更新时间：2012-01-27 02:04
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俄罗斯《明日报》文章，原题：中国-隐秘的超级大国
目前，西方国家在谈论中国威胁的同时，让他们自尊心感到满足的是中国在全球金融市场地位仍然较弱，中国的GDP还远远落后于美国。但中国GDP的实际情况除了中国没人确切了解。
俄媒称，中国生铁产量是世界其他国家总合的1.5倍。
俄媒称，中国肉类年产量达到8000万吨，为美国的两倍。
那么中国GDP实际情况如何呢？要回答这一问题，要看一下中国的统计数据。根据官方数字，中国大型企业生产规模2009年达到60万亿元人民币，相当于9 万亿美元。小型企业生产规模可达到一两万亿美元。美国的工业状况又如何呢？危机前其年生产总额不超过6万亿美元。由此可以看出，中国的工业生产规模相当于 美国的2倍。
据统计，今年5月，中国生产5500万吨生铁，是美国1年的产量。如果按全年产量算，将达到6.5亿吨，这将是世界所有国家的1.5倍。此外，中国的基建 规模也十分庞大，2010年中国基建支出达到27.8万亿元人民币（约为4万亿美元）。而美国2009年在这一领域支出只有1.65万亿美元。
农业领域如何？
中国肉类产量比美国多出1倍，年产量达到8000万吨。目前美国国债已达14万亿美元。而中国却握有美国1.5万亿的债券。美国的进出口之间存在巨大差 额，消费远远超过他们的生产能力。难道还应将美国视为全球经济中的超级大国？实际上中国已不需要赶超美国了，事实已摆在面前。但中国出于战略考虑，暂时不 承认这一点。美国正式公布的GDP规模是否属实？实际上这是夸大的数字。而中国的规模却被人为降低。中国实际GDP已超过美国。
俄媒称，中国肉类年产量达到8000万吨，为美国的两倍。 www.junshijia.com 军情第一站
中国国内的卡车生产线
西方认为，欧美公司拥有他国不具备的某些高技术能力，中国工业比较落后，无法生产先进科学密集型产品。但它们错了，中国很快有能力生产这种产品。随后中国 又占据新的技术高度，建立航空航天综合系统和一支高科技军队。中国从国外进口复杂设备，并借鉴其中技术，生产出自己的产品。同时中国还大力发展自己的科技 领域。目前，中国研发规模已与美国相当，甚至超过美国。另外，中国还吸引外国大公司参与中国科研，以发展本国工业。中国还在全世界搜集先进技术。因此，中 国在科技领域很快超过俄罗斯，并与西方齐肩。中国此举也打破了高新技术只能在美国这样民主条件下的国家才能发展的神话。
中国钢产量是世界总和的2.5倍
更新时间：2012-01-27 02:23 发帖于：军情观察 互动：我要评论 文字大小：大 中 小次
路透社新闻表示,中国去年共产钢6.9亿吨,其中4千多万吨钢材出口。
钢铁企业利润同比增长30%,产量增长8.9%，2011年中国钢产量占全球钢铁总产量的70%，约相当于世界其他国家总和的2.5倍。
中国去年是世界造船第一大国
更新时间：2012-01-27 00:49 发帖于：军情观察 互动：我要评论 文字大小：大 中 小次
2011年前11月我国船舶出口397.8亿美元,出口金额上追上韩国只是时间的问题了。 www.junshijia.com 军情第一站
2011年韩国进出口总额达到1.0809万亿韩元，连续两年位居全球第九。
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统计显示，船舶（545亿美元，15.7%）、汽车(409亿美元，28.8%)、汽车零部件(231亿美元，21.8%)、石油制品(520亿美元，63.2%)是拉动出口增长的主力军。
本帖最后由 超CD大 于 2012-1-21 23:28 编辑
韩国媒体说按修正吨,韩国的新船订单量是世界第一.
但无论载重吨还是修正吨,中国的新船完工量和手持定单量是世界第一. www.junshijia.com 爱国交流理性平台
有人用船配率 说中国只会造船壳子 不如日韩 那么咱们可以分析下.
船配率如果买方不考虑9大船社认证产品 TG出口的30万吨级油轮可以达到国产化率90%以上.比如出口伊朗的油轮 如果买方都要求9大船社认证的产品 中国船配率今年刚超过50% .
韩国国产化程度高 主要原因就是其船配业申请9大认证的时间比TG早20年 所以其产品都经历了国际市场认证 卖的好 如果从技术上讲 说白了韩国的民船制造业与TG的水平是一样的.
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比如LNG(TG现在能买来法国的专利技术后 自主设计了19万吨 17.5万吨就等定货) 韩国在LNG领域现在还处于买设计阶段 主要原因是韩国没有TG世界第三大的水流体力学实验中心 和世界最大的拖拽水池等实验设施 自己无法搞深度设计. 例外就是LNG的船用低镍高强度合金船板 中 日 韩都能实现整船供货.
万箱级集装箱船，中国 韩国现在都能设计制造 都有定单在建 不同是韩国买设计 中国自己设计. 韩国船配业国产化率高 中国船配业国产化低 如果中国船配通过9大认证的越来越多 国产化率短时间就能上来 毕竟中韩能造的东西和不能研制的东西实质上是相同的.
