前首相拿督斯里纳吉调侃敦马哈迪医生把国家“越来越退步”归咎于他，说他浪费公帑，包括点名隆新高鉄是不需要的项目，因为隆新两地相距不远，无需耗费庞大的高铁。
实际上，隆新高铁对新加坡也是很有利的建设，马哈迪向来就看新加坡不顺眼，有利于新加坡的事他当然不做，这才是他反对隆新高铁的真正原因。
至于马哈迪不喜欢中国众所周知，所以他第二度拜相时，马上就在财政部长林冠英的配合下，喊停东海岸铁路、马六甲多产品输送管及沙巴石油气输送管等。
他还抨击森林城市这些由中国人承包的工程，理由是指这些工程耗费庞大，且价格高得不合理，无中生有指马中关丹产业园禁止大马人进入。
这些行动，令到外国投资者却步大马。
但我可以说一句，如果以上这些工程由日本人承包，肯定没问题，一切都按原订计划进行，要加码也无妨。
大手笔的建筑工程，马哈迪几时手软过？只要他觉得“爽”即可，何况马哈迪哈日也同样是众所周知的事。
他在希盟执政22个月去了七八趟日本，甚至在未能和日本高官会面时，只好去工厂转转。日本前首相安倍晋三遇刺身亡，马哈迪还特地以97高龄到日本慰问安倍家属，哈日哈到这程度，不由你不服。
格局决定结局
那么，是哪一位首相使到我国“越来越退步”？可以简单地说：格局决定了结局。
我国是否越来越退步，可说见仁见智吧，但别人进步比我们快，于是反射出我国越来越“退步”。
马哈迪早几天说我们已落后于越南和印尼，应该是事实吧，原因是它们敢改革，能接受新事物、新观念，而我们沿用的发展计划却是敦拉萨50年前制订的新经济政策；雪上加霜的是，在1970年代初又把人民划分为土著与非土著，限制了非土著发挥能力的空间。
自敦拉萨尔后的历任首相，没有一位首相敢改动他的政策。他们尽都萧规曹随，把新经济政策奉为金科玉律。尽管时代环境变了，我们则以不变应万变，相较于敢改变的越南和印尼，我们显得“越来越退步”也就是必然现象。尤其是越南，它仿效中国，放弃赖以起家的共产经济政策，改走资本主义发展政策，经济发展遂一日千里。
单翼飞翔落人后
敦拉萨推出新经济政策时，可能他已预见这政策会拖慢国家的发展，所以他声明只实施20年即截止。但马哈迪却在1990年宣布无限期延长新经济政策，并且放大内容，加上“只限土著”，这一招无疑是单翼飞翔政策，非土著的资金在国内难有出路，被迫外流。
在马哈迪主导下，我国的发展格局既是单翼飞翔，与别人的全力以赴，发展自然比别人缓慢，而马哈迪也说过：为了扶助土著，我们宁愿放慢发展的脚步。这就是他设下的发展格局，他现在却假惺惺，埋怨比人家落后。
因此，“我国越来越退步”的现象是发展格局造成的，马哈迪则无可讳言的是这个格局的“奠基人”。
换言之，我国的发展最先输给经济四小龙，随后输给金砖四国，现在再输给印尼越南，都是“合理”的事，都是格局的事。