2014-7-21 10:00:19 来源：参考消息网
核心提示：由于经济衰退以及克里斯蒂娜政府卷入“秃鹫基金”法律诉讼，阿根廷面临严峻局面，习近平在这一艰难时刻留下了19项双边协议。
当地时间7月18日，国家主席习近平在布宜诺斯艾利斯同阿根廷总统克里斯蒂娜举行会谈。这是会谈开始前，克里斯蒂娜在总统府为习近平举行隆重欢迎仪式。新华社记者 李学仁 摄
参考消息网7月21日报道 外媒称，中国国家主席习近平19日在布宜诺斯艾利斯对阿根廷参众两院议长说，当前中阿关系站在新的历史起点上。
据法新社7月19日报道，习近平正对拉美展开魅力攻势，以确保与该地区国家政府达成双边贸易协议。
习近平在会见阿根廷副总统兼参议长布杜和众议长多明格斯时说，我们两国都发现自己处于历史的十字路口。
他通过翻译告诉这两位立法者，今年是中阿建立战略伙伴关系10周年。中阿战略伙伴关系正处于承前启后、继往开来的历史时刻。
18日是习近平对阿根廷进行3天国事访问的第一天。他称中阿关系对双方而言都具有重大战略意义。
习近平在阿根廷总统府“玫瑰宫”说，为了使中阿关系转为全面战略伙伴关系，两国签署了提升双边关系以及对石油、矿产、核领域、农业和植物病虫害领域进行投资的协议。
克里斯蒂娜总统说，在当今世界，最好的机会都集中在新兴国家，正如最近在巴西利亚召开的金砖国家领导人峰会所展示的那样。
据德国N-TV电视台网站7月19日报道，中国向面临国家破产威胁的阿根廷提供75亿美元贷款，用于后者实施能源和建筑项目。
阿根廷目前由于和多家对冲基金之间存在债务纠纷无法从国际资本市场吸纳资金。此次75亿贷款中的47亿将被用于在巴塔哥尼亚新建两座水电站。
当地时间7月18日，国家主席习近平在布宜诺斯艾利斯同阿根廷总统克里斯蒂娜举行会谈。这是会谈开始前，克里斯蒂娜在总统府为习近平举行隆重欢迎仪式。新华社记者 李学仁 摄
据西班牙《国家报》网站7月19日报道，作为世界第二大经济体的领导人，中国国家主席习近平在250名中国企业家的陪伴下访问了阿根廷总统府，打开了钱包，并在身后留下了一片感谢声。
由于经济衰退以及克里斯蒂娜政府卷入“秃鹫基金”法律诉讼，阿根廷在经济上正面临严峻局面，而习近平在这一艰难时刻留下了19项双边协议。
中国将向阿根廷的基什内尔和塞佩尼克两座水电站的修建工程提供47亿美元贷款。中国还将向阿根廷提供21亿美元，用于阿根廷国有铁路运营公司更新铁路设备。
报道说，阿根廷亟须增加央行的外汇储备，因为近3年来阿根廷的外汇储备流失了将近一半。习近平带来了一项规模达110亿美元的中阿货币互换协议，这个数额相当于阿根廷目前外汇储备的1/3。此外，中国还将在阿根廷修建一个重水反应堆。习近平带来的总共19项双边协议将为中阿全面战略伙伴关系开一个好头。
据埃菲社布宜诺斯艾利斯7月19日报道，阿根廷张开双臂迎接中国国家主席习近平的到来，希望此次为期3天的国事访问能够促进阿根廷对中国的出口，吸引来自中国的巨额投资，甚至获得金融救生圈。
专家指出，虽然经济、政治和司法环境导致近年来阿根廷得到的外国投资极少，但是中国却一直在增加对阿投资。
境外媒体：习近平到访为阿根廷带来合作大单
境外媒体称，中国国家主席习近平和阿根廷总统克里斯蒂娜18日见证了多项协议的签署，这些协议涉及不同领域，大大加深了中阿之间的经济联系，并将两国的政治关系提升到新水平。