FPSO 韩国与中国都能造 都能自己设计 中国吃亏的是本国的甲板机械9大认证的少 所以韩国占优势了. 转自米尔军情网 http://www.junshijia.com
造船用高强度中厚板 鞍钢是世界三大无忧虑船板供应商之一 所有产品都通过9大认证. 说白了就是鞍钢可以生产世界上所有民船和军船各种材料而且都通过认证 所以韩国现在造船的一半多钢板材料都是从鞍钢进口的.
宝钢现在生产制造超豪华万吨邮轮高强度轻质船板通过9大认证后卖到意大利 亚洲能生产这类船板的只有中 日.
我说的大家懂了吧？造船和造飞机一样，上面的配套产品都需要认证的。中国现在是吃了这个亏，不过中国的造船业计划在3年后把认证率提高到80% 。实现这个不太难 如果3年达到了 韩国的日子更不好过了。
不过民船的技术含量始终远不如军船高 ，造船水平的高低关键看军船水平。
至于说印度、越南在中低端船领域对中国造成挑战，这是臆测啦 ，越南、印度国内没有船舶大型实验设施，不具备设计研发能力 ，相关船配产业链不如中国的全面 。干船坞尤其是大型船坞远少于中国。规模远小于中国，打价格战怎么跟中国长期竞争啊?
西方惊呼：中国如此的繁荣，颠覆了澳大利亚
更新时间：2012-01-27 00:15 发帖于：军情观察 互动：我要评论 文字大小：大 中 小次
澳大利亚是一个后起的发达资本主义国家。2010年国内生产总值（GDP）全球排名第13，人均生产总值达到54869美元，排名世界第6，在2000万 人口以上的国家中排名第1，远高于美国，英国等其他主要英语国家。澳农牧业发达，自然资源丰富，有“骑在羊背上的国家”，“坐在矿车上的国家”和“手持麦 穗的国家”之称，澳大利亚长期靠出口农产品和矿产资源赚取大量收入，盛产羊、牛、小麦和蔗糖，同时也是世界重要的矿产资源生产国和出口国。
澳大利亚（Australia）是全球土地面积第六大的国家，国土比整个西欧大一半。澳大利亚不仅国土辽阔，而且物产丰富，是南半球经济最发达的国家，是 全球第四大农产品出口国，也是多种矿产出口量全球第一的国家。澳大利亚拥有很多自己特有的动植物和自然景观。澳大利亚是一个移民国家，奉行多元文化，大约 五分之一的居民出生在澳大利亚以外。
渴求资源的中国崛起为经济超级大国,带动西澳洲出现有史以来最兴旺的局面。两年前，哈默(Kevin Hammer)决定抓住这个机会。
在印度洋沿岸的一个白色沙滩旁边，他与合夥人经营着一个钢结构加工与焊接工厂、矿业巨头在澳洲红色沙漠中挖掘铁矿石，向北方邻国出口.哈默期望向这些矿业巨头销售更多的产品，于是花费70万澳元(70.07万美元)购买了工厂旁边的一块土地。
但中国红利一直没有降临.
相反，他们却饱尝中国繁荣给澳洲制造业带来的负作用。澳洲的金属与能源出口如此红火，推动澳元急剧升值,结果导致澳洲制造商的产品竞争力下降。形势急转直 下,哈默说,澳洲矿商对他讲,他的成本没有竞争力。因此把合同交给了亚洲供应商.哈默解雇了五分之二的工人，而且时常需要没事找事，为剩下的工人安排一些 活计打发时间。
“你看见那些形状奇特的钢板了吗?我让工人切割出那些东西,只是为了让他们有事做,”他指着一些钢板说道：“这些钢铁用焊枪切割成了老式卡车和工业起重机.”那些人推动澳元升值，却反过来说我们的产品太贵。他边说边摇头，“这令人非常,非常沮丧。”
澳洲绿党领袖、参议员Bob Brown称：“大家普遍认为,我们的情况好於其他西方国家，因为我们是中国的原料供应者，但双速经济越来越受到诟病。”
澳洲人认为，这种现象很大程度上与中国制造有关。这是因为与其他经济体相比，澳洲受到中国日益庞大的经济的影响要更大。
中国对澳洲经济的推动
单单是去年一年，澳洲对中国的商品出口额就增长了39%至648.4亿澳元(649亿美元)。对中国出口目前占澳洲出口总量的四分之一，对中国出口的增长给澳洲整体经济带来的影响是非常巨大的.。www.junshijia.com 爱国交流理性平台
中国因素还在其他方面发挥着作用，中国取代英国成为澳洲最大的游客来源国。去年共有50万中国游客造访澳洲。为本地经济带来了30亿美元的收入。中国留学生涌入澳洲的大学，目前在册留学生有共12万，令澳洲成为仅次于美国的中国留学目的地国家。
对澳洲经济的中国影响力不断扩大,也助长了对中国力量的忧虑.
