来源：中华必亮剑天天时事 2017-02-25 08:03:57
2016年10月15日，以“库兹涅佐夫”号航母为首的俄舰队，由北冰洋的基地起航，南下地中海，11月8日到达地中海的预定海域，11月15日，首次出动舰载机执行打击任务，为苏-33首次参与了实战，直到2017年1月6日，舰队返航。
返航了
自从俄军航母起航，一直受到西方的关系，有关其负面报道一再出现，比如：冒黑烟，航速达不到设计指标等等，等到俄军航母离开地中海，更是一通低评，似乎这是俄罗斯海军衰落的表现，甚至有媒体叫喊：俄军战斗力仅有中国的一半了。
俄方留下了这样一份成绩单：作战行动中一共打击了1200个以上的目标，战斗出动420次战斗起飞，此外，航母战斗群舰艇发射巡航导弹对打击了指定目标。整个作战行动中，没有战损一架飞机，却因意外损失了2架，1架米格-29K与1架苏-33先后坠海，飞行员均成功脱险，并未受伤。
冒个黑烟都成了大新闻，意义何在？
西方媒体完全看不上这份成绩，马上拿出美国航母作战数据，论证俄航母的作战效能如此低下，一再加码的宣传，与其说是片面报道，不如说是掩盖事实真象。俄军的成绩单，实际上让中国海军相当期待，得好好学习一下。毕竟俄罗斯航母战斗群参与的不是演习，而是实战，整个过程中，值得我们学习与借鉴的东西太多了。
也是足以令美军感觉如“芒刺在背”，单纯计算每日出动架次等，也许只是媒体才会喜欢的数学游戏。俄军实施作战行动，而不是比拼什么出动架次多少，重点是整个行动的过程体验，涉及到方方面面，好好总结一下，对于未来训练及作战行动都有非常大的好处。以前，俄军为航母作战的门外汉，那么现在俄军已经入门了，至于2架飞机的代价与之相比根本不算什么。
起航时
俄军实战能力远不是西方媒体描述的样子，如果考虑到天气、补给等因素，实现花在作战上的时间，只有大约30个作战日，平均下来，每天只有15个架次，可是要注意，该舰实际搭载才20多架舰载机，单机出动20架次左右，往往一个作战日内，几乎所有的舰载机都需要出动，这个强度不算低。
米格29舰载机才刚刚开始服役更要考虑到，俄舰队的实际情况，“库兹涅佐夫”号航母与我军的辽宁舰为姐妹舰，其舰长306.45米，舰宽72米，标准排水量53000吨，满载排水量66000吨，动力系统的输出功率20万马力，最大航速29节。这只是帐面数据，实际上，该舰自服役一直没能进行全面的大修与升级，故状态并不理想，按外媒的说法，其航速很少达到25节，从其内部机舱的照片也可以发现其状态相当差。理论上，可以搭载超过50架舰载机，实际加上直升机都不到40架，其中的苏33战机已到了退役的年限。
整个舰队出航先后过到4个多月，无论对装备，还是人员都是不小的考验。对后勤保障压力非常大，所消耗的物资非常大，保障起来不简单。420次战斗起飞的背后为大量航空燃油与弹药的消耗，考虑到俄海军并没有大型的弹药补给舰，差不多是在消耗掉绝大多数的航空燃油储备，以及全部对地攻击用的弹药之后才返航的。
别小看它自上世纪90年代起，俄罗斯海军走上逐步衰退之路，直到今天也只能算止住这一趋势，开始有少量新舰艇补充，即便如此，依然为世界第三大海军，这还是中国海军凭借大量新舰服役才刚刚超过的，论及历史积累，以及作战经验方面却依然差距不少。这次行动中，俄军的表现并没有西方媒体表述的那么不堪，依然可以圈可点，更值得中国海军借鉴，不可有骄傲之心。