来源：汉唐归来111的博客 (2017-11-17 07:19:34)
2500亿的大单就如同润滑油，可以减少中美之间的摩擦力，或者减少摩擦中的痛苦，但是却没法避免摩擦的存在，中美之间的摩擦，一直都没停，并将长期存在，将来也许会更加剧烈。
比如，特朗普还没回到美国，美国商务部就裁定中国硬木胶合板涉嫌倾销，将对此征收高额的反倾销税。中国商务部对此表示强烈不满。
同时，特朗普在日本越南和菲律宾，都提到了印太战略，也就是印度洋太平洋战略。这个印太战略，不是个新鲜概念，只是特朗普的拿来主义。
早在2006年的时候，日本提出了一个“自由与繁荣之弧”的概念，以意识形态为线索，要把亚欧大陆的外围国家联合起来，跟北约的东线接在一起，这是最早的比较明确的印太战略。
这个战略目的是什么呢？从地缘上看，日本是大陆边缘的国家，天生的担心陆地上强国的崛起，因此日本是针对大陆上的大国，也就是中国了。
另外，从意识形态上，既然叫自由与繁荣之弧，从根本上就把中国排除在外了，因此设立的初衷就是围堵和遏制中国。
大家可以看到，这条链子上有日本、澳大利亚、新加坡和印度。日本、澳大利亚、新加坡本来就是美国的萌狗，错了，盟友，因此这个计划的成功与否，关键在于印度。
从2007年开始安倍就开始拉拢印度，印度基于历史，一直对中国怀有很深的戒心。中国的迅速崛起，在南亚和印度洋的影响力也与日俱增，这更让印度坐卧不宁。
所以，美日印走到一起可以说是一拍即合。虽然他们各自心怀鬼胎，但他们有一个共同的目标，就是联手遏制中国。
澳大利亚呢，本身独占一块大陆，但说是实话，好山好水好寂寞，实在太孤独了，所以最近几年，澳大利亚借助美国重返亚太的机会，抱上了美帝的大腿，频繁参与亚太事务。
不仅是亚太，在南亚印度洋地区，各国也开始积极地跑马圈地，拉朋友圈。比如2011年7月，希拉里在美印战略对话期间，提出了“新丝绸之路”计划。
新丝绸之路计划提出，要构筑以阿富汗为枢纽、将南亚、中亚与西亚连接起来的思路，实现能源南下和商品北上。当时我们还没有带路计划，看看竞争有多激烈。
美国这个计划一旦搞成，那中亚的石油就找到了新的出路和新的市场，减轻了对中国的依赖。相反西方的工业品，也可以迅速占领中亚，美国的影响力大增，相当于抄了中俄两国的后路。所以带路的提出的时机非常及时，其实也非常紧迫，先下手为强。
可惜了，这个计划大家空欢喜一场，因为阿富汗是个内陆国，石油就算是运到阿富汗，货运必须经过伊朗或巴基斯坦，除非走空运。
美国新丝绸之路计划提出之后，立马引起了普京的警觉，俄罗斯在三个月内提出了欧亚经济联盟的战略，意图把中亚各国抓得更牢。
印度一看美国的新丝绸之路指望不上，提出了自己的方案，叫做欧亚南北走廊，印度计划从印度洋经过伊朗连接中亚，最终通到欧洲。
可以看出，虽然三哥雄心勃勃，有心把销售火车挂票和吊票的经验，推广到欧亚大陆去。
这就如同出牌，美国先出，被俄罗斯灭了，三哥又紧跟着压过了俄罗斯；最后一个出牌的，必然要发个大招，这就是2013年提出的带路倡议。
带路倡议也是形势所迫。国际环境大家看到了，美国战略东移，可以说要联合日印澳，构筑C型包围圈还不算，还想进军中亚，搞O型包围圈。还给不给活路了？
从国内讲，我们经过30多年的改革开放，经济社会遇到了瓶颈，产能过剩，内需和外需都很乏力，经济对外依赖也很严重，包括资源和能源，都需要大量进口。
而带路倡议的提出，既可以发挥我们优势，又能带动世界尤其是亚洲落后地区发展，还可以缓解我们资源能源的战略压力，摆脱美国的围堵，可以说是多赢的局面。
带路倡议这张牌如同王炸，一出来技惊四座，没人大得过了。因为这个倡议不是一个纸上的大饼，不光有宏伟蓝图、还有配套资金、技术支持、施工团队以及运营经验。
