陈亚才：双语路牌不为过·“公共用途没贬马来文”

（吉隆坡20日讯）文化和历史学者陈亚才说，双语路牌并不会损害马来文，而是附加华文的使用。

他说，路牌作为公共用途，最重要让更多人明白，使用双语并不为过。

他说，况且这次双语路牌，并非要取代马来文，不需要排斥，就像一些路牌有爪夷文，也没有人提出异议。

陈亚才也提到，吉隆坡国际机场指示牌，当初也只有马来文，后来增加英文，接着有中文，甚至阿拉伯文，这都是以提供方便为考量，不应成为争议课题。

“槟城在308后有双语路牌，比槟城更早有双语路牌的是砂拉越州，但都没有成为课题，全民应珍惜大马的多元文化和语言，并成为大马的和谐特色。”

吴恒灿：华文国际语言应广泛用

马来西亚翻译与创作协会（译创会）会长拿督吴恒灿说，华文和华语已是国际语言，应得到合理的应用。

他说，华文和华语不只是马来西亚华人的语文，在全世界已成为一个很有价格的语文，应广泛获得使用。

吴恒灿是受本报询及沙亚南区内中巫双语路牌，必须换上单一语文国文路牌课题时说，相信这事件主要是缺乏沟通造成。

他说，实际上，对国家语文政策的定义，包括宪法阐明，都有不同的诠释，一旦少了沟通，很容易引起成为一个课题。

他指出，对国家语文政策，只要全民建立共识，即认同马来文是国家语文，其他语言可以自由使用和发展。

他举例，这次双语路牌，并不是要挑战马来文地位，也不是用来取代，而是附加中文运用价值，要得到合理的对待。

他指出，这次事件也反映出，彼此对国家语言政策和增加中文应用的认知，仍缺乏统一，必须继续努力，拉近彼此的距离和对焦。