来源：中华必亮剑天天时事 2017-07-27 08:39:48
边界的紧张形势持续1个多月，目前似乎陷入僵局，这条消息或许能让人感到振奋。根据媒体报道，斯里兰卡政府7月25日批准出售赫班托达港（又译汉班托塔港）85%的股权，价值超过10亿美元。而出资方则是中企。斯里兰卡方面特意强调“中企只负责营运，而港口安全则由本国负责”，以期打消外界的担忧。“海外探客”认为，拿下这个深海港的多数股权，就等于挺进印度的卧榻之侧，恐怕将有效影响印度的睡眠质量。
1、印度一直强烈反对
在美日的挑唆与忽悠下，印度一直对所谓的“珍珠链战略”疑神疑鬼。不过话说回来，即使真有这个战略，印度也阻碍不了。但莫迪政府一直以手段强硬和灵活外交著称，颇有山寨“铁血宰相”的倾向，虽然计入了“亚投行”，却公然拒绝和反对东亚大国的“带路倡议”，更没有派代表出席2个月前的“带路峰会”。
不过，印度的邻国斯里兰卡却想搭上“21世纪海上丝绸之路”这班快车，享受其带来的红利，并认定汉班托塔港将“托起斯里兰卡的未来”。这令印度十分不满。三哥想当“南亚霸主”，已经嚷嚷不是一天两天了，主要目标就是把印度洋变成印度的洋，而且只允许附近的国家有“什么都不能做的自由”和“向上汇报的自由”，活脱脱是第二个“大英帝国”。为此，印度相当忌讳其他大国的影响力辐射到印度洋。美军航母在迭戈加西亚和波斯湾出出入入，三哥其实也很看不惯，但打又打不过，只好忍了。可如今东亚大国的舰艇也来到印度洋，三哥坐不安稳了。
斯里兰卡要把港口承包给谁，本是斯里兰卡的内政，印度非要说三道四、施加压力，又是恐吓，又是拉拢，又是威胁。这一套把戏也收到了一点效果：斯里兰卡收回了科伦坡港口城项目20公顷土地的“永久使用权”，并一度叫停这个项目。但对汉班托塔港没啥影响。印度一看不成，又雇了一批“群演”抗议，在印度洋海啸时都没这么卖力过，结果当然是自讨没趣。
众所周知，印度洋是全球能源与货物交流的核心通道之一，全球50%以上的集装箱货运、超过30%的散货海运及超过60%的石油运输必须取道印度洋。而斯里兰卡恰巧位于航线的中点，汉班托塔港则位于斯里兰卡的南端，地理位置十分优越。2004年海啸后，斯里兰卡遭受重创，中企是最早帮助斯里兰卡救灾的外国公司，并为斯里兰卡修建了3个渔港。而在2007年，中企就开始帮助斯方在汉班托特建设大型港口，将一个灾后满目疮痍的小渔村变为现代化的综合性深水港，为斯里兰卡南部的发展注入动力。
汉班托塔港建设分为两期，共8个10万吨级码头，总造价超过13亿美元，2012年已经投入运转，如今每天有将近300艘船只到港。。码头及导航通道水深17米，港区面积达11.5平方公里。项目包括三期，其中，仅第一期工程就包括2个10万吨级通用码头、1个10万吨级油码头、一个工作船码头，还高效率地修建了港池和航道疏浚、312米东防波堤、988米西防波堤和护岸、堆场等。试问，除了“基建狂魔”，谁还有这个本事？
恩，10万吨通用码头，确认不能用来停靠航母？三哥心里估计就是这么想的。
而且，按照协议，汉班托塔港特许经营权为期99年，10年后双方各占50%的股权。这就是在印度洋安家落户的节奏，三哥扎心吗？
2、斯里兰卡为何不顾印度反对？
不管印度扎不扎心，斯里兰卡反正是顺心了，起码心里有了底，不用担心印度的吞并野心了。一个小国生活在大国的家门口，必须得引入另一个大国的影响力方能存在。所以不能怪越南脚踩N只船，斯里兰卡也是如此。
长久以来，斯里兰卡都活在印度阴影里。尤其是泰米尔问题，一直是斯里兰卡的心腹之患。斯里兰卡这个仅有6.6万平方公里的岛屿上，僧伽罗王国和泰米尔王国之间的混战持续了整整1100多年。从1983年到2009年，泰米尔猛虎组织又与斯里兰卡政府军展开长达26年的内战。不过尽管双方都是战五渣的实力，可斯里兰卡政府军显得更渣，一度连首都科伦坡都被猛虎组织侵扰……