也只有兔子家有这个实力。美国有资金有技术有蓝图，但不愿意干苦活；俄罗斯有蓝图有技术没钱；印度有蓝图以及反面经验，但也是没钱没技术。
兔子就不一样了，比如亚投行提供资金支持，基建狂魔几乎要把全世界的重点工程给承包了，世界十大港口，中国有七个；世界最高桥前100名中国占了80多座。
基建是第一步，基建搞好了才好做生意，毕竟要想富先修路。这就是中国智慧、中国方案、中国经验。
但牌是一张好牌，如何打却十分讲究。打牌我们都知道，同样的牌出的时机和次序不一样，结果大相径庭，同时还要考虑队友和对手手里的牌。
也如同下围棋一样，落子在不同的地方，发挥的占地效率也不一样。下到关键的地方，能成为筋棋，可以立刻盘活整个局面。下得不好，成为臭棋，导致满盘皆输。
所以一带一路的第一手非常重要，果然不出所料落在了巴基斯坦，被称作中巴经济走廊。用果然这个词，说明落在这个地方是众望所归的。
第一，巴基斯坦是中国唯一的铁哥们。在中国各种各样的的性伙伴关系中，有战略性的，有建设性的，有协作性的，而中巴之间则是全天候战略合作伙伴关系，也就是不受国际和国内局势的变化。
中国也是巴基斯坦最可靠的朋友，第一经过了战火的考验；第二，有共同的对手——印度。第三，中国对巴基斯坦也是有求必应，中国给巴基斯坦提供了不少先进武器的支持。
也正因为如此，巴基斯坦把跟中国的外交关系视作对外关系的基石，也就是重大国际问题和外交问题，巴基斯坦都会考虑中国的利益，几乎无条件地支持中方的立场。所以跟中国关系不好的国家，跟巴基斯坦关系也好不到哪儿去。
对于中国的进步，很多国家都是羡慕嫉妒恨，很少国家能够真心的祝福你，甚至有人盼你家里出事儿，能不炒作中国威胁论就算对你不错了。能真心为你喝彩的朋友，值得你的珍惜，而巴铁算最坚定一个。
说再多也很抽象，直接上图吧，无图无真相。从巴基斯坦阅兵式中，琳琅满目的中国制造就能感受到中巴友谊之铁。
还有这种民用木材运输车，大家是否觉得眼熟？
第二，带路倡议从中巴经济走廊看，也是顺其自然、水到渠成的事情。说来你可能不信，中巴经济走廊这个提法是巴基斯坦早在十几年前主动提出来的。
早在2001年的时候，朱中堂访问巴基斯坦，穆沙拉夫总统主动提出来，想让中国帮助建设瓜达尔港，提振巴铁家的经济，同时还能为中方开通一条物资能源国际大通道。
2006年穆沙拉夫总统访华的时候再次提出。可以看出两国搞中巴经济走廊，不是脑子一热纸上谈兵出来的事情，是经过深思熟虑的。
第三，美国的新丝绸之路计划、印度的欧亚南北走廊都在争夺南亚，其中美国还在不断地挖巴基斯坦的墙角，如果中国错失良机，让美国挖墙脚成功，中国就被动多了。
总之，中巴经济走廊成为带路倡议的样板工程，成为带路倡议的旗舰项目，是众望所归的。而中巴经济走廊中，最重大的标志性项目，就是瓜达尔港。
11月13日是瓜达尔港正式开通运营一周年的纪念日，瓜达尔港的意义有多重要，我们再来重新审视一下。
第一，中国的马六甲困局得到极大缓解。中国现在有三分之二的石油要依赖进口，其中80%来自于中东，几乎都要经过马六甲海峡。
而作为货物第一贸易大国，60%的货物也要经过马六甲。但是美国却偏偏在新加坡建有军事基地，部署了重兵，因此我们时刻可能被美国卡住脖子。
当年的银河号事件就是如此，美国怀疑我们船上有禁运物资，然后把货轮扣押，上船检查不说，一扣就一个多月。
这还是和平时期，如果有特殊情况，中美发生分歧，这种情况很可能会再次上演，就算美国不跟我们翻脸，随便找个借口找我们麻烦，集装箱逐箱开箱检查，我们的损失就无法承受。
大家不要以为这种情况很遥远，不太现实，别忘了台灣问题还没解决，南海还存在纷争，以及朝核问题也是个火药桶，还有钓鱼岛跟日本也有矛盾。
