《当今大马》李伟伦 2011年8月9日 傍晚 6点23分
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马航与亚航签署“全面合作协议”后,掀起可能垄断航空业的担忧。不过,亚航首席执行员东尼费南德斯及国库控股董事经理阿兹曼莫达拍胸口保证,两大航空业巨头合作,不代表就是垄断航空业。
东尼说,这只是一项合作,并非合并,所以垄断航空业的担忧不存在。
垄断是疯狂的想法
他今午在记者会上受询时表示,垄断将会是一种疯狂的想法,因为现在的航空业,是一个“开放的天空”。
他强调,在全球市场下,若一家航空公司失去竞争力,肯定会被其他公司所淘汰。
“不需要担心垄断,因为本来就不是那么一回事。”
阿兹曼莫达(Azman Mokhtar)也强调,两家公司各有不同的商业运作模式,因此没有失去竞争力的问题。
他否认,这项合作协议是旨在拯救(bail out)马航。
“没有拯救,我们没有获得亚航或政府的新投资,只是创造一个更好的运作模式。”
4家公司各有专线
马航主席诺尤索夫(Md Nor Yusof)进一步解释,在新的模式下,马航与亚航的4家公司将各有专线,即: