来源：中华必亮剑天天时事 2018-12-04 08:34:11
在俄罗斯黑海舰队”莫斯科”号巡洋舰维修计划遭搁置之后，俄海军唯一航母”库兹涅佐夫海军元帅”更是横遭变数被浮船坞吊机砸个大坑，再度间接影响到俄唯一核动力巡洋舰”彼得大帝”的维修计划。
可以说，在一连串的不幸之后，俄海军大型舰艇编队的命运无疑已迎来了历史低点，而与之形成鲜明对比的，则是俄富豪们的游艇依旧在全世界各地远航和抛头露脸，出风头的次数要远比俄海军舰队要多得多。
图为俄首富乌斯马诺夫的”游艇舰队”，两艘船的长度都超过110米。
一个显而易见的事实是，在以长度为排名标准的”超级游艇榜单”上，俄罗斯寡头们取得的成绩非常优异，前十名当中就有三位寡头”上榜”，其中更有两艘游艇抢占到了前五的霸主位置，更重要的是它们都修建于21世纪，是毋庸置疑的”新船”。
相比之下，曾经风云叱咤的红海军的继承人——俄罗斯海军，自苏联解体以来就没有下水过全新的万吨作战舰艇，而俄罗斯富豪寡头们拥有的万吨级游”艇”就超过三艘。
图为俄网友制作的俄超级游艇和俄海军最新护卫舰对比图。
就以俄首富乌斯马诺夫在2016年从德国乐顺游艇公司购得的”帝利马”超级游艇为例，其拥有156米的全长和近16000吨的满载排水量，不要说俄海军最新型的22350型”戈尔什科夫海军上将”号护卫舰，就连红海军的精锐”光荣”级巡洋舰都要在它面前甘拜下风。
从另一方面讲，高达6亿美元的造价也使得”帝利马”在资金地位上完全不逊于最新型的导弹护卫舰，在俄海军大量造舰项目缺乏资金难以继续的眼下，称呼俄寡头们”富可敌国”可谓是实至名归。
图为安德烈-梅尔维琴科的超级游艇”A”，应用了外倾舰艏等先进技术。
更夸张的是，乌斯马诺夫的超级游艇”舰队”还不止这么一艘以他母亲命名的”亿万巨舰”，而全俄罗斯上下也不止他一位热衷于购置亿万美元级别超级游艇的寡头富翁。从公开的记录来看，俄罗斯寡头富豪们拥有的超级豪华游艇当中，造价超过一亿美元的就不止十艘。
两厢对比之下，也难怪俄罗斯网友们会对此赋以尖酸刻薄的讽刺，甚至是毫不留情的痛骂：因为寡头富翁们购置游艇时挥金如土的财富，正是来自本应由俄罗斯国家企业所有的垄断产业……
图为建设中的刻赤海峡大桥。
对于广大读者而言，刻赤海峡大桥这样的国家工程就理应由国家拨款，继而由公共性质的企业承建。但事实上刻赤海峡大桥的建造全由俄寡头鲍里斯-罗滕贝格”承包”，这件事可以说和遍布全世界的俄罗斯超级游艇一样令人不可思议，但实际上却在情理之中：在苏联解体之后，继承苏联国土的俄罗斯却没有继承苏联对国家机器和经济体系的控制能力，转而将这些权力让渡给了”寡头富豪”。
图为倾倒在库兹涅佐夫号航母上的浮船坞吊车。
当然，俄总统普京既可以向寡头施压，令其在获取垄断企业的好处的同时，”包圆”刻赤海峡大桥的建造工作，那也可以在不远的将来把搁浅和趴窝的俄海军舰艇”外包”给寡头们负责修复，两者从根本上区别不大。
但令人担忧的是，俄罗斯政坛迄今为止似乎没有第二人能拥有比肩普京的威信。可以这么说，若这一情况无法得到改观，”游艇比军舰还耀眼”的俄罗斯怪现象便难以根除。
（利刃/TO）