中国愿同泰国加快推进中泰铁路等大项目，早日实现中寮泰联通发展构想，也是借助国际陆海新通道框架，实现区域经济、人文交流的更大效应。
中国外交部长王毅与泰国外长玛里在俄罗斯的金砖国家外长对话会，表达将继续深化和加强两国在各个领域的合作。
王毅指出，中方坚定支持以东盟为中心行之有效的地区合作架构，愿同地区国家一道，排除外部干扰，反对集团对立，维护地区和平稳定。
泰国方面反应积极，玛里表示希望学习中国经济发展的成功经验，加强各领域务实合作，更好实现经济社会发展。
消息指出，连接泰国和寮国的跨境铁路将于7月13日及14日试行。新铁路一旦在2028年全面投入运作，中国、寮国和泰国之间的货物贸易和旅游等行业发展，必会激发另一波的催化作用。
中寮铁路（中老铁路）自2021年12月开通营运以来，这条北起中国昆明，南至寮国永珍，全长1035公里的“一带一路”标志性工程，产生的经济效应，触动中南半岛国家更积极推动国内铁路的发展，带动经济和社会的发展。
货运是与时间赛跑，自2022年7月1日，昆明至寮国永珍的货运列车，从以前的56小时左右，压缩至24小时内。
寮国产生催化效果
截至2023年8月，中寮铁路全线累计发送旅客超2000万人次，运输货物2300多万吨。显然，中寮铁路通车后，明显对寮国社会的发展产生了催化的效果。
中泰这条全长1000多公里的铁路一旦开通，将泰国运往中国的交货时间从2天缩短至15小时。泰国对中国出口的货物主要是水果和橡胶制品，而泰国从中国进口的货物主要是电气设备和机械。
国际陆海贸易新通道是“一带一路”框架下，以广西、云南、贵州、四川、重庆、甘肃、青海、新疆、陕西等中国西部相关省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南通达新加坡等东盟主要国家，并进而辐射澳洲纽西兰、中东及欧洲等区域，向东连接东北亚、北美等区域，向北与重庆、兰州、新疆等地的中欧班列连接，是西部地区实现与东盟及其他国家区域联动和国际合作、形成一张无远弗届的巨大交通网。
这条省时快捷的通道上，东南亚新鲜水果在快速的检疫程序下，快速进入中国西南省市，而中国出口到这些国家的百货、农机配件，也在相同的机制下快捷出口到这些国家。
大马应积极参与
在开始的阶段，陆海新通道搭载的货物不足50种，主要是汽车配件、建筑陶瓷、玻璃纤维等化工品以及玉米等粮食类货物。今天，货单上的货物已涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类的千种产品。
2019年8月，马来西亚首批冷冻原粒带壳榴梿经西部陆海新通道抵达重庆。
马来西亚处在这个国际通道上的战略性地点，我们有需要更积极更强化与中国参与这个框架。
东海岸铁路的推进、关丹深水码头的扩建、关丹产业园的发展、隆新高铁或马泰高铁的建设，相信我们也会是这条通道上受益最大的其中一个国家。