来源：精诚蓝盔 微信公号 时间：2015-09-05
2000年，刘亚洲将军在其著作《西部论》中写道：“中国西部是一个伟大的空间。向西，不仅是我们的战略取向，而且是我们的希望，甚至是我们这一代人的宿命。优异的地理位置（接近世界中心）给了我们强大的动力。我们应当把西部看作是我们前进的腹地而不是边疆。”
当 前，中国基于国际形势判断和中华民族伟大复兴发展走向，郑重提出“一带一路”国家发展战略。其基本思想与刘亚洲将军《西部论》中关于西进战略的思想高度吻 合。不知道是否是刘亚洲将军的思想影响了中共决策，还是国家发展选择的一种必然，笔者认为，两者皆而有之，结果是一样的。
在中国东面，国家的经济重心在这里，但中国的致命弱点也在这儿，原因是没有防御纵深。东部是中国经济得益最重大的地区，也是外部战略遏阻力量最强大的地区。 美国近年来实施“亚太再平衡”战略，加紧对中国进行遏制围堵，日本在东海油气田、钓鱼岛不断挑事，升级争端，大有和中国再战的架势，菲律宾、越南为窃取我 南海岛礁，引美国、日本这两条恶狼入室，不断搅起南海浑水，唯恐天下不乱，他们有一个共同目的，打乱中国发展进程，阻碍中华民族崛起。从大国崛起的规律上 来讲，中国越是发展、越是崛起、越是强大，来自各个方面尤其是东部海上的压力就会越大，美日的围堵遏制就会更猛，美国人决不允许世界的另一方有一个和他平 起平坐的强大国家存在，而日本的策略是一贯的，即永远反对东亚大陆上最强大的国家。
但上帝是公平的，关闭一扇门的同时，会给你开上另一扇 门，中国远远没有到四面楚歌的时候，中美之间合作大于对抗，日本以当前实力还不足以轻举妄动，但是中国要高度提防日本狗急跳墙、搞突然袭击，日本人有这个 恶习传统，1894年中日甲午战争、1905年日俄战争、1941年日本突袭珍珠港等，都是日本人搞突袭开始的。中国北有俄罗斯、蒙古，南有印度、东盟十 国，东北有朝鲜、韩国，东有台湾，这些国家和地区基本不构成对中国太大的威胁，那么从中国东西两个维度来看，与东南沿海相对应的是相对稳定的、威胁基本没 有的——中国西部。
在中国西部，有广袤的新疆和中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦），这是一片世 界政治游戏的处女之地。按照麦金德悖论，中亚作为世界的中心，却是世界权力的边缘。中亚之于中国，实为中国之战略大后方和资源重地。中国如能按照“一带一 路”所设计的战略顺利推进实施，发挥新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用，参考深圳特区、天津自贸区，努力将新疆建成丝绸之路经济 带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造出以新疆为中心的丝绸之路经济带核心区，然后以此为支点，将中国文化、经济、政治、军事影响力辐射到中 亚以及南亚、西亚，基本可保中国百年基业发展无忧。理由如下：
新疆的重要战略地位：
在今天，新疆之于中 国，远不止地缘上巨大的安全缓冲，其无可替代的能源地位、资源替补地，对中国的能源安全、资源安全拥有极高的战略地位。大国的能源、战略资源，绝对不可以 没有稳定安全的来源。如果被人卡脖子，强国梦只能是空谈。德国人在两次世界大战中失败，除了地缘位置不如法国、英国、美国等国家天然不利外，还有一个原因 就是重要战略资源几乎全部依赖进口，而且相当一部分必须走海路，而海路无论是从英吉利海峡还是绕过英国走北海，都死死卡在大英帝国手中。反观中国的主要对 手日本，日本几乎所有能源和战略资源都要经过中国南海、东海，借鉴英国反制德国的做法，中国反制日本最有效的办法就是继续建设强大海军，随时可以卡主日本 海运的脖子，起码也要形成强有力的威慑力，让其提心吊胆。
