(吉隆坡6日讯)行动党的一项民调显示,75%的电子召车司机认为Uber或Grab每趟收取20至25%佣金不公平,超过60%的司机认为政府应该立法规范电召公司抽取的最高佣金数额。
这项上个月展开的民调也显示,大部份受访电召车司机表示,从去年起,大部份电召服务司机的收入开始减少。有70%电召车司机是兼职,每周收入少过1000令吉,而全职电召车司机每周平均收入为1250令吉,扣除了汽车保养维修及保险费用,每月净赚约3200至3500令吉。
王建民:修正案缺乏保障司机
行动党沙登区国会议员王建民今日联同居銮区国会议员刘镇东在该党总部召开新闻发布会说,行动党认为,为了让电子召车服务合法化而即将在本月提呈国会寻求通过的2017年陆路交通修正案,过于着重电子召车服务公司的内容,缺乏对于电子召车司机的保障,因此提出5项改善建议。
王建民表示,这5项建议是:提高电子召车司机对于修正案的醒觉,因为根据民调显示,只有11%的电子召车司机受访者知道修正案的内容。
“第二、确保电子召车服务市场不会形成垄断或寡头局面,进而剥削司机及乘客的权益;第三、规范电子召车公司向司机抽取的佣金数额。”
“第四、设立仲裁,以便聆听电子召车司机与相关公司的争议,并处理司机遭到电子召车公司不公正节约及冻结问题;第五、确保德士司机及电子召车司机在收费及酬薪方面,是在公平的平台。”
刘镇东表示,若政府缺乏长远规划,他担心德士行业的问题会在电子召车重演,最终受益的只是持有德士牌的公司,而德士司机遭剥削。
他担心陆路交通修正案会促成Uber及Grab在该行业形成双垄断局面,以致对司机及乘客构成不利影响。
出席者有霹雳州兵如港州议员李存孝、前Uber及Grab司机苏力亚、Uber及Grab司机代表曾焕源、行动党社青团政治教育局主任张玉刚及行动党国会研究员庄易凡等。
文章来源:
星洲日报·2017.07.06