消息告诉《透视大马》，兴建半弯桥恍如回到马哈迪时代一样，因为他非常想要这座桥，却无法解决马新通道的拥挤问题。
“这项发展项目也违背中央政府的紧缩政策。”
“眼前，最重要解决民生问题，兴建版弯桥不会解决拥挤问题，不如遵照柔州王储东姑依斯迈建议，解决民生问题，更为重要。”
“当政府说要樽节，半弯桥还未兴建，不如将这笔费用投放在人民基础建设上。”
柔州王储上周透过推文指出，改善州内医院设施，比兴建半弯桥来的重要，例如重建巴西古当医院。
兴建巴西古当医院将耗资5亿令吉，这项计划也在第11大马计划获得批准。
无论如何，根据柔州政府消息指出，柔州大臣奥斯曼至今还未与行政议员商讨此事。
“还未有任何细节商讨，柔州大臣与马哈迪会面后作出如此宣布，我感到意外。”
“我们不需要讨论此事，还是先完成医院发展项目，更换医院旧医疗设施加以提升更为重要。”
马新半弯桥计划是马哈迪首度任相时代所提出的建议。
他在2003年退休之前宣布，如果新加坡拒绝拆除属于该国的新柔长堤部分，大马将单方面承建一座连接新加坡的S字型半弯大桥，大桥共有6条车道，而桥下也可以让船只通行。
奥斯曼说，柔佛州政府已向中央政府要求重新启动马新半弯桥计划。
“我们已经建首相提出建议，我们希望他能够批准我们的要求。”