《犀乡资讯网》2013-06-01 分类：犀乡论坛
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近日诗巫加帛上游的快艇翻覆不幸事件，更显连贯乡域公路的重要性。因为公路是属于全天候的交通管道，车辆随时可以上路，纵是节日来临也不致如内河快艇人挤人，险象环生。快艇翻覆至今仍有多人生死未卜，政府应该严重看待乡城公路建设，大马50年了，好些地方迄今还没有公路也实在说不过去！
•作者: 赖其平•
砂州参与组成大马已经50年，虽然州内的一般大城市发展快速，令人刮目相看，政府高官不时沾沾自喜，并立下先进州宏愿。这固然没有错，因为大城市的基建发展并不落人后，可与国内各地城市发展并驾齐驱，不幸的是州内的乡郊发展却长期停滞不前，数十年没有多大改变，这也是乡村人民的莫大悲哀。
砂州乡郊的基础发展落后首推连贯乡城公路建设，迄今政府仅在一些水力发电站建造对外公路；于现阶段虽已拟定了乡村公路计划，但步伐慢，落实无期，这也包括州内的跨省泛婆大道目前才获得2亿令吉的重建经费，但重建工程仍不知何时展开。
《星洲日报》国内 2013-06-01 09:10
（吉隆坡31日讯）《经济学人》看好民联在第13届全国大选後将会取得良好的势头，但认为公正党顾问拿督斯里安华未必能圆首相梦。
根据该周刊的观察发现，民联3党对一些课题出现分歧和摩擦，而国阵可能拉拢行动党或伊斯兰党加入政府，试图分裂民联。
《经济学人》也认为，前首相敦马哈迪在巫统内仍然拥有巨大的影响力。
最新一期（6月1日）的《经济学人》在题为“时间站在哪一边（Time on whose side?）的文章中说：“民联取得了势头，但安华先生已经65岁。”
该周刊引述行动党秘书长林冠英说：“未来不属於他们，未来是属於我们的。”，但该周刊的观点是，尽管民联有希望，但不一定属於安华。
针对民联试图通过正式的法律管道，以及一系列抗议选举不公的全国性集会，以便挑战选举结果，该周刊认为，这些努力可能前功尽弃。
“全民和解”面临障碍
《经济学人》指出，民联在本届大选入主布城的目标功败垂成，但在未来圆梦的机会相当大，因为首相拿督斯里纳吉除了要应付经济改革和反贪之外，他於选後推行的“全民和解”正面临很大的障碍。
《星洲日报》国内 2013-06-01 09:29
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纳吉宣布，巫统将在今年举行党选。左为慕尤丁。（图：星洲日报） |
（吉隆坡31日讯）首相兼巫统主席拿督斯里纳吉宣布，巫统将设立“实验室”，研究国阵成员党合并成为多元种族单一政党的建议。
他表示，今日的巫统最高理事会议讨论了国阵组成单一政党的事宜，基於兹事体大，加上现阶段仍存在多项可能，因此决定设立实验室，以深入探讨这项建议。
“巫统作为备受党员爱戴的政党，任何建议都必须深入研究以及谘询党员的意见，因为巫统作出的任何改变，都视乎巫统党员的接受度，避免让一直忠於党的党员难以接受。”
也探讨其他建议
他在巫统最高理事会会议後的新闻发布会说：“因此在设立实验室研究建议外，除了组成单一政党的建议外，连同其他建议我们也会进一步谘询党员意见，确保党的未来方向。”
早前民政党代主席拿督郑可扬建议，国阵应该重新检讨党章，重整步伐迎合新生代主导的政治局势，摒弃成员党之间的单一种族路线，解散成员党并组成单一政党，不分肤色地招揽各族党员。