联合国极端贫困及人权问题特派调查员菲利普教授指出，在经常有暴风雨的马来西亚，飞行车是不切实际的，而且它也会消耗过多的化石燃料。
“相反，政府应该把重点放在重新定位经济，使其摆脱对石油与天然气及气候友好工业的依赖，同时，注重在更频繁的自然灾害应急计划。”
他在为期11天的工作访问结束时发表文告说：“当前的经济规划似乎是乐观过程，就好像气候变化是社区教育问题，而不需要对官方政策有深刻改变。”
菲利普过后对《透视大马》说，这些不适宜的政策包括把重点放在飞行车这样的计划，在极端气候的世界里是毫无用处的。
“有宣布说很快会有飞行车，我对此一无所知，但考虑到未来的极端天气与燃料消耗，这是一场气候灾难。”
“我不确定它们是否由太阳能驱动。所以政府有必要说明我们在多大程度上支持这些工业。”
“我们应该重视气候问题，而不是加剧问题的工业，更不是那些我们回望时会说：‘这真是一个糟糕的投资’的工业。”
企业家发展部长礼端指已经做好准备，面对任何来自外界对飞行车的批评。（档案照：透视大马）飞行车是企业家发展部长莫哈末礼端看好的项目，不过批评者认为有关项目不切实际。
无论如何，莫哈末礼端早前声称，由马来西亚-日本合资企业所制造的飞行车原型已完成85%。
有关飞行车原型由Aerodyne Group与日本伙伴合作开发，部长曾说这是一项私人领域的倡议。
菲利普此次展开11天工作访问是研究马来西亚如何处理贫困问题，由于极端气候造成的自然灾害将对穷人达成严重打击，因此气候变化也是研究的一部分。
联合国的研究显示，由于气候暖化，马来西亚及其邻国东南亚，将在未来几年遭受更多洪水、暴风雨、干旱与热浪的袭击。
菲利普声称，访问期间，当他询问政府官员应对气候变化所作的准备时，他看到的是迷茫的目光。
他告诉《透视大马》说：“如果你想要开始带来改变，不可能是你从现在开始的10年要做什么，这是一个应该考虑及逐步引入的问题。”
“这是我在马来西亚看不到的。每当我们提起气候转变课题时，政府官员只是茫然地看我们。”
他补充，政府似乎还不担心气候转变的问题，并认为世界仍然在购买石油与棕榈油，这些导致气候转变，产生温室气体的产品。
“但是如果你睁大眼睛看看这个世界，以及对冲基金与投资者的行为，你就会得到一系列明确的信息，事情不会保持原样。”