中国也可能被人卡脖子，但是新疆可为中国提供一块极其重要的战略跳板：西 部陆路与中亚地区接壤，南部出巴基斯坦，建立中巴经济走廊，经巴港口卡拉奇，可直达印度洋和中东霍尔木兹海峡。如果能最大限度发挥新疆的地缘优势，将中东 和中亚—里海地区的石油天然气通过新疆输送到中国内陆地区及其港口，则可避开传统海运路线上马六甲海峡这个易被人控制的咽喉。中国新疆地处亚欧大陆腹地，扼守新亚欧大陆桥的咽喉地带，是连接中国与中亚和中东各国最为便捷的陆上通道之一，也是利用周边国家资源和市场最为便捷的省区之一。如 此突出的地缘优势，在当代世界各大国中都少见。美国人、欧洲人也看到了这一点，所以美国、欧洲国家在为疆独、东突、东伊运等分裂势力提供政治庇护时不遗余 力，在反恐上采取双重标准，通过“7·15”打砸抢烧等诸如此类的事件把新疆社会秩序搞乱，利用宗教人为制造民族矛盾和对立，让新疆经济发展搞不成，最终 目的是将新疆分裂出去，断中国西进的梦。
中亚之于中国的重要战略地位，要点有五：
其一，中亚是中国最重要的能源通道之一
目前，中国原油进口的60%以上来自局势动荡的中东和非洲，中国进口石油主要采取海上集中运输，其中约80%通过马六甲海峡，形成了制约中国能源安全的“马六甲困局”。 中国石油进口的大动脉不但就横在美国海军眼皮底下，甚至也要通过印度海军控制的地区，由此可见，中国能源的脆弱性可见一斑。但在中国西部，西出新疆，哈萨 克斯坦陆上探明石油储量为54亿吨，天然气为6万亿立方米；土库曼斯坦石油储量为63亿吨，天然气储量为15.5万亿立方米；乌兹别克斯坦石油和天然气储 量分别为3亿吨和2万亿立方米。吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦油气储量相对较少，但可以提供石油、天然气过道的过境国。
由于中亚地处内陆，完全 没有出海口，中亚往南是伊朗、阿富汗，但这两个国家政局不稳、内乱纷争，加上自己就是产油国，因受美国制裁石油卖不出去，他们不会冒他们国家人民之大不 韪，为中亚国家油气输出提供出海口，如此中亚可能的、潜在的出海口又被挡住了，中亚油气资源只能通过管线经陆路输出，然而中亚周围都是富油国，不需要中亚 的石油，管线输出只能是借道，但借道需要交付高昂的过境费用。
因此，中亚石油最安全、最可靠的方案是进入新疆，与新疆现有管线网络连接，直接进入中国这一终极的能源需求大户。
除 此之外，因中亚地处全球油气供应的中轴的中部，南邻中东，北接俄罗斯的伏尔加-乌拉尔油气区和西伯利亚油气区，西连里海油田，是世界仅存的拥有巨大油气潜 力区之一，这些油气资源完全可以经陆路取道中亚直达新疆，如果“一带一路”战略成功打通这些能源大动脉，那么对于中国的“马六甲困局”则应声而解。
其二，中亚是中国最重要的资源来源地
近 年来，中国公民在海外被绑架的消息满天飞，动不动就有中国公民被绑架，中国开发的矿区被占领。为什么会这样？因为随着中国经济总量的不断增长，中国对矿产 资源的需求呈爆炸性增长，中国人在国外找矿开矿的脚步越来越快，在南美洲、非洲、亚洲、澳大利亚，凡是能够搞到矿产的地方，就有中国人的身影，特别是在非 洲，矿业开采几乎是中国人的天下，但中国是一个迟来者，世界上能源矿产最丰富的地方、最方便开采的地方、最方便运输的地方，几乎都已被先来者划进了自己的 势力范围。留给中国人的，只剩下那些政治上最动荡、最不安全的地区，如非洲的苏丹、尼日利亚等，那些地方都是西方国家弃之不用之地。
