《星洲日报》2014-05-30 08:37
（澳洲‧悉尼29日讯）马航MH370客机失踪2个多月，多国在南印度洋搜寻失踪客机的工作再遇挫折！负责统筹搜寻任务的澳洲联合机构协调中心（JACC）周四表示，早前声称探测到脉冲信号的印度洋搜索区域，已经排除是马航客机“终结”的地点。
尽管如此，澳洲副总理特拉斯随后向国会表示，澳洲仍深信马航失踪客机是在南印度洋终结，且在英国国际海事卫星组织推测的弧形走廊上。
澳深信在南印度洋终结
马航MH370客机3月8日飞行途中失踪，澳洲“海洋之盾”号军舰4月初4度探测到海底脉冲信号，又相信信号来自失踪马航客机的黑箱，当局据此缩小了搜索范围。
但JACC在最新声明表示，美军的“蓝鳍金枪鱼-21”在周三完成最后一次海底搜索任务，当局分析“蓝鳍-21”所得数据后认为，无人潜艇并未发现失踪客机的踪影。
声明说：“澳洲运输安全局认为，对于测得脉冲信号区域的搜索现在可被视为已经完成，而据其专业判断，可排除有关区域为MH370安息之地。”
蓝鳍一无所获
“蓝鳍-21”型无人潜艇已搜寻南印度洋海底850平方公里范围。过去数周多国在海面和海底的搜索都一无所获。
此前，美国海军海洋工程副总监迪安对美国有线电视新闻网络（CNN）说，搜寻当局现在几乎一致认为，这些信号并非来自马航失踪班机机上数据或驾驶舱语音记录器，而是其他毫无关联的人为来源。迪恩的言论将被视为对多国搜寻团队的又一打击，让人们质疑他们是否找对了地方。
不少马航家属并不接受客机已经坠毁的推断。
JACC表示，“海洋之盾”号现已撤离搜索区域，“蓝鳍21”也已经完成了最后一次任务，接下来，搜索行动将分3个阶段继续进行，包括重划搜索区。
JACC表示，下一步的搜寻行动将包括3个主要阶段：重新审查所有资料并进行分析，以规划出一个沿着南部走廊、总面积约6万平方公里的搜索区域；执行水深测量，以便测绘搜索区域内海床的图形；获取在该区域内进行海床搜索所需的专业服务。
目前，卫星工作团队仍在继续分析雷达和卫星数据及有关飞机性能的数据，试图确定客机最终入水的位置。
“竺可桢”号开展工作
JACC说，中国海军“竺可桢”号远洋综合调查测量船已经在中国海事局“海巡01轮”和马来西亚海军辅助舰“金花6号”的支援下，开展扫描有关海域水底地形的工作，预料需时3个月。
声明称，了解海床的地形对接下来的水下搜寻行动非常关键。
JACC并表示，运输安全局即将招标承包有关工作，预料8月份能开始工作，历时12个月。
届时，搜索人员将试图锁定客机所在位置，以及寻找飞机残骸、飞行记录仪等证据，以协助马来西亚当局调查客机为何失踪。据预计，这一阶段的行动将于8月开始，可能将持续12个月左右的时间。
【本篇内容已在2014-05-30更新。】
（星洲日报）