《南洋网》2016年9月26日
（雪邦26日讯）民众受消费税、生活费上涨影响，减少不必要的消费节约过日子，爱好大马世界一级方程式（F1）大奖赛本地观众实已勒紧裤腰带，减少购票观看车赛！
去年F1，雪邦赛车场入场率蒙受有史以来最少观众的纪录，正赛当天只有4万4611人入场。今年情况也不遑多让，截至上周四，售票反应仍未达预期目标，只是接近追平去年同期，即赛前两周的水平。
雪邦赛车场总执行长拿督拉兹兰认为，F1大奖赛本地观众反应不理想，主要受到消费税、生活费上涨及人民减少消费所影响。
他今日巡视雪邦赛车场耗资1900万令吉新增建的全新南区赛车装备区（South Paddock）及永久装备区小舍（Paddock Chalet）后，针对今年FI大赛本地观众购票反应欠佳的问题，这么表示。
今年的F1赛事，将于9月30日至10月2日举行。
外国观众购票增2%
寄望近日催谷本地票
距离开赛只剩寥寥数日，拉兹兰寄望最后几天的催谷，可让今年入场观众人数比去年增加5%。
不过，他不认为改变F1大赛大马站的主办日影响所有观众的购兴，因为外国观众购票提高了2%，受影响只是本地观众。
拉兹兰说：“虽然国外购票率提高了2%，但是这项大赛是在我国举行，国人必须支持，而我们的目标是要维持本地与外国观众入场率能够达到70%对30%。
“我们预计今年F1大赛购票入场率比去年提高5%，即周日的正赛能达到4万6000人，而一连三天的赛会则希望会超过8万5000人。
“我们会在最后关头努力推动，让更多本地观众入场支持这项大赛。”
拉兹兰(左)在一名车手的陪同下，视察雪邦国际赛车场新增建的南区赛车装备区比赛控制室。
观赏F1花费不菲
观赏F1所需的花费一向不菲，有多个等级的门票收费，由最普通的成人票叫价逾200令吉，一路增至逾1800令吉都有，高低视观赏台的位置而定。
若属载送吃喝全包的赞助公司或车队包厢，更需1880到2813令吉不等。
此外，自行驾车的F1迷，这3天也需准备另付50、100、150到200令吉不等的停车费，越靠近赛场大门就越贵。
还有就是饮食费，一天是26.50令吉，备有炸鸡椰浆饭、意大利面和墨西哥美食Quesadillas 3种套餐，另加矿泉水和水果。
雪邦赛车场提升出租率
增基建免依赖赛会收入
雪邦国际赛车场已开始扩建及提升赛道基本设施，以提升出租率，同时也策划兴建更多非赛车用途设施，包括酒店、乐园及商业区，以减少过度依赖F1大赛及世界摩托GP大赛取得的收入。
装备区草率难出租
拉兹兰说，F1大赛及世界摩托GP大赛是雪邦国际赛车场主要收入来源，占了56%，其中F1大赛占40%。
他举例，过去的赛车装备区是以临时搭棚租借，缺乏基本设备，鲜少私人界要租借举办活动；现在赛车装备区有新建的小舍，让举办及参与者感到更舒适。
建商区提高6%收入
“新建的南区赛车装备区有另设的新进口，让雪邦国际赛道可同时举办2项次级或小型的赛会及活动，并可以提高出租率增加收入。”
拉兹兰说，赛车场今年已兴建商业区，预计可以提高2%至6%的收入。
“若F1大赛及摩托GP大赛能达到预期目标，我们深信今年的总收入能够提高5%。”
永久装备区小舍，让车队成员可以在类似度假村小舍的舒适环境下休息。
雪邦赛车场全年预定一空
拉兹兰说，雪邦赛道提升及增建设备预计可在2至4年期间，增加赛车场10%至16%的收入。”
他说，除了3个月保留供F1大赛及摩托GP大赛，雪邦国际赛车场可说是全年已被100%预定，以进行赛车或其他等活动。
拉兹兰说：“基于已全被预定作为各项活动，因此，我们在赛道附近或外围地区兴建更多供活动的基本设备，其中赛道装置灯光，就是要充分利用赛车场，可以在晚间举办更多活动。”
南区赛车装备区及永久装备区小舍是于今年5月兴建，并在16个星期完成。
南区赛车装备区拥有18个维修站，其他设备包括运作室、计时室、比赛控制室、服务人员室及医药室等。
永久装备区小舍共有14间类似度假村的冷气设备小舍，内有赛车手私人客房、餐厅及厨房及其他设备等。