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《当今大马》2013年12月21日 下午1点53分
内阁部长证实大道收费明年将调涨的消息，引起高度民怨后，如今有更多的大道涨价细节传出。
《新海峡时报》网站今天报道，政府正在考虑9家大道特许公司的涨价要求，因为他们目前面临亏损。这些大道皆位于巴生河流域。
工程部内部消息指出，这9家大道特许公司是从15家提出涨价申请的公司当中，所筛选出来的。而内阁在最近一次的内阁会议，已接受这份名单。
亏损以致无法偿还贷款
消息人士声称，这些公司由于大道交通流量不足，远低于合同所列明的最低交通流量，导致他们蒙受了巨大的亏损。因此，政府将优先考虑他们的申请。
这些公司的收入不足，以致无法偿还贷款，同时维护大道的基本建设。
惟它补充，尽管如此，目前不保证政府会同意所有9家大道公司的涨价申请，因为政府还需要研究他们的现金流和预测的交通量。
华人新年后落实新收费
“政府很可能在下周，或者明年初拍板，决定这9家大道特许公司当中何者可以涨价。”
他指出，新收费预料会在华人新年之后才会落实，“而要谈增幅还太早”。
工程部长法迪拉尤索上周表示，大道过路费将在明年调涨，因为政府必须遵守跟大道特许公司所签订的合同。
他在17日更透露，国内15条大道的过路费涨幅介于50仙和2令吉。
这样的宣布引起民间和在野党的反弹。公正党策略主任拉菲兹更援引抨击大道公司的账目，炮轰这些公司在牟取暴利之际，还要向人民“开刀”。
政府并不希望发出津贴
消息人士向《新海峡时报》解释，政府这种做法也是保护自己的举措，免于被逼遵循合同，在大道收费不足时，向大道公司发出津贴。
政府也会聘请独立的交通顾问来研究，为何这些大道的交通流量不如预期，以便决定是否允许这些大道公司调涨过路费。
他指出，在15家大道公司当中，13家是在今年505大选之前就已提出申请。剩余两家则是在工程部长发表“大道过路费调涨在所难免”的谈话之后。
《新海峡时报》报道也指出，政府据悉驳回了6家大道公司的涨价申请，因为他们所收集到的过路费“远超过令人满意的程度”。
“尽管他们收到的过路费在特定月份不能达到他们预订的收入，（但）平均而言，他们收到的总过路费已经让他们赚大钱了。”