土著油站业者协会向《透视大马》说，一些业者被禁止在限行令期间暂停营业，这些业者破产在即。
全国共有3700家油站，当中3000家为该公会会员。
在我国于3月18日实限行令以后，油站业者面对一再下滑的国际原油价格、高运作成本及暴跌的收入。
该协会主席阿布沙玛说，在限行令期间，全国零售商每周损失5000令吉至6000令吉之间，这意味着业者在过去4周共损失了4万令吉至10万令吉之间。
“我们没有任何交易固然亏损，若我们营业却亏损更多。”
“我们以高价买入石油，却以低价卖出，在限行令前，零售商以每公升1令吉80仙买入1000公升的RON95石油，下一周的石油价格却跌至每公升1令吉70仙。”
“若我们营业，我们售出的燃油价格低于我们购买的价格，加上员工薪金及电费等成本会让我们面对更多地亏损。”
“即便我们开门营业，我们赚取的盈利也没有办法应付成本，毕竟大部分的人都留在家不出门。”
他说，行管令将人们的活动范围限制在10G公里内。
油站业者叹石油公司“无情”
按照法律，在没有获得国内贸易及消费人事务部的允许下，油站业者不可停止营业，因此阿布沙玛指该协会曾经要求政府让业者在行管令期间暂时休业，以节省成本。
业者也希望政府可以说服石油公司允许业者延迟支付租金及贷款。
“例如，在10公里范围内有5家油站，可允许其中4家暂时休业，只剩下一家服务当地的车主。”
“并非关闭所有的油站，一些仍然需要为仍在公路上行驶的交通工具服务。”
进入第5周的限行令正值石油生产国的价格战以及全球因新冠病毒而陷入窘境的全球经济。
在我国于3月18日实行限行令时，RON95的每公升零售价格为1令吉82仙，柴油则每公升1令吉87仙。
在4月11日至17日之间，RON95及柴油的价格再分别跌至1令吉25仙及1令吉46仙。
阿布沙玛说，业者是根据他们售出的石油的佣金来赚取收入，“一般上，理工受伤每天需要售出1万公升的石油来能有盈利，但在限行令期间，大部分的零售商每天只售出1000及2000公升的石油。”
“石油价格太廉宜，人们又不能远行，他们只需用20令吉就填满油缸，足以应付整个星期的用量了。“
被迫营业的业者甚至动用储蓄金来应付开销，若暂时关闭至少可让业者有一些资金在日后解禁时，有一些资金在手。
“我们担心现在就动用储蓄，一旦经济复苏，我哦们没有足够的资金向石油公司购买石油，若我们没有足够的资金购买石油，他们就会叫我们结束营业，他们是冷血无情。”
“这就是我们要石油公司允许我们延后支付租金的原因，否则我们撑不下去了。”