就算是和平谈判解决这些问题，美国也完全可以用马六甲的战略地位作为筹码，对我们进行战略讹诈，获取霸权红利。
但是瓜达尔港的开通，让中国对马六甲的依赖大大减弱，万一将来中美翻脸，中国需要的石油、矿产资源可以从瓜达尔港卸船，通过石油管道或者铁路公路运输直达中国的新疆。
因此，新加坡作为美国的棋子，战略作用大大降低，美国驻军的意义，就大打折扣了。当然美国还会在新加坡驻军，因为还可以在战略上控制韩国、日本、以及东盟几个国家。朝藓挨着中俄，未必能控制得住。
但中国在南海又填了岛，出了马六甲就进入中国的火力覆盖之下，所以南海填岛，如同又给马六甲航道加了一把锁，也就是中国也有资格不高兴了。
所以最惨的就是日本和韩国了，开船出去溜达一圈，先看美国脸色，再看中国脸色。
第二，对印度是个制约。印度一直有称霸南亚的野心，经常欺负巴基斯坦。中巴经济走廊，无疑把巴基斯坦跟中国绑在了一起，巴基斯坦安全了。
另外，中巴经济走廊将为巴基斯坦的经济发展带来极大便利，也提高了巴基斯坦的硬实力。带动经济发展不说，沿着高速铁路和高速公路调兵，也比印度快了很多。
中印之间有领土纠纷，印度想通过印度洋航道遏制中国的企图，也会随时土崩瓦解。
第三，瓜达尔港口的开通，把美日澳印的印太战略戳了个大窟窿，战略价值大大降低。没有了后顾之忧，中国在印太地区的发展将更加从容不迫。
就如同围棋一样，中国通过瓜达尔港，把大龙的触角深入对方阵营的内腹，可以尽情地在印度洋放开手脚开始破空之旅。
第四，瓜达尔港的开通，对新疆来说是个巨大的利好。新疆占我国陆地领土面积的六分之一，然而由于深处内陆，经济发展相对滞后。
随着带路倡议的推进，新疆一跃成为未来世界的中心枢纽。向西可以穿过中亚通向欧洲，向北毗邻俄罗斯，向南直下印度洋。
有首歌叫《我们新疆好地方》，可惜这些地方仅仅存在于少数绿洲。新疆的大部分地区，都是荒漠。
不过这个问题，将随着兔子家另外一项黑科技迎刃而解，那就是逆天的逆沙漠化技术。届时，新疆将会处处是绿洲。
现在最大的问题就是水了。中国水资源其实本来不丰富，更令人捉急地是分布还不均匀，尤其是西南地区，号称世界水塔的青藏高原冰川融水，很多白白经过印度流入了印度洋。
比如雅鲁藏布江的水，每年就有1400亿方的水出国，这些水有时候还会给下游国家带来灾难，一下雨就发大洪水。
有学者提出了一个令人眼前一亮的方案，那就是南水北调、臧水入江，把雅鲁藏布江的水调过来一部分，这样既能满足新疆用水，也可以帮下游抗洪。
从技术上这对于基建狂魔来说根本不是个事，成本上也没有问题，每年调400亿方，按照每吨2.5元也值1000亿了，何况调水的路上还可以利用落差发电。
这样，中印友好的时候，我们可以帮着印度抗洪，不友好的时候，可以因为不可抗力干死印度。大家不要误会，是干死印度，不是干死印度。
科技改变世界，妥妥滴。
但是中巴经济走廊也存在一些隐患，那就是沿线恐怖势力的渗透，毕竟巴基斯坦是封建土邦社会进入殖民地，又从殖民地直接建立了现代皿煮制度。
所以巴基斯坦政府对地方的统治力很弱，加上宗教因素，被塔利班等极端恐怖势力渗透成了筛子，很多恐怖分子放下枪就变成了当地村民模样。
包括美国最近准备重返阿富汗，重返的一个结果，那就是阿富汗的恐怖分子就会被驱赶到巴基斯坦境内，对中巴经济走廊形成严重威胁。
更可恶的是美国给战五渣的阿富汗军队提供武器，这些战五渣的武器很容易就被塔利班缴获，当年美国就是这样扶植伊撕兰国的，不得不防啊。
好一点的是，新疆在这方面积累了丰富的治理经验，希望可以推广到巴铁家，以及我们国内的其他省份。
总之，瓜达尔港的开通可喜可贺！让印太战略成为鸡肋，让新疆迎来发展的春天，让中国更加从容地走向世界！