中华必亮剑天天时事 2020-11-18 11:09:07
（俄军近日再次展示了自己的战略空运能力）
作为曾经世界一极的继承者，俄罗斯的军事实力在全世界还是很突出的，尤其是战略空运能力。在近日亚阿战争纳卡地区的问题上，俄罗斯就再次展示了这种能力。俄军以迅雷不及掩耳之势，迅速运用战略空运能力将部队连同装备部署到协议地点，不给对手任何反悔、变卦的机会。
见到此情此景，国内网友在羡慕的同时，也更加渴望中国的战略空运力量。中国何时，才能具备俄军级别的战略空运能力那？
（在纳卡地区维和行动中，俄军一天之内就动用了27架次大型运输机，用于16个检查站的快速设立）
战略空运价值巨大，俄罗斯就多次借此扭转不利局面
战场环境向来都是瞬息万变的，时间在特定情况下，甚至有可能决定战争的走向。更快速夺取战略要地的一方，在战争中也往往能够获得更多的优势，获得更大的取胜几率。前苏联和俄罗斯就非常认可这一点。借助强大的航空产业能力，早在前苏联时期，苏军就建立了世界级的战略空运能力，在当年和埃塞俄比亚相关的战争中，苏军就展示了这种能力的价值。前苏联之后的俄罗斯，虽然战略空运能力不及前苏联，但也拥有不错的基础，并且和前苏联一样，非常重视战略空运能力、以及这种能力的运用。
（俄军人员和装备准备空运到纳卡地区）
在当年的科索沃争夺中，俄军就小小的展示了一把俄军的这种能力。在几年前的叙利亚内战中，俄军也是如此。还有委内瑞拉，也是借助战略空运能力。而这几次行动，都在战略层面帮助到原本不利的俄罗斯。
近日俄军的行动也是如此，在一天之内，俄军就动用了27架次大型军用运输机，包括伊尔76系列和安124，很快将部队部署到协议地点。
而俄军此举最大的价值，就是不给对手留机会，用既成事实，强力维护本国的利益诉求。
（时间就是优势，很快到达的俄军足以保障俄罗斯的诉求顺利推行）
作为公认的世界大国之一，中国很显然也需要这种能力，需要强大的战略空运能力。也只有拥有这种能力，中国空军才能算得上真正的战略级空军。那么，解放军在战略运输能力方面究竟如何呢？与俄军相差几个段位呢？
国产运20已经让中国具备一定的战略空运能力，但是运20有一个很大的问题，就是发动机受制于人。这个问题必然影响运20的产量，以及改进。想要构建中国的战略空运能力，运20发动机的问题，必须尽快解决。
（俄军T72系列主战坦克在纳卡部署）
还有就是安124级别的超大型军用运输机，完备的战略空运能力，必然不仅仅是人员的快速投送，还必须有装备投送做支撑。而在装备的战略级投送中，安124级别的超大型战略级运输机，必不可少，这个问题，在中国目前还无解。国内企业已经公开表示，正在预研400-600吨级超大型运输机，但是目前来看，还很遥远。
而在这些硬件之外，决策指挥能力也非常关键。想要和对手抢时间，就必须果断决策，大胆且快速行动，前苏军和俄军在这一点上做的都非常出色，而中国尚需努力。
（俄军在纳卡设立的第一个检查站）
因此来说，俄军最新展示的战略空运能力，还是非常值得中国研究学习的。虽然中国目前还无法凑齐俄军那样的战略级空运装备，但是提早准备，在指挥决策方面进行调整，绝对有必要。随着中国经济快速发展，海外利益快速增多，中国国家利益对战略空运、远程战略投送能力的需求，也必然越来越大。