他今日亲自从KL Sentral搭乘巴士到国会大厦后,召开记者会时说，每季国会会议召开时,就会有平均2000辆车辆驶入，惟国会内的泊车位仅有不到500个。
“3/4的车辆在驶入国会时,很难找到泊车位，除非他们很早就抵达。这也会对国会官员、执勤的媒体造成影响，因为他们需要在大厦外排队换通行证和找泊车位。”
他指出，尽管巴士服务是免费，惟交通部亦需支付服务费用予国家基建公司，一辆巴士的费用为800令吉，而该部将使用2辆Hino Poncho小巴。
他也说，此举旨在鼓励大家试乘公共交通工具，不过尽管吉隆坡中环交通综合总站（KL Sentral）是公交总站，但从KL Sentral前往国会大厦却是“缺失的连接”（missing link）。
他表示，若没提供巴士从KL Sentral前往国会大厦的话，官员和媒体则被迫开车或以电召车的方式到国会；而免费巴士服务是从即日起开始，直至国会休会，若国会休会免费巴士则不会服务。
“这是一样的问题，还是得在大厦外排队换通行证才可入内。但乘搭巴士则不需要，若需要换通行证的话，无需在车龙内排队，可直接去柜台换了再上巴士。”
他提及，从国会的巴士站点步行到国会大厦内不需1分钟便可抵达，而他有信心这将为相关人士提供便利。
冀议员就乘搭公交体验辩论
他指出，这季国会结束后，交通部将检讨及改善问题，以期在未来的国会会议中继续推行。
此外，他说，本身明白若为国会议员、媒体和官员推介免费巴士服务，一定会有人批评国会议员已领薪资，现还为他们提供免费巴士。
“但我们目的是要传达信息给大众，鼓励大众乘搭公交。我也希望，当国会议员亲自搭乘公交后，他们在议会厅辩论时可以就自身体验给予建议，那我们才能改善。”
同时，人民公正党八打灵再也国会议员李健聪也就搭乘巴士的体验给予反映，他指出，比起开车，搭乘巴士较为方便。
“我会尽量多搭乘巴士，过后大家应该会蛮常在巴士上见到我。”