•作者／本刊记者•
《当今大马》2012年06月15日 04:57:05 pm
【本刊记者撰述】槟州政府拒绝把槟城港口私人有限公司私营化给土著企业家赛莫达（Syed Mokhtar al-Bukhary），反而要求联邦政府认真疏浚港口，让槟城港口变得更具竞争力。同时，槟州政府也谴责身为槟城港口委员会主席的蔡细历，出卖槟城人的利益。
根据《马来西亚局内人》的报道，槟城首席部长林冠英今天表示，赛莫达控制的Seaport Terminal私人有限公司，不太可能会愿意进行疏浚港口的工作，槟城港口已经沦为一个支线港（feeder port）。
“如果你想要把它（槟城港口）变成一个支线港，你会认真疏浚港口吗？当然，我们希望这不会发生，但是有何保证呢？他们没有咨询过州政府。当然，他们可以在没有咨询州政府的情况下，继续经营港口运作，但是不要忘了，一些土地是属于州政府的。”
林冠英指出，槟州行政议会在今天通过三项议案，包括反对槟城港口私营化、要求联邦政府疏浚槟城港口通道，以及谴责槟城港口委员会主席蔡细历“出卖”槟城人的权益。
他认为，槟城依然相信，如果认真处理疏浚港口的工作，加上政府承诺为港口引进投资和注入资金，那么，槟城港口可以恢复过去的辉煌时代，并可以崛起成为国际港口。
“联邦政府原本应该支出3亿5300万元（疏浚港口），但是它并没有这么做，反而称既然已经私营化，就由相关公司负责。但是，如果你没有意愿把它（槟城港口）打造成一个国际港口，你会认真疏浚港口？你倒不如把钱花在你的主要港口上。”
他指出，槟州政府在槟城港口的课题上完全没有给予任何参与权，有关槟城港口的私营化计划既没有进行公开招标，也没有咨询过州政府的意见。他不接受槟城港口被降级成一个支线港的地位，并且批评蔡细历出卖槟城人的利益，同意让赛莫达这么做。