据路透社7月18日报道，阿根廷18日与中国签署协议，中国将向它提供75亿美元的贷款。
阿根廷总统克里斯蒂娜和中国国家主席习近平见证了多项协议的签署，其中之一是阿根廷将从中国国家开发银行贷款47亿美元，用于修建两座水电站。
中国国家开发银行还将提供21亿美元贷款，以帮助阿根廷一个拖延已久的铁路项目融资。这条铁路建成将使阿根廷能更有效地把粮食从产粮平原运到其港口。
克里斯蒂娜在协议签署后表示：“今天可以说是两国关系的一个重要日子。”
台湾“中央社”7月19日报道，习近平与阿根廷总统克里斯蒂娜当地时间18日在布宜诺斯艾利斯见证了75亿美元贷款协议的签署，这将用于阿根廷能源、铁路等项目。
习近平与克里斯蒂娜举行会谈，决定将中阿关系提升为全面战略伙伴关系，加强互利合作和战略协作，增强新兴市场国家和发展中国家团结合作。
据阿根廷美洲通讯社7月18日报道，阿根廷总统克里斯蒂娜和中国国家主席习近平18日见证了19项双边协议的签署。这些协议涉及不同领域，大大加深了中阿之间的经济联系，并将两国的政治关系提升到新水平。
两国元首还见证了铁路合作协议的签署。此外，阿根廷YPF国有石油公司与中国国家开发银行之间也就投资和贸易事宜达成了合作协议。
同时阿根廷央行与中国央行签署了一项规模达110亿美元的中阿货币互换协议。据介绍，此举对稳定地区货币制度、防范金融风险和减少危机扩散性效应具有积极意义。
报道称，两国还签署了在阿根廷修建一个重水反应堆的合作备忘录，一项经济与投资合作框架协议，以及卫生和教育方面的合作协议，内容涉及动物检疫和卫生，阿根廷传统产品水果肉类等将进入中国市场，教育方面的合作则是在北京和布宜诺斯艾利斯建学校。
两国元首认为，这些协议有助于增进双边关系，是稳固中阿两国关系的纽带。明天随同习近平访阿的大约200名中国企业界人士将与阿根廷同行展开会谈。
报道还称，习近平和克里斯蒂娜当天见证了一项铁路合作协议的签署，根据协议，中国将向阿根廷提供20.99亿美元的资金，用于阿根廷国有铁路运营公司更新铁路设备，购买机车、车厢以及道路修缮物资，同时还将更新改造阿根廷铁路网。
习近平当天在与克里斯蒂娜会晤时表示，将推动中阿贸易均衡发展，以便让两国受惠。
美国《华尔街日报》网站7月18日刊文称，在中国国家主席习近平18日开始对阿根廷进行为期两天的访问期间，两国预计将签署价值上百亿美元的基础设施融资协议和货币互换协议，这是这个亚洲大国在拉丁美洲的影响力日益增强的又一个表现。
过去10年来，中国对阿根廷农产品的需求奠定了其作为继巴西之后阿根廷的第二大贸易伙伴的地位。去年，双边贸易额达到148亿美元。
文章称，中阿关系还远不止让阿根廷的大豆喂肥中国的生猪那么简单。近些年来，中国公司在阿根廷的银行业、采矿业、石油和农业等领域都有大量投资。阿根廷还有一个兴旺发达的中国移民团体。
日本《读卖新闻》7月19日报道，中国国家主席习近平17日在巴西利亚宣布成立“中国—拉共体论坛”，目的是加强与拉美和加勒比国家共同体（拉共体）的合作。中国此举是为了获得石油等丰富的资源，扩大对拉美地区的影响力。
报道称，2012年，中国与拉美国家的贸易总额达到2610亿美元。但与非洲相比，中国在这些国家的影响力相对较小。有外交人士指出，在美国忙于应付中东和乌克兰局势的背景下，中国加大了对拉美国家的渗透。