剩下一个地方，既有丰富的能源、矿产资源，同时又不是极度危险、海外公民随时面临被绑架被恐怖袭击的地方，更重要的是，运输通道直达中国国门、不易为任何其它大国掌控截断，这个地方就是紧邻新疆的中亚五国。
其中，哈萨克斯坦除丰富的油气资源外，煤炭储量、金属矿藏极其丰富，属于世界10大产煤国之一，已经探明金属的就有90多种，其中钨的储量居世界第一，铬和磷矿石居世界第二。铜、锌、钼储量占亚洲第一位，享有“能源和原材料基地”之美誉。吉尔吉斯斯坦在世界有“中亚煤斗”之称，锑、汞、锡产量均占世界前三位，黄金储量极其丰富，特别值得注意的是，它是世界最主要的产铀国，极具战略价值。塔吉克斯坦的蜡、铀、硫磺储量极其丰富，铅矿、锌矿储量极高。乌兹别克斯坦和土库曼斯坦，矿产资源相对匮乏，但天然气、煤炭储量极为丰富。
中 国与中亚边境直接相连，坐拥天然的自然资源宝库，资源开发和输送相对非洲、南美洲、澳大利亚更加容易，所需战略资源不需长途跋涉即可抵达国门，而且很少受 政治、战乱、外交等因素影响，而作为后苏联时代的中亚国家，经济普遍欠发达，他们也迫切需要中国这样一个巨大的资源需求者，以解决资源无法外运之困、发展 其国民经济。
其三，中亚是中国西部最好的战略缓冲
从目前情况来看，中亚五国政治、经济环 境相对稳定，受美国等西方国家政治文化侵蚀的影响相对较小，域内除了俄罗斯，再无其他大国，作为俄罗斯的后院，美国的战略触角还没有完全伸进中亚，而今俄 罗斯又因乌克兰危机、兼并克里米亚，引发美国、西欧等西方国家制裁，油气价格暴跌、卢布严重贬值、经济陷入困境，对中亚是心有余而力不足、无暇顾及，影响 力渐衰，这为中国进军中亚提供了天赐良缘的好机会。
分析中亚五国，他们现在最需要的是什么？笔者认为是资金、基础设施和市场，这些中国人都 有，中国现有3万多亿美元的外汇储备，完全可以拿出相当一部分投入中亚，重点投资石油天然气和重要资源领域，中国的基础设施建设能力在世界上首屈一指，不 仅可以提供低息贷款的资金支持，还可以提供建设材料、建筑机械、工程人才、运营管理等全要素支持，中国还有巨大的市场，可为中亚五国提供广阔的出口空间。 同样，新疆的稳定对中亚国家很重要，新疆与中亚五国在安全稳定上是相互依存的关系，新疆乱则中亚不稳，反过来中亚政局不稳，受宗教、民族因素影响，极易波 及到中国新疆。
中国目前要做的，就是要保持好与中亚五国良好的经济、外交、文化关系，必要时伸出援手稳固其政权、经济，给予军事支持，这样 可保中国西部安稳无忧。特别值得建议的是，在中亚形成以新疆为中心的连片经济区或者是自由贸易区，用经济因素绑定各国利益，强化中亚和中国的经济纽带，削 弱美国、俄罗斯或者欧洲国家对中亚的影响。中亚稳定则中国稳定，疆独藏独再厉害也是国内的事情，但如果中亚乱了，发生颜色革命，纷纷倒向美欧，则中亚又成 为第二个东盟，经济上依赖中国、军事倚重美欧，到时候中国将面临东西夹击的局面，这将对中国“一带一路”的实施造成致命打击，对中华民族伟大复兴造成严重 阻碍。
其四，中亚是中国潜在的巨大市场
中亚五国现有人口6644.6万，面积 400.34万平方公里，受西方大众消费文化的影响，加上近年来中亚五国与中国、俄罗斯等周边国家发展经贸关系而推动本国内经济的不断发展，以及以石油天 然气、矿产资源出口的增加，中亚地区经济正处于稳步发展上升期，人民生活水平不断提高，居民购买力不断增强，尤其是年轻人的消费能力不可小视，中国的轻工 业品、电子产品、日常生活消耗品，能够提供物美价廉的保障，全世界都在用中国的产品，除了中国，似乎没有更好的来源，只有中国的商品做到物美价廉，其他国 家的不是价格高，就是质量差，中国的通信产品、装备制造、汽车产业等也可在中亚占有一席之地。
