美国几个著名大学调查显示，有至少1400名驻美华人科学家去年离开所任职的美国大学，转投中国大专学府。
香港南华早报20日报导，亚裔美国人学者论坛刊发美国哈佛大学、普林斯顿大学和麻省理工学院联合提交的调查报告，列出上述讯息。
这一高数字，说明美国政府为遏制有中国血统科学家的研究和学术活动所推出的政策，引发了「冷却效应」，意味着将对美国研究造成影响。
普林斯顿大学社会学系教授谢宇17日在视讯讲座呈现上述报告时说：「我们在这方面看到上升趋势」，并称美国流失不少人才到中国已有好一段时间，尤其在「中国行动计画」（China Initiative）实施后。
中国行动计画由美国前总统特朗普政府在2018年推出，由美国司法部国家安全司负责实施，并表示该计画旨在全面消除中华人民共和国间谍、防止美国科技和知识产权被中国盗窃。
上述报告提出，虽然美国现任总统拜登政府因为担心种族和文化歧视引发恐惧，今年正式终结该计画，但仍对有中国血统的科学家持续构成影响。
谢宇与上述三所美国大学的四名作者在总结报告时说：「我们的调查显示，美国有中国血统的科学家在开展例行研究和学术活动时，普遍感受到恐惧。如果无法缓解恐惧，美国将面对未能充分利用科研人才的显著风险，同时也将向中国和其他国家流失科研人才。」
上述报告所收集的数据显示，根据他们的姓氏来确认，有1415名有中国血统的科学家已变更他们的任职单位。这些变化根据科学家在学术期刊列出的地址确认。他们涉足工程、电脑科学、数学、物理科学和生命科学等领域。这一数字较去年增加21.7%，比2011年数字多出逾一倍。
另外，观察者网报导，美国网民19日在推特抱怨加州矽谷的建设力度不足，结果美企业家、天使投资人Balaji Srinivasan回覆：「比起中国，加州的建设速度慢了100倍」。特斯拉执行长马斯克也在评论区中附和道：「没错！」
Srinivasan发了4个中国「基建狂魔」案例，以对比美国基础建设的发展迟缓。他所举的第一个例子是，2018年1月19日，1500多名工人同时上阵，福建龙岩火车站在9小时内完成大改造。第二个例子是2015年的北京三元桥大修，工程仅用43小时，就恢复通车。
Srinivasan提到，当别国还琢磨着在陆地上建高铁时，中国已经把高铁建到了海上；还有中国房企运用模组组装，在28小时内建成了一座10层楼高的公寓。
有网民指出，马斯克的特斯拉上海超级工厂，从工厂奠基到第一辆车交付仅用时11个月，没有人比他更能体会什么叫「中国基建」、「中国效率」。