外媒：习近平与拉共体领导人共商合作 提3建议
参考消息网7月19日报道 据拉美社巴西利亚7月17日电，中国与巴西17日签署了56项合作协议，涉及贸易、科技、国防、能源、教育和民航等不同领域，加强了两国之间的战略联盟。
巴西总统罗塞夫和中国国家主席习近平共同见证了协议的签署，并表示这些协议将推动两国关系发展，造福人民。
罗塞夫强调，习近平主席访问巴西期间达成的一系列重要共识和协议让中国得以参与巴西的基础设施建设项目，有助于建设巴西光明的未来。
罗塞夫表示，今年是中巴建交40周年，未来中巴之间的战略合作将更加稳固和光明。罗塞夫说，“我们已经成功地将双边贸易额从30亿美元提升至900亿美元，中国也已成为巴西最大贸易伙伴，巴西则成为中国在拉美的主要投资目的地”。
据埃菲社巴西利亚7月17日电，巴西总统罗塞夫17日与中国国家主席习近平进行了长达3个小时的会晤。罗塞夫在会晤后表示，巴西支持中国申办2022年冬奥会。习近平则表示，愿与巴方在2016年里约奥运会的筹备工作上进行合作。
埃菲社巴西利亚7月17日还报道称，世界第三大飞机制造商巴西航空工业公司17日在中国国家主席习近平的见证下，签署了向中国天津航空有限责任公司和中国工银金融租赁有限公司出售60架E190型和E190-E2型飞机的协议。专家估计，参考相关机型的目录价格，合同价值约为28.6亿美元。
据拉美社巴西利亚7月18日电，中国国家主席习近平17日会晤拉美和加勒比国家共同体（拉共体）领导人后发表联合声明，强调双方加强双边联系的意愿。声明宣布成立“中国—拉共体论坛”，并尽早在北京举行论坛首届部长级会议。
声明重申将通过中国—拉共体论坛首届部长级会议审议和通过的具体机制，制定《中国与拉美和加勒比国家合作规划（2015-2019）》。
声明宣布，支持中国同拉美和加勒比国家中央银行之间加强合作。中国将利用中拉基础设施专项贷款，为拉美铁路、公路、港口、机场和电信等基础设施建设和改造项目提供金融支持。
除了中国和拉共体“四驾马车”成员国哥斯达黎加、古巴、厄瓜多尔、安提瓜和巴布达领导人，巴西、委内瑞拉、智利、乌拉圭、哥伦比亚等南美洲国家领导人也参加了会晤。
据拉美社巴西利亚7月17日电，巴西总统罗塞夫向记者透露，中国国家主席习近平在与拉共体领导人会晤时提出了三条建议：一是正式实施100亿美元中拉基础设施专项贷款，并在这一基础上将专项贷款额度增至200亿美元；二是向拉美和加勒比国家提供优惠性质贷款；三是全面启动中拉合作基金并承诺出资50亿美元，主要用于推动互利合作。
英国《金融时报》网站7月17日发表题为《习近平拉美之行把贸易放在意识形态之前》的文章。文章称，中国国家主席正对通常被认为是美国的对手（如委内瑞拉和古巴）或与中国关系“不温不火”（如阿根廷和巴西）的国家展开为期一周的巡回访问。华盛顿的某些人担心北京企图拉拢美国在该地区的意识形态敌人。
事实上，中国对拉丁美洲的关注在一定程度上仅仅体现在双边贸易额的明显增长上，双方2010年的贸易额从10年前的100亿美元猛增到了2000亿美元。例如，委内瑞拉现在提供了中国石油进口量的6%。
同样，北京对某些拉美国家的持续示好常常更多地代表了其达成国家间交易的能力，而非在意识形态方面的偏好。总部在华盛顿的美洲对话组织的中国与拉美研究项目主任格丽特·迈尔斯说：“除了古巴是例外，我不认为中国与拉美的关系主要建立在意识形态基础上——它们一直围绕的是达成交易。”
