涨”，因此被迫提高价格。
“我们的运输商和供应商将从6月10日起将货车运输费用提高25%。”
该公司在一份通知中写道：“由于我们的运输、航运和产品成本增加，我们将提高所有产品的价格，同时运输费用也将进行调整。”
国内贸易及生活费部长阿米占12日透露，政府正在考虑将几种类型货运车辆，纳入符合资格享有补贴柴油的名单中。
他指出，根据改善补贴柴油管制系统（SKDS），某些符合资的多方已向内贸部直接申请，并考虑将几种类型的货运车辆纳入SKDS2.0符合资格享有补贴柴油的名单中。
“内贸部正在审查所有基本申请和投诉，并将迅速提交给补贴柴油审批委员会审议，该委员会的成员有内贸部、财政部、交通部、陆路交通局、陆路公共交通机构（APAD）和大马皇家关税。”
阿米占今日发文告指出，上诉委员会将为所有上诉提出建议，供内阁考虑和决定。
致内贸部的信函
与此同时，一马拖车与运输协会主席尤索夫透露，他已致函国内贸易及生活费征求反馈意见。
尤索夫希望内贸部对此事作出回应，并表示如果政府没有答复，他们将不得不提高价格。目前该协会有1000名会员。
“我刚刚写了一封信，将提交给内贸部。我们想知道为什么拖车没有得到补贴。我们为人民提供服务、帮助人民，理应得到政府的援助。”
“这就是我致函给政府的原因，因为我想知道答案。我们在信中解释了我们的工作等等。希望我们能听到答案。”
“但是如果我们不这样做，我们将酝酿提高价格。我们不能使用旧价格，因为取消补贴将改变一切。”
尤索夫补充说，在取消补贴之前，每位拖车司机每天燃油消耗至少要花200令吉。
“现在我们每天要加到300令吉。光是柴油一个月就要花9000令吉。在目前的经济形势下，我们怎么做生意呢？”
根据The Vibes阅览一封拖车公司内部信函指出，由于柴油价格上涨，所有拖车费也将上涨。
“价格将根据我们的运营成本而提高，拖车行业没有获得任何补贴。”