来源：每日蚁论 2015年1月10日 下午 09点30分
Mike Tan
点评：你会让一名聋子、哑巴和瞎子来开你的车吗？
我不认为有人会这么做，因为按常理判断，若让上述这类人开车的话，不仅将带来危及其他公路使用者的风险，同时也为危及开车者自身的性命。
有关想法完全是荒谬的，因为像上述所谓的残疾人士，根本就无法开车。
我们现任的交通部长虽身为一个健全的人，却犹如成了一名充耳不闻、哑口无言且视而不见的司机。他根本未能展示他能胜任监督我国各类交通问题的艰巨任务。
为了公平起见，我们将不会考虑MH17事件。
当有关事件发生时，拿督斯里廖中莱刚就任交通部长，即与其他部长、高官和警方人员被调遣到乌克兰处理相关事务。
说实话，我怀疑马来西亚民众对廖氏的期望过高了。毕竟，他只是那个以惰性著称的政党的主席，而有关政党更因此有了只说不做的绰号。
最让民众始料不及的是，廖氏于去年10月底当吉隆坡第二国际机场（KLIA2）发生淹水事件后所说的那一番话。廖氏那番“只是积水而非淹水”的解释如今仍闻名全国，有关解释遭众人否决后，也让人认为他不重视有关课题，有关解释也面对来自外界的嘲笑和讥讽。
如今，３个月以后，他宣布他支持国会公共账目委员会（PAC）对KLIA2计划所展开的调查。早前已有种种迹象表明，有关当局试图要承建该机场的承包商为“积水”问题负责。
所以，当无法说服民众当中没出现问题以后，廖氏又忽然决定最好是彻底调查究竟发生了什么事？
请注意，无论是廖氏还是交通部，至今都不愿对上述事件负责，反而是要把责任往下推，或是去责怪他人。
正如他们所说，当上层人士制造了问题，就要下层人士去挡灾。
当KLIA2 “积水”事件发生几乎不到一周的时间，交通部旗下的另一个部门陆路交通局（JPJ）又因犯错而上了全国头条。
当局严厉展开行动来对付所谓安装了违例车牌和有色玻璃车镜的车主，引发国内一众驾车人士愤愤不平。最糟的是，当局官员更以异乎寻常的“事实”来作为展开有关行动的理由，不禁引发人们的许多幻想。（有关理由是车牌大小不一是造成大量车祸发生的原因。）
随着民众当初发出强烈抗议而未能受到有关当局，包括廖氏的关注以后，相关驾车人士也决定自行采取行动，并开始在社交媒体展开羞辱活动。
诅咒当局官员的照片、视频以及其他显示 JPJ官员――包括JPJ总监―― 违例执法的内容都已在网上流传开来。
即使这样，廖中莱仍保持沉默。
１１月１１日，据称廖氏发出了一封中止上述检举行动的公函，随即也在网上引发另一轮的讨伐行动。其中也包含斥责及提醒JPJ官员，不要再对媒体发表进一步的评论。
我不知道JPJ总监的 丰田奔跑者（Toyota Fortuner）车牌JPJ 11是否已换了，且车镜的颜色是否也已变成当局的标准色。
任何人认出了他的车吗？
我所知道的是，廖中莱肯定没有对上述总监采取任何的惩罚性行动。
所以，这说明了我们的交通部长是什么样的人了？
他已证明了他是一个过于有雄心的人，并将会不惜一切代价去做些他感觉对的事。
请记住，这位马华总会长在上位后，更推翻了前任会长所制定的不在内阁当官的政策。
对他而言，有关内阁官职是他的奖励，并非交托给他的责任。 他只是要尽量加大每一个利益，并以有关官职来开拓每一项利益。
他不去服务人民，是因为他并非由他们委任去当部长的。他是凭当上了马华总会长才获得有关官职，为此他在下届大选肩负了一项不可能的任务，即必须为国阵带来更多的华人选票，以作为回报。
而因为那是不可能办到的，他甚至也不想去尝试。
你还有其他什么理由去解释当出现问题时，为何一名部长会保持沉默或去教训并指责别人呢？
此外，当民众大声疾呼时，他不仅是充耳不闻，而且还无视有关明目张胆的错误，尤其是那些发生在他自家部门的错误。
非礼勿视、非礼勿听及非礼勿说，只要享受美好生活– 这似乎就是我国交通部长廖中莱的口头禅了。
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