对于整个拉美地区来说，中国已经成为一个金融和贸易的重要替代来源。这在很大程度上是位于华盛顿的多边机构如国际货币基金组织和世界银行对中国的看法。美国国务院也是如此，它基本上视中国在该地区的存在为一个良性经济多元化过程的一部分——这种多元化过程对拉美有利，因而也将有利于美国。
习近平：中巴秘将建两洋铁路 连接太平洋和印度洋
核心提示：16日,习近平在巴西利亚会见秘鲁总统乌马拉。习近平强调，中方重视同包括秘鲁、巴西在内的拉美国家开展基础设施建设领域互利合作，将就开展连接大西洋和太平洋的两洋铁路合作共同发表声明，建议中国、秘鲁、巴西组成工作组，开展包括规划、设计、建设、运营在内的整体合作。
原标题：习近平会见秘鲁总统乌马拉
新华网巴西利亚7月16日电（记者孟娜 刘隆）国家主席习近平16日在巴西利亚会见秘鲁总统乌马拉。
习近平强调，去年4月乌马拉总统访华期间，我们共同宣布将两国关系提升为全面战略伙伴关系，开启了中秘关系发展新时期。一年来，中秘关系取得积极进展，各领域多层次交流合作势头良好。中方从战略高度重视发展中秘关系，愿同秘方保持高层交往及政府、立法机关、政党、地方交流合作，充分发挥现有双边合作机制统筹协调作用，积极推进能源、矿产、农业、基础设施建设等领域合作，加强人文交流。中方支持秘鲁今年主办《联合国气候变化框架公约》第20次缔约方大会。
习近平强调，中方重视同包括秘鲁、巴西在内的拉美国家开展基础设施建设领域互利合作。今天，我们三国将就开展连接大西洋和太平洋的两洋铁路合作共同发表声明。建议三国组成工作组，开展包括规划、设计、建设、运营在内的整体合作。中方愿就此与秘鲁、巴西方面保持沟通。
乌马拉表示，中国是秘鲁重要合作伙伴，发展对华关系是秘鲁外交的优先方向。秘方愿意同中方深化政治互信，加强能源、矿业、水电、基础设施建设等领域合作，扩大双边贸易和投资，促进人文和教育交流，使更多秘鲁青年学习汉语、了解中国。秘鲁愿意同中国和巴西共同建设好两洋铁路，造福三国人民。秘方希望同中方就《联合国气候变化框架公约》第20次缔约方大会进行合作，推动大会取得积极成果。
习近平指出，秘鲁是拉美重要国家，中方愿同包括秘方在内的拉共体成员国共同努力，建设好即将成立的中拉论坛，推进中拉整体合作。中方愿同秘方加强亚太经合组织框架内合作。
乌马拉表示，秘方支持并欢迎中国同拉美国家加强合作，将积极参与中拉论坛活动。我期待今年11月赴华出席亚太经合组织领导人非正式会议。
王沪宁、栗战书、杨洁篪等参加会见。
李克强：中国将参与通往欧洲腹地铁路改造
原标题：希腊将为我公民提供签证便利
昨天，正在希腊访问的国务院总理李克强先后会见了希腊总统帕普利亚斯，考察了中国远洋运输集团比雷埃夫斯集装箱码头，并在中希海洋合作论坛上发表演讲。同时，中希共同发表联合声明，提出双方鼓励本国公民赴对方国家旅游，愿提供签证便利。
会见总统
中方愿希扩大相互贸易投资
当地时间20日下午，国务院总理李克强在雅典总统府会见希腊总统帕普利亚斯。
李克强指出，中方愿与希方扩大双向贸易投资，深化科技、农业、基础设施等领域合作，共同将比雷埃夫斯港打造成中国同中东欧以及东南欧之间物流中心。中国将希腊视为在欧盟的好朋友和好伙伴，希望希腊作为欧盟轮值主席国，为促进中欧关系发展发挥更大作用。
