报导：江秋泰
（加央24日讯）大马铁道公司昨日正式开放销售槟城北海直通泰南合艾MySawasdee列车车票，惟反应未热，至今午，卖出的火车票未达20%，票价昂贵及耗时是主因。
根据大马铁道公司线上售票应用程序kits记录，该公司试运期间提供6节可容纳共360名乘客的载客车厢，记者在今午上网查询，发现每个车厢仍有剩位超过80%。
车厢剩位超过80%
据该应用程序记录，该辆列车号为1128号的车票，在本月29日售出最多、共58张票，而在本月31日售出最少，仅6张，其他日子则介于10到50张之间。
马来亚铁道公司宣布推出从北海前往泰国合艾的MySawasdee槟州特别列车服务，并将于12月29日至2025年1月5日进行试跑。
游客青睐巴东勿刹穿梭火车
记者今日在巴东勿刹火车向北上合艾的部分游客了解，他们皆声称，大马铁道公司推出的列车服务相比泰国铁道局提供每日往返合艾与巴东勿刹之间的穿梭列车更为费时，且票价也极为昂贵。
一名来自槟城大山脚的李姓男子说，他从大山脚乘搭电动火车至巴东勿刹仅需1小时45分钟，抵达车站后即可以8令吉购买穿梭火车至合艾，全程也不超过4个小时，票价也只是在21令吉左右。”
“我看了MySawasdee列车的服务时间与票价后觉得很不划算，票价要44令吉，贵出一倍，而且还要耗时6个小时才能抵达合艾，算来算去还是选择搭电动火车前来巴东勿刹转搭穿梭火车更好。”
转车单程RM17.30更省时
另一名来自吉打双溪大年的陈先生也认为该列车票价贵，也浪费时间，并说自己乘搭电动火车前来巴东勿刹转搭穿梭火车仅需约3个小时，单程费用也需要17令吉30仙直达合艾，若是该辆特别列车票价则要44令吉。
此外，在大马铁道公司的脸书留言中，也有不少网民留言表示有关列车票价昂贵且花费时间等待过关手续。
根据大马铁道公司在脸书发布的消息，该辆直通列车是于早上7时40分从北海出发，抵达巴东勿刹车站是10时11分，并在2小时后的12时20分再次出发至合艾，抵达时间为下午1时05分（当地时间为中午12时05分），单程票价为44令吉。
目前，泰国铁道局（SRT）每日也提供两趟从巴东勿刹前往合艾的穿梭列车服务，单程票价为50泰铢（马币约8令吉），列车出发时间分别是上午11时15分（948号列车）及下午4时40分（950号列车）。
同时，泰国铁道局也提供一趟巴东勿刹前往泰国曼谷（列车号46号）的特别快车服务，途径合艾也会短暂停留，列出出发时间为下午5点30分。