《星洲网》2016-05-23 17:35
（吉隆坡23日訊）大馬空服人員職工會主席伊斯邁納沙魯丁指出，亞航首席執行員丹斯里東尼費南德斯是最有資格取代國庫控股管理馬航的人選。
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伊斯邁納沙魯丁（左三）以及大馬空服人員職工會秘書索娜（左四）聯同5名被馬航辭退的員工高舉海報，要求人力資源和交通部長關注及保護馬航員工的福利。左一起為莫哈末納沙、雷娜庫瑪麗；右起為布萊恩、萊斯特和沙希。（圖：星洲日報）
“我希望政府可以將馬航轉交給一個真正有管理能力的單位，我們真的不需要國庫控股，因為他們已經製造了太多不必要的麻煩。”
促政府保障6千被裁員工福利
該職工會是針對各項課題召開新聞發佈會，並且將於明日前往布城移交備忘錄給人力資源和交通部長，要求政府保障6千名被馬航辭退的員工福利。
該職工會的其中一項訴求是要求政府撤銷國庫控股管理馬航的資格。
伊斯邁納沙魯丁坦言，建議東尼費南德斯管理馬航的言論可能會引起一些人的強烈反彈，但東尼費南德斯可以將一家廉價航空變成賺錢的航空公司，已經證明了他的能力。
“大馬銀行創辦人兼主席丹斯里阿茲曼哈欣、國家航空與防衛工業執行董事丹斯里阿末佐漢也是不錯的人選之一。”
他指國庫控股管理馬航期間的表現是不及格的。他說：“馬航在國庫控股的管理下，不斷更換首席執行員及管理層，馬航在過去20年期間虧損數十億令吉，是造成馬航職員如今陷入困境的原因。”
他認為馬航沒有遵守當時的承諾，包括為辭退的員工安排新工作，以及給予不平等的賠償配套。
抨馬航法令不公平
伊斯邁納沙魯丁也批評政府制定的“2014年馬航法令”（MAS Act）是一項荒謬的條例。
“在這項條例下，馬航的員工不能將馬航的重組決定帶上法庭挑戰，這明顯違反國際勞工組織的規則與政策。”
他也呼吁交通部管制發放新執照給新航空公司的條例，以免再發生類似清真航空公司Rayani航空公司僅運作幾個月就宣佈停飛的事件。
（星洲日報）
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