这种对搜索即充满期待，却同时心灵陷入亲人失踪后的抑郁与空虚感，甚至引发精神疾病的矛盾困境，正煎熬着部分家属的意志力，他们只希望能撑到揭开谜团为止。
无论如何，来自各国的失踪者家属，对于大马政府表明有意重启调查的决定，都感到雀跃并寄予厚望，相信这是通往真相的一条要道。
感谢大马政府愿重启搜索
MH370中国家属代表姜辉指出，在看见我国首相马哈迪还有交通部长陆兆福，相继接见家属们后，他感到希盟新政府，与前朝国阵政府“有些不一样”，至少前者更愿意正视问题和加强沟通。
“我本身在不久前出席家属与官方会面后，还持续与交长及事故调查官员联络。我觉得与5年前相比，我们已经建立与大马官方沟通的渠道，不像上一任的政府，拒绝与我们沟通。”
来自澳洲的家属代表庄燕莉（Jennifer Chong），也对大马政府开放让更多私人组织加入搜索行列，并答应重启搜索行动，感到高兴与期待。
本月3日，交通部长陆兆福在出席MH370事故5周年活动后强调，若有公司能够针对MH370事故提供可信新证据，或全新的科技能够协助搜寻马航MH370客机，大马政府都愿意讨论，并考虑重启搜寻工作。
他说，尽管过去曾经以“无效无尝”方式，协助调查工作的美国海底探测公司“海洋无限”（Ocean Infinity）表示有意再度搜索，但是该公司至今仍未联络交通部。
搜索科技迈进渐见曙光
提到重启搜索工作，接受《透视大马》访问的姜辉与庄燕莉，都相信时间不是阻碍搜索真相的绊脚石；相反，随着科技进步与残骸线索不断出现，距离找到失踪客机，相信路已不遥远。
姜辉说：“我觉得恰恰是因为过了五年，这个搜索应该变得容易了，为什么呢？随着这五年不断出现的残片位置，靠近东非与北非，以及科学家们对印度洋的研究，发现原来的（搜索）位置确实较偏南了，所以现在要继续靠北和向西延伸。这些都是技术水平发展的成果。”
“除了表明会继续搜索的‘海洋无限’公司。在中国，随着（深海搜索）科技日新月异，可能一些公司会有新的技术手段，我们会在中国寻找这样的公司（参与搜索）。”
庄燕莉则认为，被发现的残骸碎片，正是帮助确定海洋流向，继而锁定新搜索地点的关键。
“事实上，已经有独立团体完成海洋流向的分析报告，并建议朝原搜索地点往北20到25度进行搜寻。”
“除了‘海洋无限’公司外，我们也接获数个私人组织及专家的联络，表明能协助我们解开谜团。历经5年的搜索期，我们拥有更精确的技术去估算下一个搜索区域。而新技术也意味着效率将加快，并能以更实惠的成本，搜寻更广阔的区域。”
MH370客机在2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京途中与航空管制员失去联络。澳洲、马来西亚和中国等多国队伍之后展开了大规模搜索，始终没有任何发现，行动最终在两年后结束。机上载有239人，大多都是中国藉乘客。
搜寻失事客机踪影的所有尝试在过去都以失败告终。至今在印度洋海岸线一带找到的30块疑似飞机碎片当中，只有3块被证实是来自MH370。
精神创伤消磨意志
5年的等待，对失踪者家属而言，如置身在没有尽头的黑洞炼狱里，不断啃扯着他们的毅力与耐力，有者因此患上精神疾病，甚至濒临崩溃边缘，企图了结生命，让自己解脱无尽痛苦。
现年52岁的庄燕莉，原本是一名快乐的家庭主妇，但在身为家庭经济支柱的企业家丈夫陈宗隆（Tan Chong Ling，53岁），于5年前搭上MH370客机后杳然无踪，她的生活顿时起了天翻地覆的变化。
“所有事情多自那时变了，丈夫的失踪，对我的情绪、精神还有经济带来严重打击。我被诊断出患有重度抑郁症（MDD），以及‘持续性综合哀伤障碍’（PCBD）……我开始失忆、情绪崩溃和难以集中注意力……”
虽然庄燕莉只是透过电邮文字回覆，但字里行间都弥漫着她发出的无声呐喊。“丈夫失踪后，家里的经济重担落在我肩上，世界不会因为我的丧亲之痛而停转，我仍要面对现实，孩子们的生活费、学费和贷款等，都等着我应付。”
除了要抚养两名22岁和18岁的儿子外，祸不单行的她还面对家庭与生意纠纷。
“不幸的是，我目前无法接触到丈夫生意上的资料，我没办法相信丈夫的亲兄弟，为了生意的事情，我已经报警并对他采取法律行动。可见MH370事件的连锁影响，大得无法想象。”
这段黑暗无光的日子，支撑庄燕莉不倒下去的，是对基督教的强大信仰，还有两个疼爱的儿子。“我是孩子如今唯一能依靠的人，当然，想要找出丈夫失踪真相，也是我的动力之一。”
对她来说，事情即使过得再久，感觉都像第一天发生：“我知道，如果在机上的人是我，我丈夫也会做一样的事（独自撑起家庭和寻找真相）。”
5年的岁月，也让失踪者家属们发展出一段紧紧牵绊的特别关系。“他们（其他家属）就像我的新家人，只有我们才能明白彼此的心情……”
虽然不断有报道揣测，MH370事故是由机长扎哈里所造成，更借着在其家中寻获的模拟飞行航线绘声绘影，但庄燕莉却不认同这些传闻。
“我不相信事故责任在于机长，透过他的家人，我对他有不少了解，他看起来是一个好男人，也没有理由这么做。况且，大马警方的调查已排除他涉案的可能。他的家人和我们一样，都在事件中失去至亲。”
成为彼此精神支柱
有的家属在这段荆棘路上找回生活正轨，有的则没有，今年46岁、育有一名9岁女儿的姜辉，方当壮年却已发见灰白。自7旬母亲与其他238人一起消失在万里高空后，思念之苦就未间断过。
“我没有办法真正回到生活的正轨上，也只能在现在这种，比较艰苦的条件下，找一条能够长期自己走下去的路。”
姜辉语带激愤地控诉，有不少中国乘客家属，如今面对着不同层度的精神困扰，甚至有者受不了压力，企图自杀解脱，而这都与马航公司脱不了关系。
“有很多家属要吃药住院，有的家中窗户还装上了铁栏杆，害怕有轻生跳楼的念头，这种现象比比皆是。这都是因为5年来，马航公司缺少给予家属心理援助的恶果，随着时间延长，如今集中爆发了。”
他无奈地说，目前能支持彼此（家属）走下去的，也只有彼此了，对于企图自杀者，唯有通过药物与治疗防范。
“这真是很凄凉的事，也是一条很苦的路，但走在这条路上的家属都很坚决，找不着飞机和亲人，我们绝对不会罢休！”
提到索取赔偿，姜辉坦言，尽管大马高庭已于去年10月，批准撤销家属代表向马航发起的诉讼，但他们未放弃索偿，接下来会转向中国法院提告。
“我们希望马航能履行国际公约，提前支付家属先期赔偿，因为很多家属经济都陷入困难，有者更面对高昂的医药费。”