帕普利亚斯说，希腊作为中国的好朋友，将坚定奉行一个中国政策，愿同中方深化各领域合作，共同建设好比雷埃夫斯港，更好发挥其在地中海的物流中心作用，提升两国合作水平。希方愿继续为促进欧盟同中国关系发展发挥积极作用。
联合声明
双方公民互游提供签证便利
昨天，中国和希腊共同发布关于深化全面战略伙伴关系的联合声明。声明指出，双方鼓励本国公民赴对方国家旅游，愿提供签证便利。两国政府欢迎对方国家到本国举办旅游推介会。
双方反对一切形式的贸易和投资保护主义，愿在融资、投资、贸易等方面相互提供支持和便利。中方愿进一步引进希优质产品。希方欢迎中国企业参与希国有资产私有化进程，愿提供必要协助和支持。
双方重申，愿以有效和共赢的方式经营好比雷埃夫斯港集装箱码头项目。中方高度重视希腊作为进入欧洲门户的独特区位优势，愿与希方扩大在港口、公路、铁路等基础设施建设领域的务实合作。希方欢迎中方积极参与比港港务局私有化项目。
考察港口
李克强：将比港打造成欧洲最具竞争力港口
当地时间20日上午，国务院总理李克强与希腊总理萨马拉斯共同考察中国远洋运输集团比雷埃夫斯港集装箱码头。
比港是希腊最大港口，被称为“欧洲的南大门”，在地中海集装箱港口中名列前茅。中远集团于2008年中标比港集装箱2、3号码头35年的特许经营权。
两国总理共同登上港口调度中心平台，详细了解比港发展现状和远景规划。在得知中希双方开始合作后，比港已成为世界上吞吐量增长最快的码头之一，实现了较好经济效益，李克强表示肯定，勉励双方深化合作，把港口建设得更好。
两国总理共同发出指令，一列满载中国货物的列车缓缓驶出，开往中东欧目的地。“海铁联运”将比港与欧洲腹地连接，大幅缩短了运输时间。随后，李克强和萨马拉斯来到3号码头，同码头中希双方管理人员和工人亲切交流并发表讲话。
李克强指出，欧盟是中国最大贸易伙伴，约80%以上的中国货物经海运抵达欧洲，通过比港的航线可以比传统航线缩短7至11天运输时间，是中国到欧洲最短的海运航线。与此同时，中国企业愿与希腊企业共同发展修船、船舶配套等产业，积极参与比港向欧洲腹地的铁路改造，使货物运输时间更加缩短，降低运输成本，把比港打造成为欧洲乃至世界上最有竞争力的港口之一。
萨马拉斯表示，比港是希中务实合作的成功典范。中国对希投资不仅增加了希腊民众就业岗位和收入，而且促进了希腊的经济发展，也提升了希腊在欧洲和世界上的地位。希腊愿发挥区位和航运优势，为欧亚合作做出贡献。
李克强和萨马拉斯与码头工作人员合影留念。
总理演讲
李克强在中希海洋合作论坛发表演讲，中方致力通过对话谈判解决海洋争端
当地时间20日上午，国务院总理李克强在雅典与希腊总理萨马拉斯共同出席中希海洋合作论坛并发表题为《努力建设和平合作和谐之海》的演讲。李克强指出，历史反复昭示人们，向海而兴，背海而衰，为开发海洋而进行的合作，给各国带来发展；但是为争夺海洋发生的战争，则给人类带来灾难。中国坚定维护国家主权和领土完整，致力于维护地区的和平与秩序。
谈挑战：中方坚决反对海洋霸权
李克强表示，海洋与人类发展息息相关，既为人类增添福祉，也带来诸多共同挑战。无论是维护海洋安全，还是保护海洋生态，任务都相当艰巨。
李克强指出，历史反复昭示人们，向海而兴，背海而衰，为开发海洋而进行的合作，给各国带来发展；但是为争夺海洋发生的战争，则给人类带来灾难。第二次世界大战后，特别是《联合国海洋法公约》缔结以来，国际社会在联合国框架下，逐步建立和完善了全球海洋新秩序。中国是《公约》缔约国，为维护《公约》宗旨原则做出了积极努力。
