乘客有权就航班取消造成的额外支出或损失寻求赔偿。
（吉隆坡13日讯）MYAirline经营不到一年就突然宣布停飞，一名航空领域专家指出，政府必须承担责任，并解释为何允许该航空公司营运。
航空咨询公司Endau Analytics创办人苏古接受“自由今日大马”访问时指出，监管机构必须负上责任。
他说：“政府必须承担全部责任，因为最终的监管者是马来西亚民航局（CAAM）和大马航空委员会（MAVCOM）。
MYAirline在昨日清晨毫无预警地宣布停止运作，理由是面对“严重的财务压力”。
苏古对此指出，政府在监管航空市场方面必须采取“自由放任”的政策，但需要更严格地控制“监管机构”。
根据“自由今日大马”记者看到的一封内部邮件，该航空公司表示，已经“探索潜在合作伙伴关系和融资的所有途径”来拯救MYAirline，但最终没有时间了。
须定期监控充分评估
揪航空公司潜在风险
交通专家旺奥吉指出，如果有迹象显示MYAirline无法经营下去，而这些迹象被忽视，那么就需要挑出这问题。
他说：“虽然没有任何监管程序可以保证任何航空公司的成功，但确保尽职调查确实彻底进行，并且充分评估所有潜在风险是至关重要的。”
他也说，MYAirline陷入财务困境而停飞，表明监管当局需要定期监控，当局应定期评估航空公司的财务和运营健康状况，以便在问题升级之前发现问题。
他说，政府必须制定明确的“退出协议”，包括航空公司应如何停止营运的指南，以尽量减少对乘客和相关供应链的干扰。
MAVCOM昨日已指示MYAirline必须向所有受影响的乘客退款，并停止所有平台的销售和预订航班，直至另行通知。
除机票全额退款
乘客有权索赔
律师拉杰斯纳加拉占指出，除非出现安全风险或恶劣天气等“特殊情况”，否则乘客有权利针对航班停飞受影响而寻求赔偿。
他说，赔偿范围包括航空公司暂停营业时造成的一切损失。
“如果乘客认为没有得到足够的赔偿，也可在联系大马航空委员会之前向该航空公司提出正式投诉。”
他说，“一旦乘客支付了机票费用，乘客和航空公司之间就建立了合同协议。根据2015年大马航空委员会法令制定的2016年大马航空消费者保护法则，阐明了乘客的权益。”
他表示，除了机票的全额退款之外，乘客还能够就航班取消造成的额外支出或损失寻求赔偿。
“受影响乘客具有合法权利，就不可退款的预订寻求赔偿，如酒店、音乐会、或其余受影响的活动。”
他指出，5000令吉或以下的索赔可入禀小额索赔法庭，推事庭则可处理最高10万令吉的民事索赔。
“至于高达100万令吉的民事索赔可入禀地庭。”
他认为，当局应采取额外的预防措施，以更好地保护乘客。
“航空委员会应要求航空公司支付一笔大额保证金，这将为受航班停飞影响的乘客提供财务保障。”