（吉隆坡18日讯）东海岸铁路（ECRL，简称东铁）计划的建设成本虽已减少了215亿令吉，降至440亿令吉，但首相特使敦达因表示，他有信心这个造价很有可能还会削减。
他说，如果大马铁路衔接私人有限公司（MRL）及中国交通建设股份有限公司（CCCC，简称中国交建）的铁路建设专家，坐下来为这项庞大的基础设施项目制定技术细节，这是有可能的。
本周稍早时，首相署宣布东铁计划将会复工，而建设成本比原本的655亿令吉，削减了215亿令吉。
达因今日在接受马新社新闻频道专访时表示，东铁计划的成本可能下降，“因为我们将向中国进出口银行要求降低贷款金额，以及扩大还款宽限期，如今成本就减少了”。
也是资政理事会主席的达因，在去年希盟政府上台后，被首相敦马哈迪委派代表我国，与中国方面重新磋商东铁计划。
他说：“我们将谈判具体的（削减）金额，至少最低约300亿令吉。”
“这将是我们谈判的下一阶段，因为我们不想将其与新的工程、采购、建筑和试运行（EPCC）补充协议，混为一谈。”
“因此，215亿令吉实际上是我们通过重新谈判东铁合约，所获得的最低削减数额。 希望下周回来，我们能为人民带来更多好消息。”