李克强强调，我们将坚定不移走和平发展道路，坚决反对海洋霸权，致力于在尊重历史事实和国际法的基础上，通过当事方直接对话谈判解决双边海洋争端和纠纷。对维护海上和平秩序的行为，我们都会坚定支持；对破坏海上和平秩序的行为，我们都会坚决反对。中国坚定维护国家主权和领土完整，致力于维护地区的和平与秩序。我们愿同相关国家加强沟通与合作，完善双边和多边机制，共同维护海上航行自由与通道安全，共同打击海盗、海上恐怖主义，应对海洋灾害，构建和平安宁的海洋秩序。
谈合作：参与通往欧洲腹地铁路改造
李克强说，中国的中远集团同希腊企业进行了富有成果的合作。从中国的沿海通过苏伊士运河经地中海到达希腊比雷埃夫斯港，是中国到欧洲最短的航运距离。比港有着十分优越的地理位置，中国和欧盟的贸易规模巨大，欧盟是中国第一大贸易伙伴，每时每刻都有大量货物往来，其中80％通过海上运输。我们还规划围绕比港发展修船业、船舶制造业，并从比港开始逐步改造从希腊通向欧洲腹地的铁路干线。这样做不仅有利于两国，有利于中欧，也有利于欧洲的繁荣发展，实现平衡可持续增长。
与此同时，中希要深入推进航运产业合作。希腊是世界船舶运力第一大国，中国是世界船舶制造和货物进出口第一大国，也是希腊船东最主要的造船基地。双方合作正在向以航运为龙头的全产业链扩展，覆盖工业和服务业诸多方面。
两国还要拓展贸易投资合作领域。希腊的橄榄油、葡萄酒、大理石等农矿产品和加工制品在世界享有盛誉。我们将优化贸易结构，增加从希进口，欢迎希腊企业到中国推销优质产品。中方还愿扩大在希投资，鼓励本国企业以多种方式同希方合作，在机场、铁路、公路、水电等领域，不断拓展双方互利互惠合作。去年中国公民出境近1亿人次，如果有1％到希腊，就是100万人次，扩大中希两国旅游等人文合作潜力巨大。
据英国《每日邮报》网站6月18日报道，尽管有人担心会影响国家安全，但英国仍允许中国设计、拥有并运营英国的新一代核电站。
报道称，两国政府18日签署一项民用核电合作协议，可能价值数亿英镑。另一项协议说，如果符合英国独立监管机构的要求，中国公司可以在英国拥有并运营中国设计的核电站。
据报道，一些专家以国家安全为由，警告不要给予中国该行业的控股权，称这会使英国受中国支配。不过大臣们说，中国投资于核能既能使两国的能源构成多样化，而且可以在应对气候变化方面发挥作用。卡梅伦盛赞两国之间迅速发展的贸易关系，称这对其政府振兴英国经济的计划至关重要。
另据英国《卫报》网站6月17日报道，中国公司赢得了拥有和运营一座核电站并帮助建设高速铁路的权利，使中国有机会在下一阶段英国的能源和交通基础设施方面取得决定权。
中国总理李克强在访英期间达成了价值140亿英镑的贸易协议，卡梅伦因此宣称，英国正对中国的崛起发挥作用。
中国与数十国家谈高铁合作 规划高铁布局遍世界
原标题：中国正和数十国家谈高铁合作
17日，李克强在伦敦同英国首相卡梅伦会谈时表示，两国应打造核电、高铁等基础设施合作亮点。卡梅伦表示，英方愿与中方深化高铁领域合作。
当天，“高铁”写入了中英联合声明。声明中称，双方同意促进在彼此市场关于轨道交通（包括高铁）设计咨询、工程建设、装备供应和设施维护等领域的实质性合作。
