吉隆坡第二国际机场自去年启用以来就久久无法根治积水问题，交通部长廖中莱透露，该机场从启用至今，大马机场公司已耗用了7650万令吉的维修费。

“自吉隆坡第二国际机场开始运作后，大马机场公司总共花费7650万令吉，维修机场损坏的部分。”

廖中莱昨日在国会以书面回答诚信党雪邦国会议员哈尼巴迈丁的提问时如此表示。

哈尼巴要求廖中莱解释，截至今年9月，大马机场公司共花费多少钱来维修吉隆坡第二国际机场。

哈尼巴也要求廖中莱解释，政府是否已就如部长所承诺般，稽查吉隆坡第二国际机场的兴建及发展，而若是已展开稽查，目前的稽查进展如何及何时完成，若未开始稽查，那是为什么？

无法解决积水问题

吉隆坡第二国际机场造价40亿令吉，但启用不久就被发现机场滑行道积水。网上之前更流传一支短片，看见机场工人不断用桶舀水的短片，沦为笑柄。

不过，廖中莱强调，该机场并没发生水灾问题，而只是积水。

内政部副部长诺嘉兹兰在担任公账会主席时，也曾批评大马机场控股公司因选择在沼泽地建筑机场，导致建筑费飙涨。

大马机场控股公司也承认，他们在动工建筑机场时，就已预测到土地将会沉降。

10月杪呈稽查报告

根据书面回答，廖中莱表示，政府已在今年1月成立一个由各单位组成的独立安全委员会，包括民航局（DCA）、工程部、国油及工程师代表等。

他说，这个独立安全委员会的成立目的是稽查及研究停机坪的地陷问题、滑行道及跑道的积水问题以及航站建筑物的破裂问题，这些都会影响第二吉隆坡国际机场。

他指出，独立安全委员会将在10月杪提呈最终的稽查报告。

稽查机场兴建发展

廖中莱表示，政府也已成立一个特别团队，以在今年8月稽查吉隆坡第二国际机场的兴建及发展。

他说，这个特别团队是由各政府单位参与，如国家稽查局、交通部、财政部、工程局、首相署经济策划单位、首相署、民航局及反贪会等。

他指出，该特别团队将于10月杪开始稽查，料将在半年后完成详细报告。