17/01/201713:40
(吉隆坡17日讯)马来西亚亚洲策略与领导研究院(ASLI)首席营运员黄颖欣认为,政府是时候检讨主要政策,尤其是用公帑资助国产车制造公司普腾控股,因为这对纳税人不公平。
她说,政府对普腾采取保护政策及注资数十亿令吉,可能是导致国产车一直以来没有竞争力的原因之一。
她强调,保护政策应有“落日条款”(Sunset Clause),况且现在人民的生态系统很不确定,须不时去检讨。
基于征收入口税及国产税,车主购买整装入口的外国车,须缴的税务高达145%,即使是在本地组装的外国车,也得缴125%。
基于政府向外国车征收高额的国产税,这使国产车受惠。
普腾成立于1983年,获得政府在执照、豁免税务等的多种帮助,而政府去年注入的数额,高达14亿令吉。
黄颖欣质问,普腾与其他车有多大的差别?就算日本及韩国车价格再高,还有许多国人可以负担。
因此,她认为,唯有让有关机构或个人靠自己,才有竞争能力,不可能每次遇问题都获政府帮助。… 阅读更多