马来西亚“钢铁巨龙”和——东海岸铁路（ECRL）项目施工到现在，进度没有最快，只有更快。从彭亨关丹格宾到登嘉楼龙运全长92公里的轨道安装已经全部完成，四电系统工程马拉松接棒展开，开工仪式星期四（5月9日）在登嘉楼朱盖隆重举行。
四电系统工程的正式开工是东铁项目新的界标，表示项目建设进入联调联试前的最后一个阶段。
四电系统工程是铁路建设中电力、牵引变电、接触网、通信、信号、信息等专业的总称。这些专业共同构成了现代铁路运输的核心基础设施，它们相互配合，确保了铁路运输的安全、高效和可靠性，是列车运行的“中枢大脑”和动力之源，是铁路建设中的核心组成部分。
中交马东铁项目公司董事总经理孔琦在致辞中表示，迈入四电系统工程是现代铁路运输基础设施的重要进展，也是东铁项目的一个重要里程碑。
“东铁项目经过多年的土建、防震工程建设，经过精心的设计、装备采购及实时团队组建，终于迎来了战后工程的全面开工，标志着马东铁的建设进入了一个全新的阶段。我们对未来的发展充满信心，期待着为马来西亚东海岸地区带来更安全、更高效、更便捷的铁路交通系统。”
东铁建设进度达65%
东铁项目四电系统工程通信专业采用LTE-R 制式，开创长大干线铁路无线通信的技术先河，信号专业采用先进稳定可靠的 CTCS-2 级列控系统，通过车地数据交换，可以可靠追踪列车，提高列车运行效率，有效保障列车运行安全。
截至2024年4月，东铁建设进度已经达到65%。承建项目的中国交建承诺，将统筹内外资源，全力将四电系统工程打造成为受认可、优质可靠、安全环保的标杆示范项目。
孔琦也对马来西亚铁路衔接公司（Malaysia Rail Link）、各参建单位和各界朋友表达了感谢，并表示“作为中交集团“头号工程”，马东铁项目将遵循“融通生活、促进增长”理念，致力于打造高标准、可持续、惠民生的民心工程，建设绿色环保、快捷舒适、品质精良的精品铁路，为马来西亚东海岸地区区域经济社会发展作出贡献。”