邻居家有热闹事，印度当然要凑过去管一管，但这次吃了大亏。从1987年到1990年，印度派出10万“天兵天将”到斯里兰卡维和，但印度人又不愿意看到信奉印度教的泰米尔人被信奉佛教的僧加罗人剿灭，于是就首鼠两端，还偷偷向泰米尔人提供援助。在一次围剿中，拥有T-72坦克、BMP战车、米-35战机的印度军队付出了262人战死、927人负伤的代价，却依然没能将游击队缴械。无奈之下，印军在1990年撤军。更悲剧的是，印度前总-理拉吉夫-甘地后来跑到泰米尔人聚集的地区参加活动，结果被献花女子炸死。印度真是赔了夫人又折兵。
到了2004年，龙国帮助斯里兰卡建港口，一看全岛上下都笼罩在恐怖主义的阴云里，搞个基建工程都不消停，还破坏了投资环境，于是就出手帮助斯方恢复秩序。从2005年开始，斯里兰卡军方获得大笔援助，购买了包括歼-7战机、K-8教练机、运8和运12运输机、JY-113D空中监视雷达、WZ551装甲车等装备。在“军事观察团”的帮助下，政府军终于在2009年5月击毙了猛虎组织最高领导人普拉巴卡兰。仅仅4年，上一个大学的功夫，泰米尔猛虎组织就被游击战的祖师爷给收拾了，顺利“毕业”。当然，很多国家也对猛虎组织实施禁运，客观上加速了内战的终结。
可内战的终结并未让斯里兰卡人松口气。西方国家在2012年闹着要追究斯里兰卡的人-#权问题，印度居然投票支持，而龙国很仗义，投票反对。谁在关键时刻可以依靠的对象？一目了然。
仇恨没那么容易消除，斯里兰卡清楚这一点。尤其是与斯里兰卡北部隔海相望的就是泰米尔族聚居的印度泰米尔纳德邦，有将近6300万人口，连官方语言都是泰米尔语，可斯里兰卡全国只有将近2200万人，时刻都处于被包围被渗透的环境里，僧伽罗人怎么能不选择抱粗腿？而且这个粗腿肯定不是印度，三哥连自己内部的事都摆平不了，只想着耍威风和打嘴炮。
3、直插印度后庭花，霸主首尾难相顾？
斯里兰卡如今敢于得罪印度也要和龙国一起建港口，其实反映出南亚各个小国的心声：不能让印度当霸主。斯里兰卡也意识到，如果不是中企在这里投资，为斯里兰卡经济注入活力，恐怕印度和美日根本不会关注这个“世界边缘”。对龙国来说，斯里兰卡是个重要的中转枢纽，而对印度来说斯里兰卡的军事意义大于经济意义，印度并不需要斯里兰卡的港口，因为印度连本国的港口都修不过来。讽刺的是，斯里兰卡明知印度心里很恼怒，还故意采取平衡政策，将亭可马里港开放给印度投资。
当然，斯里兰卡总统迈特里帕拉-西里塞纳也不是没有私心。他曾经在苏联留学，还曾遭到泰米尔武装的5次暗杀，主张自由市场经济，对投资者采取友好政策。更重要的是，汉班托塔是他的选区。从汉班托塔港走向内陆，一系列的基础设施都已经完工，从国际会展中心、大型医院、地区行政中心等，马路宽口，交通便利，这是属于他的成绩。
印度一直将斯里兰卡等印度洋上的小国当成自己的后院（后庭花），如今斯里兰卡却不顾印度反对而拥抱中企，这令“南亚霸主”的面子往哪放？尤其是印度还与龙国产生了纠纷。印度号称将80%的军力都用于北方，如今兵力空虚的南方已经成为龙国资本和舰艇的乐园，情何以堪？
“制陆权”的前提是“制空权”与“制海权”。印度是一个三面环海的国家，曾经吞并印度的大英帝国就是拥有超强的海上力量。考虑到吉布提的补给基地，巴基斯坦的瓜达尔港和中巴经济走廊，再考虑到孟加拉的索纳迪亚深水港和缅甸的皎漂港，“海上丝路”已经初见成果。可以说，挺进印度洋，必然要与印度“独霸南亚”的目标发生冲突。印度海军能用自己的鱼雷把自己的潜艇炸沉，而龙国潜艇已经可以停靠斯里兰卡。莫迪知道这一点，但印度在海上已经不占优势，因此选择了占有片面优势的锡金边界作为突破口。
龙国从来没有“抄印度的后路，让印度无路可走”的企图，只是在默默耕耘。印度洋之大，容得下很多大国，但前提是印度必须放弃不切实际的“霸主梦”，放弃对别国领土的贪婪欲望，老老实实交出不属于自己的土地，只有如此才能获得邻国的谅解。否则，印度不仅会首尾难顾，还将成为下一个南斯拉夫。（完）