台湾省是什么颜色？蓝色的？绿色的？白色的？彩虹色的？时刻在变，像个五颜六色的气球，总是吹得很大，里面却是空洞无物。
其实台湾省是黑色的，是深井底下那种不见天日的黑，再盖上一层厚厚的黑幕，·然后把黑锅都甩给大陆，于是便圆满了。
2020年新年伊始，台湾黑鹰坠毁悲剧就引起了全球关注，台湾媒体却藏不住“自豪”感，颇有因祸得福的味道–台湾提高了国际能见度！
“黑鹰”出事第二天，台媒就开始搜罗国际新闻社对此事的报道，仿佛这是很不了起的事情，这种心态的确别具台湾特色。政客们连委内瑞拉瓜伊多“政府”的慰问电都要感激涕零。
1月2日早晨，“国军”一架UH-60M黑鹰直升机坠毁于新北市乌来山区，酿成八死五伤惨剧，死者包括“参谋总长”沈一鸣（二级上将）等人。
此行目的地是宜兰东澳的雷达兵站，沈一鸣率团进行春节慰勉，给官兵发放菜金红包。7点50分直升机从台北松山机场起飞，8点06分失联。
然后台媒各种消息铺天盖地，极度混乱，一开始称10人获救，3人未找到，到了中午传出沈一鸣获救送医消息，然后又被军事单位否定……下午两点官宣：八死五伤，沈一鸣遇难，说是国军史上“牺牲”的最高级别将领。
我1月2日一整天几乎都在捧着手机看台媒表演，显然台媒统一了口径，一定要把丧事办成喜事，把逃生的女记者说成“英雄”，把正副驾驶员说成舍身救人的“国军楷模”，还有许多温馨感人小故事。
但我对“迫降”一词非常怀疑，因为台湾媒体是靠不住的，另外还有很多疑问（黑幕）未解开。
一，迫降和撞山。
1月2日-3日，台媒全部说是“迫降’,甚至不说坠毁，如果用坠毁，会直接给人以黑鹰质量有问题的印象，用迫降，这种意指就淡一些。
就算用”迫降“，美国洛克希德.马西公司也不高兴，3日洛马下属的西科斯基公司（黑鹰制造商）向台湾省发去一份慰问信（声明），美国人说，我们已知悉这起事……表示慰安和哀悼，安全是最重要的事务，我们已经向调查方提出了援助，具体细节应当由台湾方面来回答。
既然洛马暗示与质量无关，那么台媒一下子就对“迫降”沉默了。
洛马”慰问信“一来，我昨天就怀疑台湾方面要改口为撞山坠毁。
今天，台湾省运输安全调查机构负责人杨宏智表示：黑匣子解读已经完成，动力系统没有问题，直升机是撞山坠毁。
不知道斩钉截铁说是“迫降”的马西屏等相声艺术家，脸肿了没有？
蔡英文下了封口令，她在今天的“军事会议”上表示，调查还在进行中，各方不要对事故原因妄加猜测，不要散播不实讯息，要等厘清真相。
下午开始许多台媒已经闭嘴，回避“迫降”和“撞山”，专写家属如何悲伤。
从座位图来看，应当是撞山，大家又学到了一个无用的救生知识
。
台湾现在很痛苦，如果是驾驶员人为事故，那么，停飞的44架黑鹰直升机是不是要重新使用？不然，你就是对美国质量不信任，这可是政治问题哦，民主的黑鹰不容怀疑。但是，被夸上天的正驾驶叶建仪如何重新评价？典范长昭？
二，台北松山机场到宜兰东澳只有85公里，为什么要坐直升飞机？
走公路岂不更方便？甚至可以选择火车，13人，大概四辆车就能解决，一个半小时就能到达。
坐直升机不但时间上没有优势，而且不舒服，从风险管理角度看，如此多的军队高层挤在一起，非常不科学。难道“参谋总长”新官上任要耍派头吗？
2日晚间，台湾那个阴间论坛也争论过此事，辩解方的观点：
1，台湾火车经常晚点。
2，台湾高速公路每年死多少人自己算啦！
