（八打灵再也23日讯）航空航天专家呼吁有关当局对马航MH370客机失联事件展开新的搜寻，以便能揭露该客机失联的真相。

根据澳洲新闻网站《news.com.au》报道称，航空航天专家让-吕克·马尔尚（Jean-Luc Marchand）和飞行员帕特里克·布莱利（Patrick Blelly）呼吁澳洲运输安全局、大马政府以及美国海底勘探公司（Ocean Infinity）展开新的搜寻。

据报道，两人是在英国皇家航空学会（RAS）的一次讲座中表示，可以在短短10天内通过公开寻求帮助的方式，对新的搜索区域进行调查。

马尔尚说：“我们已经做好了功课。我们有一个提案……该区域很小，而考虑到新的能力，这只需10天。

“这可能是一件很快的事。在MH370的残骸被找到之前，没有人知道（发生了什么）。但是，这是一种合理的轨迹。”

马尔尚和布莱利还告诉RAS，新的搜索区域是基于他们相信这架飞机是被故意劫持并坠落在深海中。

马尔尚也将其描述为“令人骇然的单程旅程”，他认为这可能是由一名经验丰富的飞行员执行的。

“我们认为，我们所做的研究已经向我们展示，劫机可能是由一名经验丰富的飞行员执行的。”

他们还声称MH370的机舱被减压，“并且他还进行了软控制迫降，以产生最小的碎片。这是为了不被困或被找到。

“很显然，除了军方之外，这架飞机是看不见的。那家伙知道，如果触发搜救，它就会在飞行路线上。”

U型转弯不可能自动驾驶

他们接着说，MH370的应答机被关闭，而且偏离飞行路径的“U型转弯”不可能是自动驾驶的。

他们声称，MH370在飞行到达泰国、印尼、印度和马来西亚领空之间的“无人之地”时发生了突然的方向改变。

马尔尚说：“劫机者的意图是什么？这是一个非常敏感的区域。你处于泰国和印度南部的雷达覆盖范围，但他们不在乎。

“所以这个区域属于无人之地，吉隆坡当局无法控制也看不见，所以那家伙可以为所欲为。”

今年也是马航MH370客机失联事件9周年，而另一份新报告提出在澳洲海岸附近的新搜索区域后，重新引起了对搜寻MH370的兴趣。

这架载有239人的飞机于2014年3月8日从吉隆坡国际机场（KLIA）飞往北京，但在起飞后大约两小时却消失在雷达屏幕上。

多个国家在南印度洋进行了大规模的搜救行动，但没有找到飞机或残骸。