再说说中国制造业，面临的最大危机是什么？是 产能过剩。当前从传统产业如纺织、玩具到高科技行业如LED、光伏、面板、风能等，从上游资源性行业如水泥、钢铁、煤炭等到下游的制造业如汽车、造船、工 程机械等，产能过剩正从局部走向整体，再加上欧美国家动辄就是“双反调查”和贸易裁定，让中国经济的投资型驱动似乎走入了死胡同。为何造成这种局面？主要 原因是地方政府盲目追求GDP增长，看到有利可图就一窝蜂上项目、建工业园、扩大产能，但市场需求却缺严重跟不上特别是国外市场没打开，最后导致恶性竞 争，亏本破产企业层出不穷。
但是，我们的邻居——中亚五国，当前面临的最迫切的问题是国家建设问题，特别是公路、铁路、机场、通信、能源等 基础设施建设和城乡建设，这岂不是天赐良机？这岂不是为中国消化水泥、钢铁、有色金属、光伏太阳能等多余产能，推动产业升级，加速高能耗、高污染企业转 移，提供了难得机会？
最后，中亚五国是中国潜在的重要战略通道之一
改革开放30多年，在全球经济一体化浪潮中，中国经济早已融入世界经济，你中有我、我中有你，中国经济的发展离不开世界经济的发展，但从中国的地理环境来看，中国属于大陆性国家但严重依赖海运，与美国东西有大西洋、太平洋不一样，中国仅一面环海，绝大部分边境是陆地。
分析中国的对外贸易通道，无非有这么几条：
一、“东北亚通道”，即与日本、韩国的贸易通道，约占我对外贸易总量15%，形式主要海运和航空；
二、“北美西海岸通道”，即与加拿大、美国的贸易通道，约占我对外贸易总量13%，形式主要是海运；
三、“加勒比、北美东海岸通道”，即与墨西哥、巴拿马、巴西等加勒比海岸国家的贸易通道，约占我国对外贸易运输量的10%，形式主要是海运；
四、“南美西海洋通道”，即与阿根廷、智利、秘鲁、哥伦比亚等国的贸易通道，约占我国对外贸易运输量的10%，形式主要是海运；
五、“东南亚通道”，即与东盟十国、澳大利亚、新西兰的贸易通道，约占我国对外贸易的18%，形式主要是海运、陆运；
六、“中东、欧洲通道”，约占我国对外贸易的30%，进口石油运输量的50%，形式主要是海运；
七、“非洲通道”，约占我国对外贸易的4%，进口石油运输量的30%，形式主要是海运。
从上述数据我们看出，中国对外贸易，几乎全部依靠海运，陆上运输微乎其微，这种局面十分危险，上述七个贸易通道，只要美国人认为有必要，随时都有可能断了中国航线。因此，除了海路，中国应该在陆上寻找贸易进出口的突破点，方向就在中国西部，焦点在新疆——中亚一带。
“一 带一路”战略实施，其中丝绸之路经济带，成功的关键一半在中巴经济走廊，另一半在中亚，为何？因为中亚是中国陆上通往中东、非洲、欧洲的必经之道，无论是 公路运输也好，还是铁路运输也好，中亚是中国推行“一带一路”战略绕不过去的通道，是突破美国围堵、缓解来自海上压力最重要的通道。最好的结果是，将中国铁路、高铁甚至是高速公路经新疆、中亚直接铺设到中东、欧洲或者非洲，与欧洲形成一个大欧亚经济共生带。如果这种局面得以形成，可以预想，将会迎来中国经济的第二次腾飞，将会彻底改变中国的贸易格局，将会形成以中国为中心的世界贸易体系，将会成就中国人的千年梦想。
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