美国总统奥巴马11月访问澳洲时宣布，美军陆战队将在澳洲北部城市达尔文驻扎多达2,500人，此举似乎是冲着中国而来。奥巴马宣称，这是美国在澳洲扩大兵力部署的第一步，中国方面对此大为不满。
澳洲民众似乎并不反对。今年稍早，澳洲外交政策智库•洛伊国际政策研究中心(Lowy Institute for International Policy)的一项民调显示，65%受访者表示，他们认为中国的目标是主宰亚洲。44%认为，未来20年中国可能对澳洲构成军事威胁。
比一比吓一跳 1000人民币与1000欧元的消费比较
更新时间：2012-01-27 01:52 发帖于：军情观察 互动：我要评论 文字大小：大 中 小次
首先，我们假设一个中国人的收入是1000元人民币，这个收入是目前北京上海这类城市中的较低收入;我们也假设一个欧洲人的收入刚好也是1000元欧元， 大体上来讲1000欧元也是西欧发达国家中的较低水平吧(例如：法国官方规定的税后最低收入为1080欧元)。OK，我们现在就来比较。
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一，住。在中国，如果一个人的收入水平是一千块人民币的话，那么在北京或者上海这样的城市最少也要花400元才能租到 位置较差环境较差房屋质量也不大好的简陋居室容身。而在欧洲的许多城市里，租一个地方让自己容身的话，基本上最便宜的房子也要400欧元左右。但是因为欧 洲的城市大多都不大，所以即使400欧元租的房子也不会离市中心太远，况且，在欧洲越是市中心的老城区(尤其是环境较差的地段)就往往越是便宜，相反，近 郊区则多是豪宅的所在之地。好了，在不考虑房屋以及环境质量的情况下，在住的这个环节就算是打了个平手吧。(而实际上在北京上海这样的城市里如果工资是 1000块的话基本上都能得到公司统一安排的集体宿舍的)。
二，吃。在中国，假设一个人的月收入是一千块的话，估计平时就多以面条或者盖饭打发了，在北京上海这样的城市里，最便 宜的一餐饭差不多就算5 块钱好了，而欧洲的大多数地方最便宜的快餐当属土尔其烤肉(面包或饼夹各种蔬菜和烤肉)，价格基本上是4欧元，只是土尔其烤肉只能站着吃或者边走边吃了。 考虑到土尔其烤肉毕竟有肉，而且量还不少，所以在最基本的吃的方面咱们比人家稍逊一些。如果以卖当劳做参考的话差距或许还要拉大一些，在欧洲一份巨无霸套 餐是7欧元左右，而在中国则是21块左右。也正因此，卖当劳在欧洲几乎就是穷人的食堂。如果比较生日蛋糕的话中国比欧洲就有些贵得离谱了-一个八寸左右的 奶油生日蛋糕在欧洲基本上都在15欧元以下，而在中国则都在百元左右了。
三，穿。在北京，便宜的服装很容易找到。一条裤子或是一件质量一般的上衣用50块钱总还是买得到的，而如果在批发市场 的话估计还可以再便宜个十块八块。那么欧洲呢?如果要花50欧元的话基本上可以买一件正价的耐克或者阿迪达斯了，商店里普通牌子的衣服多是二三十块钱，而 要是在小摊上5欧元就能买条能穿得出去的裤子，10块钱也能买得到一件没什么品位的上衣凑合。在穿的方面中国1000元收入的购买力显然与欧洲存在着差 距，但这种差距并不是那种跳起来都够不着的差距，毕竟中国是一个制衣大国，如果起个大早去趟早市的话，十来块钱说不定也能淘到一件能上身的物件。
四，用。在欧洲，一大瓶名牌洗发水的价格基本上也就是四五块钱，一瓶国际名牌香水的价格多在30至60欧元，世界顶级 化妆品的价格不外乎一百欧元左右。如果说国内销售的香水和化装品因为有进口关税，价格上比欧洲贵还情有可原的话，那么在中国本地生产的洗发水动辄三四十块 人民币则就有些不大公平了。 www.junshijia.com 军情第一站
五，行。在北京，无论你收入有多少，坐一次地铁的花费都是两块钱，欧洲则基本上是一欧元以上，但买磁卡的话坐一趟公交 车只需要0.4元，这一点比欧洲要便宜一些(相对来讲上海则要比欧洲贵一些，在维也纳只要花上5欧元就可以在一天之内无限制乘坐各种公交车辆了)。但是， 在乘坐火车和飞机的时候，咱们与人家的差距就大了。譬如说从巴黎到法国南部的图鲁滋，花80欧元就可以买张卧铺夕发朝至，而大体同等的路程，在中国的话就 需要两百元左右，值得欣慰的是咱中国的卧铺车厢与欧洲比并不逊色。道是坐飞机的差距比较大，欧洲的廉价航空让你花40欧元就可以从巴黎飞到罗马，而同样的 距离在中国即使是特价机票也需要三百多块，不过考虑到中国的航空公司是按照国际价格购买的燃油-当然，飞机也是按照国际价格购买的飞机，所以咱们的机票相 对较贵是吃了汇率的亏 -三百多块的打折机票刚好相当于30欧元。