3，高级将领时间成本跟我们普通民众不一样好不好？
4，车祸死亡率比空难高。
5，他们都是一辈子跟飞机打交道，比你不了解直升机？
6，少将搭直升机巡查都很正常，更何况上将？
……
有的观点像是在反讽，但网上吵吵闹闹也就过去了。
其实这是个政治问题，不客气地说是蔡英文间接害死了沈一鸣。
蔡英文今天下午2点去宜兰雷达站“走完沈将军未竟之路”时，她就是从台北坐车去的。沈一鸣傻吗？有车不坐，坐直升机？
这不是耍派头问题，也不是时间问题，否则，蔡英文时间不宝贵？
沈一鸣之所以选择直升机，最重要原因是由于陆路不通畅，而作为军事长官他又有调动黑鹰出行的权力。
陆路为什么不通畅？别看从台北到宜兰只有85公里左右，但处处都有选举集会，蔡英文选举团队当天在这一路上搞“站路口”造势活动，动辄几万人，十几万人拥在一起，鬼叫鬼喊。
沈一鸣车队如果过去，凡遇路口，蔡英文召集来的支持者无论让路还是不让路，沈一鸣车队都不会顺畅，一个半小时可能要走到四五个小时，再加上回来时间，半天都在路上折腾，所以他选择直升机。
台湾军事部门之前有没有跟蔡英文选举班子沟通过？这只能是个谜。
蔡英文出行一直是选择坐车的，她不坐直升机，配给她的“黑鹰”只是用来在紧急情况下迅速逃命，而且逃生演习都是用替身登机。
马英九倒是坐过直升机，2009年8月高雄县六龟乡洪灾，造成山体滑坡灾难，交通中断，在这种情况下，马英九为了勘灾，选择了直升机前往六龟乡看望灾民。
蔡英文有多怕直升机？2017年7月，屏东受台风袭击，灾情严重，作为屏东女儿，蔡英文却没有去勘灾。
她就坐在救灾指挥中心听取汇报，当时不少人质疑她为什么不坐直升机去屏东灾区？蔡办说，坐直升机不如坐车看得真切，坐车更能了解灾民需要什么？
2009年马英九去六龟乡那次，蔡英文是花了八个多小时，越过断桥，断路来到六龟乡，她说坐车勘灾才可以体会到灾民困境。
她还指责马英九，若真要勘灾，不论交通如何困难，花再多时间都值得去，暗指搭直升机勘灾有作秀之嫌。
2009，2017两件事可以看出，蔡英文是拒绝直升机的，所谓体察民情的理由是谎言，她就是怕。
从上述事件也可以得知，台湾地区最重要军政人物，不到万不得已，不会选择直升机出行，毕竟地方就那么大，陆上交通方便，而且美国卖给台湾的东西质量如何？嘴里不说，心里都清楚。
蔡英文既然说直升机有作秀之嫌，那么沈一鸣慰勉官兵，更是应当亲和体恤，85公里，何必劳驾黑鹰？
更何况沈一鸣是目前军中最重要人物，而且在美国的印太战略政策中，扮演重要角色，在大型军购案中，也是最关键人物。台湾买的主要就是空军装备，而沈一鸣从入伍以来，就是法国培养，美国深造的空军人才。
沈一鸣去宜兰，最正常路线就是走公路。但为了给蔡英文政治舞台让路，他不得不选择了黑鹰，翻山越岭去命送黄泉。
也就是说，这场八死五伤的特大悲剧，根源在于台湾内部的政治闹剧。
今天蔡英文幕僚声明更有意思，他说蔡英文兢兢业业，勇敢担起责任，尽管蓝营迫不及待地启动竞选活动，她却默默跑到雷达兵站为沈一鸣完成行程。
言下之意就是蓝营没人性，我才是做事的人，时刻惦记大家投我票哈。
闹剧还在闹，各方都在琢磨怎么吃沈一鸣的人血馒头？如何操弄此事才能得到更多选票？
不管是插蓝旗，插绿旗，插白旗，台湾都不会有希望。
台湾何时有希望？井盖掀开，红旗遍地的那一天！