首相马哈迪将于明日启程前往中国访问，此行对马中两国关系，以及对我国经济前景都至关重要，成果丰硕或“歉收”则取决于双方能否互信，能否坦诚相待。
众所周知，希望联盟上台之前即已被视为是对中国不友善的政治集团，因为该集团一再声言上台后要重查中国投资项目，也要重谈中国贷款，凡是国阵与中国所签署的合约，希盟不是查究就是干脆取消。
此外又指责关丹工业园和森林城市是中国禁脔，大马人难以染指等等，其实都是没有根据的话，希盟似乎意在抹黑中国资金，所以予人希盟反中国的印象。
希盟上台后，“讲到做到”，财政部长一马当先，下令东海岸铁路、东马的石油产品和天然气输送管停工，可谓雷厉风行。果然是“一朝权在手，便把令来行”的气概。
财政部长又说，他要去中国重谈这些合约，但却又不见他去，倒是首相去了。
财长的停工令发出后才发现，单单东铁停工就有两千多名大马工人以及数百家二手承包商随之停工，后者总共损失百多亿令吉。那些口口声声说本地人没有从中国投资得到好处的评论人和商家，至此可恍然大悟吗？原来中国投资有为国人带来好处，提供那么多就业机会与商机。就算中国劳工吧，他们日常的衣食住行也须“帮衬”本地人，国人怎么可能没有从中国投资项目中得到好处？却只因为某些行业在中国承建工程方面没有得到利益，他们就一竿子打翻一船人说，中国人连一枚铁钉，一瓶矿泉水都从国内带过来，马来西亚人得不到好处，都给中国“一条龙”吃完了，如今事实证明并非如此。
首相任务倍增艰巨
后来有人企图淡化事情的严重性说，失业的东铁工人都是日薪工人。但日薪工人也要吃饭呀，一声令下就叫两千多劳苦大众摔了饭碗，承包商损失百亿，下停工令不觉得有点轻率吗？何不让一边施工，一边与中国商议？有权在手也须留三分余地吧，率尔下令这边停工，那边停工，已不知吓阻了几多外国资金。
更重要的是，我们这样针对中国投资项目调查、停工（尽管有关方面说不是针对中国，惟所做的确实是只针对中国投资项目），至少已表现出我们似乎在乎中国资金，中国人会怎样看待我们呢？最后仍得劳动首相去“执手尾”， 但先停工，后谈判，这种做法如广东人说的“打死狗讲价”，令对方倍感不快，首相任务倍增艰巨。
至于二度拜相的马哈迪，不足3个月即已二度访问日本，第二次访日就挑在访问中国前夕，有人说意在向中国施压，要中国让步再让步，这动作似乎又是对中国欠缺了点诚意，这样的小动作能奏效或弄巧成拙，且让吾人拭目以观，惟希望中国有泱泱大国风度，能对邻国折节下交，敦睦邻里。
另一方面，将随同首相访问中国的原产业部长郭素沁、农业及农基部长沙拉胡丁已“磨刀霍霍”，准备大显身手，前者要中国买更多棕油，后者要卖毛燕和整粒榴梿给中国（这2个部门硬是有点像工作重叠）。
想想看，我们要中国买这样，买那样，要中国减利息，减价，我们就须先拿出诚意来对待中国，如今唯有希望中国不会怪罪我们之前有诸多大动作和小动作，能向大马购买更多原产品，又能体谅我们财政困难，这一切仍须看首相的手腕而定，若首相诚诚恳恳对待中国，作为大国的中国一定会投桃报李，让首相满载而归。