星观点·预算案惠及B40群体

财政部长林冠英周五提呈的2019年财政预算案，显见政府照顾国内40%家庭月入约3000令吉的低收入群体（B40），涵盖范围相当广。

比如推出100令吉无限次数搭乘巴士和火车服务月票、50令吉无限次数搭乘巴士月票、每月电费津贴40令吉、18岁以下孩子可获得120令吉生活援助金（每个家庭最多4位）、8000令吉免费治疗和最多700令吉住院补贴金医疗保健计划和超过50岁者的卫生保健计划等等，都有助于减轻低收入家庭的生活压力。

此外，尚未决定发放机制的汽车首100公升（摩多40公升）RON95汽油提供30仙津贴措施，虽然执行方式尚在探讨阶段，但财长于国会下议院提呈预算案当天傍晚，就已在民间和社交网络引起广泛议论，主要在于政府以汽车1500CC以下的标准来定义受惠车主，会不会失准而把津贴也发给了1500CC以下豪华车的车主？

网络上对此课题的讨论异常炽热，也有人列出了国内多种1500CC以下名贵豪车的款式，宝马和马赛地均入榜，网民再问一句：这些有钱人也要给他们30令吉津贴吗？

也有网民认为真正的有钱人不会在意这30令吉的津贴，关键是这项政策显露的最大缺点，恰恰在拥有1500CC豪华车的有钱人也会出现在受惠行列，所以一定要重新检讨。

民众提出的尚包括受惠车子的车龄是从哪一年计算起？超过1500CC的几千令吉旧车可享有津贴吗？如何避免富有人家的第二或第三辆小车也获得津贴？等等疑问，希望获得解答。

林冠英隔天再召开记者会强调，汽油津贴只供中低层，开豪华车者肯定不会获得补贴，政府会确保汽油津贴不会被滥用，并要求民众给予政府更多时间研究更完善的发放机制，而有关措施将在明年第二季度即4月份之后才正式落实。

无论如何，2019年财政预算案虽聚焦于低收入群体B40的诚意理应获得称许，只是对于城区大部分的中层收入群体M40来说，他们似乎受到忽略。

公积金与人寿保险的扣税额一分为二（4000与3000令吉）、航空离境税（东盟20令吉／东盟以外40令吉）、含糖饮料税和售屋盈利税5%措施，被指对城市居民冲击甚大，比如4000令吉的公积金扣税额极快至顶，现代人买医药险多过寿险，等于是无形中降低了他们的扣税额；一家六口一年一度的出国计划，如只是出游香港就得额外付出240令吉的离境税，也是一种负担；小康之家20年投资的廉价屋如今卖了钱，还得缴交5%的盈利税，都必须获得正视。

 

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