《当今大马》2014年12月6日 中午12点55分
下午3点25分更新
随着国库控股昨天宣布，马航即将破天荒迎来首位的外籍领导。对此，前首相马哈迪调侃，“大马人很笨，不懂得管理航空业。”
马哈迪表示，正因为大马人不懂得管理航空业，导致马航蒙受巨大的亏损。
“而这些导致亏损的人，如今试着纠正问题。”
马哈迪今早在隆市一家商场出席普腾活动受询时，发表上述的看法。
马哈迪自2003年退休，这些年来总是针砭时弊，尤其是针对首相纳吉治下成立的一个大马发展公司债台高筑议题，尤为关注。
马哈迪除了在一些议题直言己见，但他也爱以半真半假语调来回应时事。
国库控股昨天宣布聘请爱尔兰航空公司首席执行员慕勒为马航候任执行员，这是马航成立以来首遭聘雇外籍专才领导。
纳吉称外聘乃有必要
首相纳吉昨天针对马航新掌舵人的委任发言时表示，“这是政府与国库控股所做出的一部分努力，冀为我国国营航空公司未来的成就奠下稳固基础。”
“这是必要的，我们拥有最好的人才，拥有可以引领重组的经验与专业，将马航（转亏）为盈，并栽培一名大马籍接班人在未来领导马航。”
国库控股乃马航大股东，马航在私有化后成为前者的独资子公司。国库控股也在今年8月宣布一项涉及60亿令吉的拯救计划，拟在2017年令马航转亏为盈。
国库计划，马航转亏为盈之后，即马航下市挂牌后的5年之内再次上市。
普腾试着与大国竞争
另一方面，询及大马政府若签跨太平洋伙伴关系协议，对国产普腾带来的影响，身为普腾主席的马哈迪表示，他们将会试着与美国等超级大国竞争。
“我希望政府不签署跨太协议，但若它真的签署，那我们会试着去竞争。”
“惟，即便（大马参与）东盟自由贸易区，（普腾）也是有问题。”
“普腾生产15种类的车子，因此我可说我们面对障碍了。”
“无论如何，若真的签了跨太协议，那我们必须找出一个生存方法。”