中国“高铁战略”如何布局？
中国的“高铁战略”早就瞄准欧洲。去年和今年，李克强在出访中东欧和非洲时，都曾大力推销高铁和中国设备。
其实早在2009年，中国已确定周边三条高铁规划战略，其中有两条都辐射到欧洲，这三条高铁分别：欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁。
中亚高铁与古老的“丝绸之路”重合，取道吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家，经过伊朗，再到土耳其，最后抵达德国。
据《南方周末》此前披露，计划中的欧亚高铁从伦敦出发，经巴黎、柏林、华沙、基辅，过莫斯科后分成两支，一支入哈萨克斯坦，另一支遥指远东的哈巴罗夫斯克，之后进入中国境内的满洲里。
另外一条泛亚铁路，是覆盖东南亚地区的高铁网络。从昆明出发，途经越南、缅甸、柬埔寨、泰国、马来西亚等国家，最后抵达新加坡。
中国工程院院士王梦恕对新京报记者表示，中国对上述这些高铁线路都进行了勘探和规划，现在需要一个国家一个国家的谈。我们坚持用中国的高铁标准。谈妥的国家就开工，比如乌兹别克斯坦的隧道已经开始挖掘。泛亚铁路从大理到缅甸的路段，今年很快就要开工。
事实上，中国规划中的高铁布局遍布世界。王梦恕透露，中国正在和二三十个国家都在谈高铁的合作。这些跨国高铁的建设由中方出资金和技术。在此过程中，中方会与相关国家洽谈，用修建高铁来置换当地资源，比如中亚的天然气。
王梦恕还表示，高铁走出去了，相关产业的工厂也可以走出国门，用一条高铁带动整个产业链的“出口”。
推销
中英联合声明“高铁”出现两次
在这份中英联合声明中，“高铁”出现了两次。英国是现代铁路运输的鼻祖，但近年来，在高铁的建设中，英国并没有占据世界的头把交椅。中英高铁的合作与中国高铁“走出去”的战略不谋而合。国务院总理李克强被外界誉为“超级推销员”。在他就任总理后的5次外访中，有4次都专门提及高铁。
据悉，中英双方可能合作的高铁项目，是连接伦敦和英格兰北部造价约500亿英镑的HS2高铁项目。
2003年英国开通第一条跨国线路的高铁（HS1），从伦敦穿越英吉利海峡至法国巴黎，着名的欧洲之星就取道HS1轨道。近10年后的2012年，英国首相卡梅伦宣布启动英国的第二条高铁（HS2）项目。但HS2项目却在英国颇具争议，由于高昂的造价，遭到了沿线居民、地方议会以及环保组织的抗议。
优势
中国高铁价格比德法便宜
中英高铁合作的相关接洽可以追溯到三年前。2011年6月，时任中国国务院总理温家宝访问英国，提出中国愿意参与英国第二条高铁工程。自此，中英高铁合作就成为外界关注的一个焦点。
去年卡梅伦访华时，李克强和他在新闻发布会上宣布，中方可能投资HS2高铁项目。
关于此次中英双方在高铁合作的洽谈细节，官方并没有对外透露。据英媒此前报道，英国官员曾经表示，铁路建设阶段将不会引入海外直接投资。这意味着，中国方面可能投标申请HS2的运营权，或投资于沿线的外围项目，如车站周围的开发项目。
中国前驻瑞典大使陈明明对新京报记者表示，欧洲的很多铁路老化陈旧，需要更新，除了法国和德国以外，基本都比中国落后。向欧洲成套输出高铁设备是我国的重要战略。在欧洲，德国和法国是中国高铁的竞争对手，不过这两个国家没有中国融资能力强，设备也比中国高铁的价格贵。