（吉隆坡7日讯）马来西亚铁道工人职工会（RUM）主席莫哈末法依扎警告，若马来亚铁道公司（KTMB）不添购货柜火车，该公司恐怕会继续蒙受亏损。
他说，KTMB每年损失高达2亿令吉至3亿令吉，1992年之后就没有任何利润，至今已亏损约30年。
莫哈末法依扎告诉“透视大马”，KTMB仍能营运，是因为有政府在资助，并且该公司是国有企业，需为人民提供社会服务。
他披露，目前能让KTMB维持营运的主要收入来源是货柜的收入。
他说，其实如今营运成本处于令人担忧的水平，目前该公司的30辆货运柴油火车和电力机车中，有约23至25辆在运作。
“从2000年至2010年，KTMB有大约100台电力机车，其中80%每天都在运行。相比10年轻，现在有超过60%电力机车已停用。”
莫哈末法依扎说，该公司多年来，曾多次就上述问题向管理层和前朝政府反映，当都没有结果。
“可悲的是，采购火车的发展计划不断更改。这造成KTMB的巨大亏损，无法再承担营运成本。”
他说，若要拯救KTMB，政府需找到提供40辆拥有3000个货运车厢的电力机车的方案。
他提醒，购买电力机车很耗时，超标过程或长达1年。
他说，电动机车没有现成的可购买，通常都是投标批准后，才开始建造。
莫哈末法依扎说，有些公司可在6个月内建好一座电动机车，因此该公司考虑用3至5年来获取40辆电动机车。
他希望交通部长陆兆福，能考虑采购电动机车来挽救KTMB。