《南洋网》2023年04月06日
陆兆福（右）在工作人员的陪同下，在沙叻丁宜维修站检视列车零件。
（吉隆坡6日讯）交通部长陆兆福斩钉截铁说，政府不会考虑实施前朝所提的10年汽车强制报废政策。
他今日在出席机场直透快铁（ERL）的可持续能源计划推介礼之后，在新闻发布会上受询时表示：“我们没有这个政策。”
“我知道，如果我说有打算，待会你们会写政府有计划去实行，到时所有人民都会‘跳脚’。”
前科学、工艺及革新部长拿督斯里阿汉峇峇，曾在去年8月披露，政府正在探讨在2025年前落实汽车强制报废政策。
前交通部长拿督斯里魏家祥博士在去年6月曾强调，由于大马公交系统仍未完善，我国不会效仿新加坡的拥车证制度，也不适宜落实汽车报废政策，来解决国内交通拥堵的困境，以免引起许多问题。
另外，被问及新运行的捷运第二路线（MRT 2），是否能有效缓解城市的交通堵塞，陆兆福回应虽然问题尚未解决，但MRT 2的客流量数据相当令人鼓舞。
“在MRT 2免费乘搭的首两个星期，每日客流量超过10万人。自4月开始收费后，每日客流量也约有8万。”
他表示，MRT 2的目标是单日搭客流量超越20万人，8万仅仅是目标的40%。
“新公共交通的低客流量是正常的，增加搭客也需要时间，我们将努力。”
另外，陆兆福也呼吁民众可乘坐MRT 2，转搭ERL到机场。
“民众可搭乘捷运去布城总站，步行至交接站，然后搭乘ERL去机场，只需9.40令吉。”
开斋节增航班
陆兆福透露，开斋节期间航空公司将增加国内航班班次，包括飞往沙巴和砂拉越的航线。
他表示，大马航空委员会（MAVCOM）昨天向内阁会议汇报，已批准航空公司增加航班班次，包括马航将使用广体飞机应付佳节激增的需求。
“航空公司的载客量增加，机票平均价才会降低，这也是我们采取的策略。”