（吉隆坡15日讯）国大马来西亚及国际研究所（IKMAS）研究显示，大马民航管理局（CAAM）职员的薪资过低且经验不足，以及人力不足，导致该局陷入困境，促使大马的航空安全评级下调。
该研究所主任苏菲安预料，欧洲航空安全局（EASA）及澳洲民航安全局或会跟随美国联邦航空管理局（FAA）脚步，加强对大马航空公司安全限制，包括限制航班、施加严格安检。
“EASA和澳洲当局有权这么做（加强安全限制），以确保在该国领空飞行客机的安全，并履行国际民航公约。”
据《星报》报导，苏菲安说，随着大马航空安全评级下调，各国民航团体可向航班乘客发出警示，以对大马客机多加注意，或取消相关航班，甚至吊销联营航班在当地起降资格。
“航空安全评级下调，将导致本地航空业经济直接或间接受严重影响，甚至面临上百万至数十亿令吉的损失。”
他认为，我国航空安全评级下调，部分原因是源于交通部无法针对大马民航管理局实施改革，即无法有效管制航空业，并指有些本地航空业相关法律也不符合国际标准，以及不具有经验的工程师和飞机师，协助监督该局运作。
他说，为符合国际民航组织（ICAO）要求，我国当局须尽快拟定国家安全计划（SSP），并让大马民航管理局监督该计划，而非将此事纳入交通部秘书长权限，以确保我国航空安全评价能在未来两年内恢复第一等级。