（吉隆坡14日讯）经济学家佐摩博士推测，前朝政府下的东海岸铁路计划（ECRL）成本翻倍，直达810亿令吉，或许是用来承担一马发展公司债务以及第14届大选经费。
“该计划是以发展名义下批准贷款。这是可以发生滥用（名义申请贷款）的问题。”
他今午推介马大商科及会计学院教授莫哈末纳查里博士的新书《直到债务将你我区分》后，如是指出。
佐摩也是资政理事会成员之一。他说，该铁路计划最初的成本再加上利息，造价可达翻3倍之高，或许只有美国沃尔顿商学院毕业生（刘特佐）知道其中原因。
“我怀疑该计划成本暴增，是因为需要负担一马发展公司债务以及第14届大选经费。；我认为大马政治融资政策是问题的根源。”
他透露，人们会认为大马政府早前答应如此条款是愚蠢的行为，并指某些事情并非仅通过调查而曝光，因此期许我国警方能在一年期限内发掘整个事件来龙去脉的相关调查工作。
不过，佐摩指出，一马发展公司丑闻涉及层面太广，因此对警方指可在一年内完成调查工作说法不抱信心。
“希望警方能深入调查，公开一切能公开的资料。若回顾已展开的调查，包括国行、反贪会、美国司法部等机构在内共进行8次调查，但目前都没有统一的调查结果，我们发现结果存有分歧，当局也未能解释。”
他举例说，26亿献金课题中，纳吉公开有关沙地阿拉伯王子所给予的金额与26亿令吉不符，令人质疑为何后者要给那笔款项。
“人们会好奇这背后有什么目的？整体来说，一马发展公司丑闻不是轻易能解密的案件，这当中或许还有不为人知的秘密。”
资政理事会已解散
敦达因和佐摩以个人身分协助政府
佐摩也是政府资政理事会前成员，他透露，虽然该理事会已解散，但该理事会主席敦达因和他目前继续以个人身分协助政府。
“据我所知，达因正继续帮助政府，尤其首相敦马哈迪，但我们是以个人身分给予协助。”
佐摩认为达因正尽力帮助马哈迪，并相信该理事会其他成员也会在特定课题给予政府协助。
另外，询及我国国债高筑，国人是否感受其中的影响，他指出，国人不会直接感受当中的影响，并指国人或感受税务上的压力。
“目前可见政府尝试取消多项工程或计划，以减轻债务。”