
沙巴一场最严重的空难发生在1976年6月6日,有人因此称为“双六空难”或“六六空难”。它在顷刻间肇11人死亡,机上的时任沙巴首席部长敦弗亚史迪芬及另10人遇难。
这宗空难对当时刚上台执政才44天的人民党是无法弥补的损失,因为罹难者中有4人是沙巴州内阁的领导人。
人为失误肇空难
根据政府的报告披露,调查小组未见任何导致空难的技术错误或蓄意破坏;反之,调查发现这是人为失误所致。
据悉,飞机尾部储物空间装载的货物超过了飞机的最高装载量,造成飞机失衡。事故的可能原因在于飞机重心位置远远超出了机尾极限。
当飞机在降落时,襟翼超过25度(后货舱里装了325磅(147.4公斤)的包裹,超出了198磅(89.8公斤)的允许负载量),结果使机头上扬,而控制杆超出前方范围,发生了失控,飞机陷入失速状态。
虽然报告有指出机师当时有所失误,但这架GAF N-22B诺曼型飞机也被认为是有问题的。根据弗亚史迪芬的女儿法丽达指出,这类诺曼(Nomad)飞机不是没有意外,而是有前科纪录。她说,这类型飞机甚至被形容为“寡妇的制造者”,最终澳洲政府在1985年停止生产这类飞机。… 阅读更多